在數(shù)智轉(zhuǎn)型過程中,虛擬仿真技術(shù)因其成本效益高、安全性強和可重復(fù)性等優(yōu)勢而日益普及。傳統(tǒng)的工程驗證依賴于繁瑣的實驗和大量的物理測試,不僅耗時耗力,而且成本高昂。EikoTwin DIC技術(shù)在傳統(tǒng)工程實驗及物理測試之間架起一座隱形的橋梁,讓我們得以在仿真模擬模型上直接顯示實驗測量的結(jié)果,給出仿真模型優(yōu)化建議,促進仿真模擬與實驗測試之間的協(xié)同,較大地減少了實驗的數(shù)量,節(jié)約了寶貴的時間和資源。
圖1 EIKOTWIN DIC支持實驗測量數(shù)據(jù)直接顯示在FM模型的網(wǎng)格上,二者直接對比驗證
EikoTwin DIC技術(shù)采用**的數(shù)字圖像相關(guān)原理,通過數(shù)字?jǐn)z影采集變形前后的影像,選取窗口灰階特征,通過變形前后的影像灰階對比和精確的匹配算法,計算出位移,進而獲得全場位移的數(shù)據(jù),由位移場計算應(yīng)變場。這種技術(shù)使得每一子窗格代表一個數(shù)據(jù)點,等同于點上一片虛擬應(yīng)變規(guī),較大地提高了測量的精確性和效率。EikoTwin DIC技術(shù)基于仿真模型,進行全場三維應(yīng)變測量,克服了傳統(tǒng)測量的局限,可以快速確定較薄弱的設(shè)計點,避免了過設(shè)計和欠設(shè)計,同時減少了應(yīng)力集中造成疲勞破壞的可能,有效提高仿真精度的同時,實現(xiàn)了仿真與實驗的無縫對接。
圖2 EIKOTWIN DIC支持全場測量
ANSYS、ALTAIR、DASSAULT SYSTEMES、MBDA、SAFRAN、ARIANE GROUP等業(yè)內(nèi)**企業(yè)都有在應(yīng)用EikoTwin DIC技術(shù)。從汽車與鐵路行業(yè)到航空航天和*領(lǐng)域,EikoTwin DIC技術(shù)都展現(xiàn)出了其**的性能和廣泛的適用性。
圖3 目前正在使用EIKOTWIN DIC的部分客戶
在即將舉行的線上研討會中,我們將深入探討EikoTwin DIC技術(shù)的原理、應(yīng)用案例,并展示其如何將實驗測量的結(jié)果直接顯示在仿真模型上,以及這一技術(shù)如何促進仿真與實驗之間的協(xié)同,減少大量實驗,節(jié)約時間、人力、財力成本。我們期待您的參與,共同見證這一技術(shù)如何**工程驗證的新趨勢。
網(wǎng)絡(luò)研討會詳情
標(biāo)題:數(shù)智轉(zhuǎn)型中新型DIC應(yīng)變測量技術(shù)解讀
新型DIC技術(shù)分享人:北京喬澤科技有限公司 郭強
首場時間: 2024年12月11日(周三) 15:00——16:00
*二場時間:2024年12月17日(周二) 19:00——20:00
騰訊會議:首場會議 929-719-990
*二場會議 908-557-504
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BOB人體生物力學(xué)模擬與建模軟件如何助力汽車座椅舒適性設(shè)計
BOB人體生物力學(xué)模擬與建模軟件如何助力汽車座椅舒適性設(shè)計??關(guān)鍵字:汽車座椅舒適性,人體骨骼肌肉建模?引言:?汽車座椅舒適性的內(nèi)容主要包括:人機工程(布置)、靜態(tài)舒適性、動態(tài)舒適性這三個方面。人機工程指座椅布置的參數(shù)尺寸,如坐墊長度、坐墊傾角、大腿離去點、靠背高度、靠背上下離去點、座背側(cè)翼、景中型面、腰托的高度、頭枕高度、頭枕造型、座椅調(diào)節(jié)機構(gòu)的布置范圍等物理特性。
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