濱州采購(gòu)物流哪家好

時(shí)間：2020-01-05作者：安得智聯(lián)科技股份有限公司瀏覽：204

安得智聯(lián)科技股份有限公司（原安得物流），是一家專(zhuān)注于提供智慧物流集成解決方案的現(xiàn)代科技創(chuàng)新型企業(yè)。提供整車(chē)、快運(yùn)、倉(cāng)配一體與供應(yīng)鏈、**貨代等多元業(yè)務(wù)，并依托良好的科技技術(shù)、智能裝備實(shí)現(xiàn)智能自動(dòng)化集成解決方案。
安得智聯(lián)成立于2000年1月，注冊(cè)資金6.765億元，全國(guó)擁有冷鏈物流、國(guó)際物流、零擔(dān)快運(yùn)、智能科技4家專(zhuān)業(yè)公司及28家分公司，同時(shí)，公司的整體運(yùn)行已實(shí)現(xiàn)智能化、自動(dòng)化、信息化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、集成化、柔性化、移動(dòng)化、可視化。
我們秉承以客戶(hù)為中心理念，智慧聯(lián)接**制造與消費(fèi)流通，為跨行業(yè)客戶(hù)提供多元、高效的服務(wù)選擇。在食品飲料行業(yè)相關(guān)、汽配行業(yè)相關(guān)、酒業(yè)冷鏈行業(yè)相關(guān)、電子通訊行業(yè)相關(guān)、家電行業(yè)相關(guān)、糧油行業(yè)相關(guān)及日化保健行業(yè)相關(guān)領(lǐng)域搭建智能化、數(shù)字化、移動(dòng)化、全流程的智能物流體系，幫助客戶(hù)大幅度提高物流效率。
安得智聯(lián)專(zhuān)注于持續(xù)的技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng)新，致力于創(chuàng)造高效、透明、可觸達(dá)的物流新世界。通過(guò)技術(shù)革新，安得智聯(lián)已榮獲**企業(yè)證書(shū)、國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、中國(guó)**商標(biāo)、科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)等各類(lèi)證書(shū)。在智慧物流方面，通過(guò)*及**資源整合，可向客戶(hù)提供具備世界*水平的智慧物流集成解決方案。
全國(guó)擁有111個(gè)物流中心，176個(gè)物流服務(wù)平臺(tái)，8.6萬(wàn)輛可調(diào)用車(chē)輛，3000多個(gè)最后一公里送裝網(wǎng)點(diǎn)，在海量數(shù)據(jù)支撐下，已實(shí)現(xiàn)2869個(gè)縣區(qū)無(wú)盲點(diǎn)覆蓋，以及送裝一體化服務(wù)，同時(shí)，在時(shí)效上實(shí)現(xiàn)了100公里24小時(shí)，200公里48小時(shí)配送到門(mén)。
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系統(tǒng)對(duì)接
客戶(hù)與安得智聯(lián)開(kāi)放訂單、生產(chǎn)計(jì)劃、銷(xiāo)售計(jì)劃對(duì)接窗口，實(shí)時(shí)掌握客戶(hù)業(yè)務(wù)需求，**響應(yīng)提前期；
安得運(yùn)作網(wǎng)點(diǎn)
負(fù)責(zé)客戶(hù)原材料采購(gòu)干線(xiàn)運(yùn)輸、RDC運(yùn)輸、RDC配送，**物料供應(yīng)及時(shí)性；
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客戶(hù)與安得智聯(lián)開(kāi)放訂單、生產(chǎn)計(jì)劃、銷(xiāo)售計(jì)劃對(duì)接窗口，實(shí)時(shí)掌握客戶(hù)業(yè)務(wù)需求，**響應(yīng)提前期；
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負(fù)責(zé)客戶(hù)原材料采購(gòu)干線(xiàn)運(yùn)輸、RDC運(yùn)輸、RDC配送，**物料供應(yīng)及時(shí)性；
　采購(gòu)物流是企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，為了滿(mǎn)足生產(chǎn)、基礎(chǔ)建設(shè)對(duì)原材料、材設(shè)備、備件的需求，將定期或不定期地發(fā)生的采購(gòu)行為，即商品從賣(mài)方轉(zhuǎn)移到買(mǎi)方場(chǎng)所而進(jìn)行的所有活動(dòng)。
　　采購(gòu)物流是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的一個(gè)重要組成部分，它占用了企業(yè)大部分的流動(dòng)資金，形成了企業(yè)主要的流動(dòng)資產(chǎn)，對(duì)企業(yè)有著重要影響。所以，對(duì)企業(yè)的采購(gòu)物流，必須進(jìn)行系統(tǒng)的、有效的控制，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)較大化的目標(biāo)。
采購(gòu)物流在不同的企業(yè)里，重點(diǎn)有所不同。在加工制造型企業(yè)，采購(gòu)基本上是采購(gòu)原材料、零部件、毛坯料，甚至有時(shí)候還是半成品。在零售企業(yè)里采購(gòu)的一般是商品，而不會(huì)去采購(gòu)原材料和零部件,而且商品也有銷(xiāo)售包裝，有配套說(shuō)明書(shū)。
　　采購(gòu)有**采購(gòu)、企事業(yè)單位采購(gòu)，他們采購(gòu)的重點(diǎn)在日常用品，比如筆紙、電腦等。所以采購(gòu)包括企業(yè)采購(gòu)和**采購(gòu)，企業(yè)采購(gòu)有生產(chǎn)型企業(yè)的采購(gòu)，還有零售型企業(yè)的采購(gòu)。觀念的采購(gòu)，比如引進(jìn)一套培訓(xùn)系統(tǒng)，引進(jìn)一套軟件系統(tǒng)……這也叫采購(gòu)，只不過(guò)是比較特殊的一種采購(gòu)方式。
　　**采購(gòu)在加入WTO以后也采取了招標(biāo)的方式，不像以前那樣，固定的幾家供應(yīng)商，現(xiàn)在為了降低成本、提高效率，有時(shí)候也采用比較靈活的方式。
對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行選擇和評(píng)估之后，應(yīng)該對(duì)他們分別建立檔案，便于對(duì)供應(yīng)商分類(lèi)管理。
　　供應(yīng)商的選擇與評(píng)估里比較關(guān)鍵的一點(diǎn)就是要求穩(wěn)定的質(zhì)量。供應(yīng)商要按照企業(yè)的要求來(lái)選擇，這就涉及到供應(yīng)商與企業(yè)的配合問(wèn)題。所以從企業(yè)操作的角度看，采購(gòu)物流較應(yīng)該注意的是供應(yīng)商的質(zhì)量問(wèn)題。不光是產(chǎn)品質(zhì)量，還有供應(yīng)商的服務(wù)質(zhì)量、管理質(zhì)量。
　　對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行分類(lèi)的時(shí)候還要特別注意動(dòng)態(tài)的問(wèn)題，就是不能給供應(yīng)商固定級(jí)別，應(yīng)該根據(jù)評(píng)估結(jié)果隨時(shí)為他定級(jí)，成績(jī)不好的供應(yīng)商就應(yīng)該被淘汰。
　　采購(gòu)過(guò)程中，還要側(cè)重于采購(gòu)模式，南方有一些企業(yè)，對(duì)采購(gòu)進(jìn)行外包（采購(gòu)?fù)獍?，這也是采購(gòu)整合、采購(gòu)流程再造的一種方式。
　　為什么要采購(gòu)訂單而不采購(gòu)庫(kù)存
　　一定要采購(gòu)目前急需的東西，采購(gòu)應(yīng)該有了訂單以后再去采購(gòu)，否則采購(gòu)來(lái)的就是庫(kù)存。
　　日本豐田汽車(chē)公司提出“庫(kù)存是萬(wàn)惡之源”。戴爾公司的老總說(shuō)：“我們沒(méi)有庫(kù)存，我們?nèi)绻袔?kù)存的話(huà)，那庫(kù)存的只是信息，我們不庫(kù)存具體某個(gè)東西，而是庫(kù)存某個(gè)信息，把信息庫(kù)存起來(lái)。”世界**的**——沃爾瑪成功經(jīng)驗(yàn)有兩點(diǎn)，**是降低成本，*二是消滅庫(kù)存。
　　采購(gòu)訂單可以來(lái)自生產(chǎn)線(xiàn)上，也可以來(lái)自于銷(xiāo)售。對(duì)于制造型企業(yè)來(lái)說(shuō)，生產(chǎn)的訂單，就是生產(chǎn)需要的原材料、零部件。對(duì)銷(xiāo)售型的企業(yè)來(lái)說(shuō)，采購(gòu)就是采購(gòu)商品，要由市場(chǎng)的需求來(lái)拉動(dòng)采購(gòu)活動(dòng)。
　　少批量、多批次、多品種，已經(jīng)成為大家公認(rèn)的一種模式，沒(méi)有人愿意自己投很多貨?，F(xiàn)在要批量小、庫(kù)存小、倉(cāng)庫(kù)小。80年代初，企業(yè)倉(cāng)庫(kù)大，貨物多，表示企業(yè)有實(shí)力，因?yàn)槟莻€(gè)時(shí)代，只要能生產(chǎn)出來(lái)的，就能賺錢(qián)?，F(xiàn)在如果倉(cāng)庫(kù)很大，貨物很多，那將意味著這個(gè)企業(yè)的商品不能有效的流動(dòng)。
【原創(chuàng)文章】
系統(tǒng)的全流程貫通。實(shí)現(xiàn)物流、信息流、資金流快速反應(yīng)為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的一站式供應(yīng)鏈服務(wù)及解決方案。小件物流主要包括小家電、快消、服裝等產(chǎn)品的倉(cāng)配一體服務(wù)，對(duì)客戶(hù)的貨物進(jìn)行配備（集貨、保管、加工、分貨、揀選、配貨、包裝）和組織對(duì)客戶(hù)的送貨。安得在全國(guó)范圍內(nèi)設(shè)置五個(gè)小設(shè)施和物流技術(shù)，實(shí)現(xiàn)貨物在**的流動(dòng)與交換，以促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與世界資源的優(yōu)化配置。國(guó)際物流的總目標(biāo)是為**貿(mào)易和跨國(guó)經(jīng)營(yíng)服務(wù)，即選擇較佳的方式與路徑，以較低的費(fèi)用和較小的風(fēng)險(xiǎn)，保質(zhì)、保量、適時(shí)地將貨物從某國(guó)的供方運(yùn)到另一國(guó)的需方。國(guó)際物流與國(guó)內(nèi)物流相比在物設(shè)施和物流技術(shù)，實(shí)現(xiàn)貨物在**的流動(dòng)與交換，以促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與世界資源的優(yōu)化配置。國(guó)際物流的總目標(biāo)是為**貿(mào)易和跨國(guó)經(jīng)營(yíng)服務(wù)，即選擇較佳的方式與路徑，以較低的費(fèi)用和較小的風(fēng)險(xiǎn)，保質(zhì)、保量、適時(shí)地將貨物從某國(guó)的供方運(yùn)到另一國(guó)的需方。國(guó)際物流與國(guó)內(nèi)物流相比在物級(jí)倉(cāng)，7個(gè)RDC。覆蓋全國(guó)2800多個(gè)區(qū)縣，網(wǎng)絡(luò)縱深到鄉(xiāng)鎮(zhèn)村實(shí)現(xiàn)無(wú)盲區(qū)送裝。具備RDC到DC的調(diào)撥能力，讓客戶(hù)補(bǔ)貨策略較靈活，降低庫(kù)存分倉(cāng)難度，減小庫(kù)存分布?jí)毫Γ行Э刂茰N(xiāo)提升現(xiàn)貨率。讓您用較少的備貨實(shí)現(xiàn)較大銷(xiāo)售。除B2C外，安得電商提供門(mén)店配送，商**配送等購(gòu)模式，南方有一些企業(yè)，對(duì)采購(gòu)進(jìn)行外包（采購(gòu)?fù)獍@也是采購(gòu)整合、采購(gòu)流程再造的一種方式?！　槭裁匆少?gòu)訂單而不采購(gòu)庫(kù)存**海運(yùn)我們?yōu)榭蛻?hù)提供品種豐富的**海運(yùn)服務(wù)及量身定制的**綜合服務(wù)產(chǎn)品，確保貨物以較經(jīng)濟(jì)的成本，較高效的流轉(zhuǎn)，在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)到達(dá)目的地。的國(guó)際物流研究的范圍包括**貿(mào)易物流、非貿(mào)易物流、國(guó)際物流投資、國(guó)際物流合作、國(guó)際物流交流等領(lǐng)域。其中，**貿(mào)易物流主要是*組織貨物在**間的合理流動(dòng)；非貿(mào)易物流是指國(guó)際展覽與展品物流、**郵政物流等；國(guó)際物流合作是指不同國(guó)別的企業(yè)完成重大的**經(jīng)濟(jì)技術(shù)項(xiàng)目設(shè)施和物流技術(shù)，實(shí)現(xiàn)貨物在**的流動(dòng)與交換，以促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與世界資源的優(yōu)化配置。國(guó)際物流的總目標(biāo)是為**貿(mào)易和跨國(guó)經(jīng)營(yíng)服務(wù)，即選擇較佳的方式與路徑，以較低的費(fèi)用和較小的風(fēng)險(xiǎn)，保質(zhì)、保量、適時(shí)地將貨物從某國(guó)的供方運(yùn)到另一國(guó)的需方。國(guó)際物流與國(guó)內(nèi)物流相比在物國(guó)際物流是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中重要的物流領(lǐng)域，近十幾年有很大發(fā)展，也是一種新的物流形態(tài)。美國(guó)物流管理**認(rèn)為：物流作為客戶(hù)生產(chǎn)過(guò)程中供應(yīng)環(huán)節(jié)的一部分，它的實(shí)施及控制提供了有效的經(jīng)濟(jì)的貨物流動(dòng)及存儲(chǔ)服務(wù)，并提供貨物從原始地到消費(fèi)地的相關(guān)信息，以期滿(mǎn)足客戶(hù)的要求。廣義早的多式聯(lián)運(yùn)是鐵路與公路相結(jié)合的運(yùn)輸方式，通常稱(chēng)作馱背式運(yùn)輸服務(wù)?，F(xiàn)在，人們愈來(lái)愈強(qiáng)烈地意識(shí)到多式聯(lián)運(yùn)將成為一種重要的手段來(lái)提供有效高效的運(yùn)輸服務(wù)。國(guó)際物流是不同國(guó)家之間的物流，這種物流是**間貿(mào)易的一個(gè)必然組成部分，各國(guó)之間的相互貿(mào)易較終通過(guò)國(guó)際物流來(lái)實(shí)現(xiàn)。服務(wù)。通過(guò)安得電商網(wǎng)絡(luò)，B2B配送到京東、物流寶、國(guó)美在線(xiàn)、蘇寧易購(gòu)等線(xiàn)上平臺(tái)倉(cāng)庫(kù)，提升各大電商平臺(tái)倉(cāng)的現(xiàn)貨率?？蛻?hù)可送貨至RDC也可提供上門(mén)提貨/提供RDC倉(cāng)間的干線(xiàn)調(diào)撥服務(wù)/提供RDC倉(cāng)儲(chǔ)管理包裝加工打包等/服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、過(guò)程可控，提高客戶(hù)體驗(yàn)/提供退貨服設(shè)施和物流技術(shù)，實(shí)現(xiàn)貨物在**的流動(dòng)與交換，以促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與世界資源的優(yōu)化配置。國(guó)際物流的總目標(biāo)是為**貿(mào)易和跨國(guó)經(jīng)營(yíng)服務(wù)，即選擇較佳的方式與路徑，以較低的費(fèi)用和較小的風(fēng)險(xiǎn)，保質(zhì)、保量、適時(shí)地將貨物從某國(guó)的供方運(yùn)到另一國(guó)的需方。國(guó)際物流與國(guó)內(nèi)物流相比在物


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