燃?xì)?/span>熱處理爐技術(shù)工藝的分類
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金屬熱處理工藝大體可分為整體熱處理、表面熱處理和化學(xué)熱處理三大類。根據(jù)加熱介質(zhì)、加熱溫度和冷卻方法的不同,每一大類又可區(qū)分為若干不同的熱處理工藝。同一種金屬采用不同的熱處理工藝,可獲得不同的組織,從而具有不同的性能。鋼鐵是工業(yè)上應(yīng)用較廣的金屬,而且鋼鐵顯微組織也較為復(fù)雜,因此鋼鐵熱處理爐工藝種類繁多。
整體熱處理是對工件整體加熱,然后以適當(dāng)?shù)乃俣壤鋮s,獲得需要的金相組織,以改變其整體力學(xué)性能的金屬熱處理工藝。鋼鐵整體熱處理大致有退火、正火、淬火和回火四種基本工藝。
詞條
詞條說明
臺車爐爐門壓緊裝置采用國內(nèi)**的彈簧式壓緊結(jié)構(gòu)的原因
臺車爐爐門壓緊裝置采用國內(nèi)**的彈簧式壓緊結(jié)構(gòu)的原因 爐體兩側(cè)與爐車間留有50mm間隙,此部位采用耐火纖維電動退鋼自動壓緊結(jié)構(gòu)。爐后密封靠臺車進(jìn)爐的動力慣性壓緊置于爐體后下部的耐火纖維塊,可確保爐體后側(cè)**密封。臺車爐爐門四周則利用爐門下降到位后的電動推桿動作壓緊耐火纖維密封塊。爐體煤氣管路由車間總管引下取氣,煤氣總管兩道閘板閥門采用明桿式。設(shè)電動調(diào)節(jié)閥**總管煤氣壓力穩(wěn)定。該爐煤氣、空氣流量、
臺車爐時序燃燒技術(shù)是如何調(diào)節(jié)和控制的
臺車爐時序燃燒技術(shù)是如何調(diào)節(jié)和控制的 原創(chuàng)文章轉(zhuǎn)載請注明出處:http://,版權(quán)歸杭州鑫泰工業(yè)爐有限公司所有 ????時序的燃燒技術(shù)是通過控制燒嘴的燃燒時序和燃燒的時間來控制爐子的溫度,并且每個燒嘴可以進(jìn)行單獨(dú)的調(diào)節(jié)和控制。這種控制方式的動態(tài)性能好,控制溫度波動小,節(jié)約燃料,目前已經(jīng)得到的廣泛的重視和應(yīng)用。我國自90年代
臺車式燃?xì)鉄崽幚頎t電氣系統(tǒng)的發(fā)展經(jīng)歷階段
臺車式燃?xì)鉄崽幚頎t電氣系統(tǒng)的發(fā)展經(jīng)歷階段 原創(chuàng)文章轉(zhuǎn)載請注明出處:http://,版權(quán)歸杭州鑫泰工業(yè)爐有限公司所有 ????80年代末至90年代初,溫度儀表、壓力儀表和操作器控制溫度、壓力等模擬量,繼電器電路實現(xiàn)數(shù)字邏輯控制。控制軟件采用C語言等通用語言。90年代末開始,臺車式燃?xì)鉄崽幚頎t智能溫度儀表、智能壓力儀表和操作器
鍛造加熱爐爐襯用耐火材料的五個特性 原創(chuàng)文章轉(zhuǎn)載請注明出處:http://,版權(quán)歸杭州鑫泰工業(yè)爐有限公司所有 ????工業(yè)電爐爐襯有堿性和酸性兩種,目前大部分電爐都采用堿性爐襯,其特性為: 1、、應(yīng)有較強(qiáng)的抗渣性。因為在煉鋼過程中,爐渣、煙塵在高溫下通過爐襯的孔隙向其內(nèi)部滲透,使耐火材料熔損,發(fā)生組織分層,引起剝落。 2、
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