閥控密封蓄電池行業(yè)*在線為您服務(wù)「在線咨詢」

時(shí)間：2020-03-07作者：常熟市萬(wàn)隆電源技術(shù)研發(fā)有限公司瀏覽：81

蓄電池

如果電池只是虧電，但是并沒(méi)有損壞，則可以通過(guò)搭接另一個(gè)滿電電池來(lái)充電?；蛘?，汽車啟動(dòng)約30分鐘，發(fā)動(dòng)機(jī)也能使電池充滿電。但是，如果發(fā)動(dòng)機(jī)或者電氣系統(tǒng)零件受損，電池就無(wú)法重新充電，并且，修理工和服務(wù)站同樣束手無(wú)策。因此，假如電池持續(xù)放電，請(qǐng)?jiān)谔鎿Q前先對(duì)電汽系統(tǒng)進(jìn)行檢查。有時(shí)，是由于電氣系統(tǒng)而非電池本身的問(wèn)題，導(dǎo)致電池?zé)o法充電。如果電汽系統(tǒng)有部件損壞，會(huì)導(dǎo)致新電池持續(xù)消耗，使你不斷陷入困境。




燃料蓄電池?

燃料電池是一種將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的裝置，他的正極是氧電極,負(fù)極是氫或碳?xì)浠衔锘蛞掖嫉热剂想姌O。催化劑在正極催化氧的還原反應(yīng)，從外電路向氧電極反應(yīng)部位傳導(dǎo)電子；在負(fù)極催化燃料的氧化反應(yīng)，從反應(yīng)部位向外電路傳導(dǎo)電子；電解液輸送燃料電極和氧電極反應(yīng)產(chǎn)生的離子，并且阻止電子的傳遞。電子通過(guò)外電路作功，并形成電的回路。只要燃料和氧不斷地從裝置外部供給電池，就有放電產(chǎn)物不斷地從裝置向外排出（氫氧燃料電池）。




檢查蓄電池是否“失水”：

檢查電解液是否變質(zhì)或“失水”。打開(kāi)電池盒密封蓋，你會(huì)發(fā)現(xiàn)單體電池有六個(gè)內(nèi)隔孔，用10公分長(zhǎng)的竹簽插入孔底，如果感覺(jué)里面很干燥，說(shuō)明電解液水分完全喪失，這節(jié)電池沒(méi)有修復(fù)**；如果感覺(jué)里面的電解液是軟綿綿的，這只是“失水”，補(bǔ)充一定量的蒸餾水就可以了；如果補(bǔ)充水后電解液顏色發(fā)黑，說(shuō)明這節(jié)電池已經(jīng)“壞死”。




常熟市萬(wàn)隆電源技術(shù)研發(fā)有限公司專注于各種規(guī)格儲(chǔ)能用膠體蓄電池（太陽(yáng)能,風(fēng)能用儲(chǔ)能蓄電池)等

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  詞條說(shuō)明

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  蓄電池 如果電池只是虧電，但是并沒(méi)有損壞，則可以通過(guò)搭接另一個(gè)滿電電池來(lái)充電?；蛘?，汽車啟動(dòng)約30分鐘，發(fā)動(dòng)機(jī)也能使電池充滿電。但是，如果發(fā)動(dòng)機(jī)或者電氣系統(tǒng)零件受損，電池就無(wú)法重新充電，并且，修理工和服務(wù)站同樣束手無(wú)策。因此，假如電池持續(xù)放電，請(qǐng)?jiān)谔鎿Q前先對(duì)電汽系統(tǒng)進(jìn)行檢查。有時(shí)，是由于電氣系統(tǒng)而非電池本身的問(wèn)題，導(dǎo)致電池?zé)o法充電。如果電汽系統(tǒng)有部件損壞，會(huì)導(dǎo)致新電池持續(xù)消耗，使你不斷陷入困境。

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  電動(dòng)汽車電池常見(jiàn)故障 一、將電動(dòng)汽車電池充滿電后，按照下圖把電池、電流表、電阻絲連接好。 1）用萬(wàn)用表測(cè)量每一塊電池的電壓，并將其數(shù)值記下，同時(shí)記下放電的時(shí)間，調(diào)整電 阻絲使電流表指針指在5A上。 2）在放電過(guò)程中應(yīng)保持電流表始終在5A上，并每隔20分鐘測(cè)量一次電池電壓，同時(shí)記下測(cè)量值，單只電池電壓下降到10.5V時(shí)，放電時(shí)間不得**84分鐘。 儲(chǔ)能電池的特點(diǎn) 儲(chǔ)能用鉛酸蓄電池必須具備以下特點(diǎn)：

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  儲(chǔ)能電池的特點(diǎn) 儲(chǔ)能用鉛酸蓄電池必須具備以下特點(diǎn)： 1 使用的溫度范圍比較廣，一般要求在-30-60度的溫度環(huán)境下可以正常運(yùn)行。 2 蓄電池的低溫性能要好，即使溫度比較低的地區(qū)也可以使用。 3 容量一致性好，在蓄電池串聯(lián)和并聯(lián)使用中，保持一致性。 4 充電接受能力好。在不穩(wěn)定的充電環(huán)境中，有較強(qiáng)的充電接受能力。 5 壽命長(zhǎng)，減少維修和維護(hù)成本，降低系統(tǒng)總體投資。 應(yīng)用領(lǐng)域 1、通信系統(tǒng)：交換機(jī)、

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  新能源汽車 新能源汽車因其節(jié)能和環(huán)保的特性被看好，但是其產(chǎn)業(yè)化面臨大問(wèn)題是居高不下的銷售價(jià)格。從國(guó)外混合動(dòng)力汽車看，同類型的混合動(dòng)力和燃油型豐田凱美瑞差價(jià)達(dá)到8-10萬(wàn)元，而國(guó)內(nèi)比亞迪純電動(dòng)車型E6與同類型的燃油車的差價(jià)較是高達(dá)20多萬(wàn)。雖然新能源汽車后期的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)成本低廉可以逐步填平一次購(gòu)置的差價(jià)，但是高額購(gòu)置價(jià)格無(wú)疑成為阻礙新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的重要障礙。 免維護(hù)蓄電池電眼的作用是什么？ A.