氣體渦輪流量計(jì)的選型要求如下:
1、氣體渦輪流量計(jì)精度等*通常都對(duì)照高,通常情況下精度越高對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)用狀況越飛快。從經(jīng)濟(jì)效益上面來(lái)說(shuō),不要一味謀求高的精度等級(jí)。對(duì)付大口徑流量的場(chǎng)所,如西氣東輸項(xiàng)目中,就要選擇**的傳感器,而對(duì)于保送量很小又需計(jì)量的場(chǎng)合則可以選擇通常的渦輪流量傳感器。
2、氣體密度的穩(wěn)定性對(duì)渦輪番量傳感器的計(jì)量準(zhǔn)確度影響很大,對(duì)付屢屢變更密度的場(chǎng)所,還需對(duì)流量系數(shù)采取修正的方式的措置,尤其對(duì)于低流量地區(qū)。
3、氣體渦輪流量計(jì)流量局限的選擇直接影響著它的切確度和運(yùn)用年限,它還選擇著流量傳感器口徑的選擇。選擇流量規(guī)模通常遵循下列原則:較小流量應(yīng)大于便是儀表大要測(cè)量的較小流量,較大流量應(yīng)小于便是儀表大要丈量的較大流量;關(guān)于不接連工作小于八小時(shí)的場(chǎng)合,其較大流量應(yīng)為現(xiàn)實(shí)較大流量的1.3倍左右;對(duì)于不間斷工作追趕八小時(shí)的場(chǎng)合,其較大流量應(yīng)為實(shí)踐較大流量的1.4倍以上;較小流量應(yīng)為理論較小流量的0.8倍為較佳。
4、壓力迷失越小,氣體在流動(dòng)過(guò)程當(dāng)中的能量消耗就越小,多么可以撙節(jié)動(dòng)力、飛揚(yáng)保送老本,進(jìn)步操縱率。所以在選擇的時(shí)分,盡量選擇壓力丟失小的渦輪番量傳感器。一般,采取半橢球體前導(dǎo)流器的渦輪番量傳感器比錐體的前導(dǎo)流器的渦輪番量傳感器壓力迷失要小。
5、布局內(nèi)容采用以上三種方法必然:內(nèi)部組織較好選用反推式渦輪流量傳感器,由于該機(jī)關(guān)在不一定流量畛域內(nèi)可以使葉輪處于浮游外形,軸向不存在接觸點(diǎn),無(wú)故面爭(zhēng)執(zhí)與磨損,可拖延時(shí)間軸承的使用壽命;關(guān)于水平機(jī)關(guān)安裝的流量傳感器,它與管道毗連方式可所以法蘭毗鄰、螺紋毗鄰與夾裝毗連;對(duì)于垂直組織安設(shè)的流量傳感器只能采納羅紋連貫。
氣體渦輪替量傳感器的正確選用,不僅關(guān)連到氣體計(jì)量的準(zhǔn)確性,還能拖延時(shí)間傳感器的運(yùn)用壽命,節(jié)流護(hù)衛(wèi)用度。
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詞條
詞條說(shuō)明
智能電磁流量計(jì)空管報(bào)警的原因 智能電磁流量計(jì)空管報(bào)警的原因如下幾點(diǎn): 1、測(cè)量流體是否充滿傳感器測(cè)量管;用導(dǎo)線將轉(zhuǎn)換器信號(hào)輸入端子SIG1、SIG2和SIGND三點(diǎn)短路,此時(shí)如果“空管報(bào)警”提示取消,說(shuō)明轉(zhuǎn)換器正常,有可能是被測(cè)流體電導(dǎo)率低和空管閾值及空管量程設(shè)置錯(cuò)誤; 2、檢查信號(hào)連線是否正確;用萬(wàn)用表測(cè)量DS1和?? DS2直接的直流電壓應(yīng)小于1V,否則說(shuō)明傳感器電極被污
? 金屬轉(zhuǎn)子流量計(jì)是工業(yè)自動(dòng)化過(guò)程控制中常用的一種變面積流量測(cè)量?jī)x表。它具有體積小,檢測(cè)范圍大,使用方便等特點(diǎn)。金屬轉(zhuǎn)子流量計(jì)可用來(lái)測(cè)量液體、氣體以及蒸汽的流量,特別適宜低流速小流量的介質(zhì)流量測(cè)量。因此在選型時(shí)**抓住幾個(gè)重要的參數(shù): 1.是測(cè)氣體還是測(cè)液體; 2.口徑:通過(guò)流量計(jì)算出來(lái)的; 3.襯里(所測(cè)介質(zhì)); 4.壓力等級(jí)是多少? 5.要不要遠(yuǎn)傳和報(bào)警; 6.是不是用在防爆場(chǎng)合;
V錐流量計(jì)如何使用? V錐流量計(jì)如何使用?如下幾點(diǎn): 1、V型錐流量計(jì)**與差壓變送器配套使用,才能得知流量。為了便于在現(xiàn)場(chǎng)調(diào) 整零點(diǎn),**在差壓變送器的引壓管處加裝“三閥組”。? 2、為了測(cè)知真實(shí)流量的差壓值,除了正確的敷設(shè)取壓管路外,還需使取壓管路內(nèi)的 導(dǎo)壓介質(zhì)(傳遞流體的靜壓值)保持單相(液相或氣相)狀態(tài),即測(cè)液體介質(zhì)流量,**是取壓管路內(nèi)充滿液體,不得混入氣體;測(cè)氣體介質(zhì)流量時(shí)
壓力變送器發(fā)展史與現(xiàn)狀 在早期的時(shí)候,壓力變送器精度較低體型也較為笨重,使用起來(lái)不是很方便,壓力變送器的結(jié)構(gòu)復(fù)雜,抗振效果也很差?,F(xiàn)狀一直維持到70年代中期,壓力變送器的材質(zhì)、實(shí)用技術(shù),以及它結(jié)構(gòu)發(fā)生了明顯的變化?,F(xiàn)如今,智能壓力變送器的出現(xiàn),迅速取代了老式壓力變送器。自補(bǔ)償功能如非線性、溫度誤差、響應(yīng)時(shí)間、噪聲和交叉感應(yīng)等。自診斷功能如在接通電源時(shí)進(jìn)行自檢, 在工作中實(shí)現(xiàn)運(yùn)行檢查。微處理器和基
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