太原市鑫德瑞機(jī)電設(shè)備有限公司:關(guān)于FAG軸承失效的原因。
1.FAG軸承的磨削熱
在FAG軸承的磨削加工中,砂輪和工件接觸區(qū)內(nèi),消耗大量的能,產(chǎn)生大量的磨削熱,造成磨削區(qū)的局部瞬時(shí)高溫。運(yùn)用線狀運(yùn)動熱源傳熱理論公式推導(dǎo)、計(jì)算或應(yīng)用紅外線法和熱電偶法實(shí)測實(shí)驗(yàn)條件下的瞬時(shí)溫度,可發(fā)現(xiàn)在0.1~0.001ms內(nèi)磨削區(qū)的瞬時(shí)溫度可高達(dá)1000~1500℃。這樣的瞬時(shí)高溫,足以使工作表面一定深度的表面層產(chǎn)生高溫氧化,非晶態(tài)組織、高溫回火
(1)表面氧化層
瞬時(shí)高溫作用下的鋼表面與空氣中的氧作用,升成較薄(20~30nm)的鐵氧化物薄層。值得注意的是氧化層厚度與表面磨削變質(zhì)層總厚度測試結(jié)果是呈對應(yīng)關(guān)系的。這說明其氧化層厚度與磨削工藝直接相關(guān),是磨削質(zhì)量的重要標(biāo)志。
(2)非晶態(tài)組織層
磨削區(qū)的瞬時(shí)高溫使工件表面達(dá)到熔融狀態(tài)時(shí),熔融的金屬分子流又被均勻地涂敷于工作表面,并被基體金屬以較快的速度冷卻,形成了較薄的一層非晶態(tài)組織層。它具有高的硬度和韌性,但它只有10nm左右,很容易在精密磨削加工中被去除。
(3)高溫回火層
磨削區(qū)的瞬時(shí)高溫可以使表面一定深度(10~100nm)內(nèi)被加熱到**工件回火加熱的溫度。在沒有達(dá)到奧氏體化溫度的情況下,隨著被加熱溫度的提高,其表面逐層將產(chǎn)生與加熱溫度相對應(yīng)的再回火或高溫回火的組織轉(zhuǎn)變,硬度也隨之下降。加熱溫度愈高
(4)二層淬火層
當(dāng)磨削區(qū)的瞬時(shí)高溫將工件表面層加熱到奧氏體化溫度(Ac1)以上時(shí),則該層奧氏體化的組織在隨后的冷卻過程中,又被重新淬火成馬氏體組織。凡是有二次淬火燒傷的工件,其二次淬火層之下必定是硬度較低的高溫回火層。
(5)磨削裂紋
二次淬火燒傷將使工件表面層應(yīng)力變化。二次淬火區(qū)處于受壓狀態(tài),其下面的高溫回火區(qū)材料存在著較大的拉應(yīng)力,這里是較有可能發(fā)生裂紋**的地方。裂紋較容易沿原始的奧氏體晶界傳播。嚴(yán)重的燒傷會導(dǎo)致整個(gè)磨削表面出現(xiàn)裂紋(多呈龜裂)造成工件報(bào)廢。
2.FAG軸承的變質(zhì)層
在磨削過程中,工件表面層將受到砂輪的切削力、壓縮力和摩擦力的作用。尤其是后兩者的作用,使工件表面層形成方向性很強(qiáng)的塑性變形層和加工硬化層。這些變質(zhì)層必然影響表面層殘余應(yīng)力的變化。
(1)冷塑性變形層
在磨削過程中,每一刻磨粒就相當(dāng)于一個(gè)切削刃。不過在很多情況下,切削刃的前角為負(fù)值,磨粒除切削作用之外,就是使工件表面承受擠壓作用(耕犁作用),使工件表面留下明顯的塑性變形層。這種變形層的變形程度將隨著砂輪磨鈍的程度和磨削進(jìn)給量的增大而增大。
(2)熱塑性變形(或高溫性變形)層
磨削熱在工作表面形成的瞬時(shí)溫度,使一定深度的工件表面層彈性極限急劇下降,甚至達(dá)到彈性消失的程度。此時(shí)工作表面層在磨削力,特別是壓縮力和摩擦力的作用下,引起的自由伸展,受到基體金屬的限制,表面被壓縮(較犁),在表面層造成了塑性變形。高溫塑性變形在磨削工藝不變的情況下,隨工件表面溫度的升高而增大。
(3)加工硬化層
有時(shí)用顯微硬度法和金相法可以發(fā)現(xiàn),由于加工變形引起的表面層硬度升高。
除磨削加工之外,鑄造和熱處理加熱所造成的表面脫碳層,再以后的加工中若沒有被完全去除,殘留于工件表面也將造成表面軟化變質(zhì),促成軸承的早期失效。
詞條
詞條說明
《配對軸承知識大全》 工程師*! 軸承配置組中的數(shù)目代號 /D--兩套軸承 /T--三套軸承 /Q--四套軸承 /P--五套軸承 /S--六套軸承 軸承配置組中的排列代號 B--背對背 F--面對面 T--串聯(lián) BT--背對背和串聯(lián) FT--面對面和串聯(lián) BC--成對串聯(lián)的背對背 FC--成對串聯(lián)的面對面 舉例: 7210C/DB成對背對背安裝 32208/DF成對面對面安裝 7210C/DT
世界**軸承品牌排行榜 1、瑞典SKF (SKF集團(tuán)成立于1907年,**良好的滾動軸承供應(yīng)商,斯凱孚集團(tuán)中國有限公司) 2、日本NSK (于1916年,是日本國內(nèi)**家設(shè)計(jì)生產(chǎn)軸承的廠商,日本精工株式會社) 3、日本KOYO (軸承、汽車動力駕駛和機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域的**企業(yè),光洋電子(無錫)有限公司) 4、德國FAG-INA (德國舍弗勒集團(tuán)是**范圍內(nèi)生產(chǎn)滾動軸承和直線運(yùn)動產(chǎn)品的**企業(yè)) 5、
山西圓錐滾子軸承的分類 單列圓錐滾子軸承有一個(gè)外圈,其內(nèi)圈和一組錐形滾子由筐形保持架包羅成的一個(gè)內(nèi)圈組件。外圈可以和內(nèi)圈組件分離,按照ISO圓錐滾子軸承外形尺寸標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,任何一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)型號的圓錐滾子軸承外圈或內(nèi)圈組件應(yīng)能和同型號外圈或內(nèi)圈組件實(shí)現(xiàn)**性互換。即同型號的外圈除外部尺寸、公差需符合ISO492(GB307)規(guī)定外,內(nèi)圈組件的圓錐角、組件錐體直徑等也必須符合互換的有關(guān)規(guī)定。 通常,單列
深溝球軸承是生產(chǎn)量較多、應(yīng)用較為廣泛的產(chǎn)品。 該類軸承除開式基型外,還有單面防塵的Z型、雙面防塵的-2Z型、單面密封-RZ型、雙面密封-2RZ、外圈有止動槽的N型等各種變型結(jié)構(gòu)。主要用來承受徑向負(fù)荷,也可承受較小的雙向軸向負(fù)荷。 此類軸承摩擦系數(shù)小,極限轉(zhuǎn)速高,可提供高精度、低噪音的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。廣泛使用在變速箱、電機(jī)、家用電器等機(jī)械上。但該類產(chǎn)品不能拆分安裝,調(diào)心能力低。深溝球軸承
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