【氣體檢測(cè)儀】氣體檢測(cè)儀原理

時(shí)間：2021-09-25作者：山東西星測(cè)控技術(shù)有限公司瀏覽：376

一、利用物理化學(xué)性質(zhì)的氣體傳感器：如半導(dǎo)體、催化燃燒、固體導(dǎo)熱、光離子化等。

二、利用物理性質(zhì)的氣體傳感器：如熱導(dǎo)、光干涉、紅外吸收等。

三、利用電化學(xué)性質(zhì)的氣體傳感器：如電流型、電勢(shì)型等。

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• 詞條

  詞條說明

• 噪聲監(jiān)測(cè)需要注意哪些

  1、監(jiān)測(cè)因子一般為L(zhǎng)d（蛋間等效連續(xù)A聲級(jí)）、Ln（夜間等效連續(xù)A聲級(jí)），有突發(fā)噪聲或偶發(fā)噪聲時(shí)夜間需同時(shí)測(cè)量Lmax（較大A聲級(jí)）【Lmax必須寫上**的限定詞語】2、監(jiān)測(cè)布點(diǎn)方案一般規(guī)定是可選擇在噪聲敏感建筑物外，距墻壁或窗戶1m處，距地面高度1.2m以上。3、監(jiān)測(cè)時(shí)間及頻次對(duì)敏感建筑物的環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)應(yīng)在周圍環(huán)境噪聲源正常工作條件下測(cè)量，根據(jù)噪聲源的運(yùn)行工況，分晝、夜兩個(gè)時(shí)段連續(xù)進(jìn)行。根據(jù)環(huán)境

• 讀懂此文，噪聲識(shí)別處理你也可以

  一、電梯噪聲分析處理(1)電梯的主要組成部件：(2)主要噪聲源的產(chǎn)生：2.1機(jī)房?jī)?nèi)曳引機(jī)運(yùn)行引起的低頻振動(dòng)噪聲沿結(jié)構(gòu)墻傳播，引起墻體樓板震動(dòng)產(chǎn)生共振。2.2電梯轎廂上下運(yùn)行，曳引輪與曳引繩間在電梯高速運(yùn)行過程中產(chǎn)生摩擦聲;電梯轎廂上下運(yùn)行時(shí)導(dǎo)靴(導(dǎo)輪)與導(dǎo)軌間的摩擦、各旋轉(zhuǎn)部件與曳引繩間摩擦產(chǎn)生噪聲傳遞到相鄰墻體，影響到住戶的生活、休息。2.3轎廂高速運(yùn)行產(chǎn)生的空氣流動(dòng)等噪聲污染，傳遞到相鄰墻體。

• 噪聲傳感器的來源是什么？

  噪聲傳感器的來源是什么？低頻噪聲低頻噪聲主要是由于內(nèi)部的導(dǎo)電微粒不連續(xù)造成的。特別是碳膜電阻，其碳質(zhì)材料內(nèi)部存在許多微小顆粒，顆粒之間是不連續(xù)的，在電流流過時(shí)，會(huì)使電阻的導(dǎo)電率發(fā)生變化引起電流的變化，產(chǎn)生類似接觸不良的閃爆電弧。另外，晶體管也可能產(chǎn)生相似的爆裂噪聲和閃爍噪聲，其產(chǎn)生機(jī)理與電阻中微粒的不連續(xù)性相近，也與晶體管的摻雜程度有關(guān)。半導(dǎo)體器件產(chǎn)生的散粒噪聲由于半導(dǎo)體?PN 

• 傾角傳感器工作原理與特點(diǎn)

  傾角傳感器可以用來測(cè)量相對(duì)于水平面的傾角變化量。理論基礎(chǔ)就是牛頓*二定律，根據(jù)基本的物理原理，在一個(gè)系統(tǒng)內(nèi)部，速度是無法測(cè)量的，但卻可以測(cè)量其加速度。如果初速度已知，就可以通過積分計(jì)算出線速度，進(jìn)而可以計(jì)算出直線位移。所以它其實(shí)是運(yùn)用慣性原理的一種加速度傳感器。當(dāng)傾角傳感器靜止時(shí)也就是側(cè)面和垂直方向沒有加速度作用，那么作用在它上面的只有重力加速度。重力垂直軸與加速度傳感器靈敏軸之間的夾角就是傾斜角