臺(tái)車爐爐門壓緊裝置采用國內(nèi)**的彈簧式壓緊結(jié)構(gòu)的原因

時(shí)間：2013-07-02作者：杭州鑫泰工業(yè)爐有限公司瀏覽：80

臺(tái)車爐爐門壓緊裝置采用國內(nèi)**的彈簧式壓緊結(jié)構(gòu)的原因

爐體兩側(cè)與爐車間留有50mm間隙，此部位采用耐火纖維電動(dòng)退鋼自動(dòng)壓緊結(jié)構(gòu)。爐后密封靠臺(tái)車進(jìn)爐的動(dòng)力慣性壓緊置于爐體后下部的耐火纖維塊，可確保爐體后側(cè)**密封。臺(tái)車爐爐門四周則利用爐門下降到位后的電動(dòng)推桿動(dòng)作壓緊耐火纖維密封塊。爐體煤氣管路由車間總管引下取氣，煤氣總管兩道閘板閥門采用明桿式。設(shè)電動(dòng)調(diào)節(jié)閥**總管煤氣壓力穩(wěn)定。該爐煤氣、空氣流量、壓力調(diào)節(jié)不得影響其他爐子正常執(zhí)行工藝。煤氣設(shè)單獨(dú)計(jì)量裝置，空氣、煤氣實(shí)現(xiàn)流量自動(dòng)配比，**煤氣*燃燒。煤氣總管、各支管和燒嘴前設(shè)有效排污裝置。設(shè)置煤氣**切斷裝置及其他安全系統(tǒng)。

    連續(xù)式網(wǎng)帶回火爐與網(wǎng)帶滲碳爐配套使用采用輻射管加熱，較高使用溫度650℃，網(wǎng)帶由托輥支撐，變頻減速機(jī)和鏈輪鏈條傳輸可無級(jí)調(diào)速，工件在爐內(nèi)停留時(shí)間可為1-4h,爐內(nèi)分區(qū)控溫由可控硅PID自動(dòng)調(diào)節(jié)，臺(tái)車爐臺(tái)車爐,為了適應(yīng)回火溫度由高溫盡快轉(zhuǎn)為中、低溫回火工藝需要，回火爐裝有多臺(tái)降溫鼓風(fēng)機(jī)。在輸送網(wǎng)帶運(yùn)行時(shí)，可通過調(diào)整輸送網(wǎng)帶的調(diào)整螺桿，使網(wǎng)帶保持在爐膛中間位置。如果熱處理件淬油，而且**作低溫回火時(shí)，需每周將爐溫升至400℃燃燒掉殘留于爐內(nèi)之油煙積碳，以免因油煙積累太多，影響處理工件之品質(zhì)，也避免爐內(nèi)積油燃燒時(shí)間過久，燒壞爐內(nèi)構(gòu)件。

爐門裝置由爐門、爐門提升機(jī)構(gòu)和爐門壓緊裝置組成。爐門殼體由型鋼與板材焊接而成牢固框架結(jié)構(gòu)，內(nèi)用耐火纖維壓制模塊疊鋪而成，要求保溫性能好，重量輕等。爐門的提升裝置采用電動(dòng)裝置，主要由爐門架、爐門提升橫梁、減速器、鏈輪、傳動(dòng)軸和軸承等部分組成，爐門升降通過減速器上正反傳動(dòng)來帶動(dòng)爐門的升降。臺(tái)車爐爐門提升減速器還配有剎車裝置，可以有效防止?fàn)t門在升降過程中產(chǎn)生位移。爐門壓緊裝置采用國內(nèi)**的彈簧式壓緊結(jié)構(gòu)，當(dāng)爐子需要提升時(shí)，爐門的自重通過杠桿將爐門自動(dòng)松開，并水平移出一段距離后上升，當(dāng)爐門下降到位，爐門放下到臺(tái)車上的滑輪上面需壓緊時(shí)，由彈簧的彈力再通過杠桿將爐門水平移進(jìn)到壓緊密封狀態(tài)，此種結(jié)構(gòu)的壓緊裝置使?fàn)t門上的纖維平面與爐口棉之間無摩擦產(chǎn)生，具有安全性能好、使用使命長的特點(diǎn)。

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杭州鑫泰工業(yè)爐有限公司專注于臺(tái)車爐,燃?xì)鉄崽幚頎t,固溶爐,鍛造加熱爐,**淬火爐等

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