鑄造錫基軸承合金
鑄造軸承合金分為錫基、鉛基軸承合金。雖然選用于滑動軸承軸瓦(軸套)的軸承材料有粉末冶金、非金屬材料和金屬材料等,但工業(yè)中常選用的還是非鐵金屬的鑄造軸承合金,習(xí)慣稱為鑄造軸承合金。鑄造錫基軸承合金(又稱巴氏合金)的選用:鑄造錫基軸承合金是以Sn為主的合金,并含有Sb和Cu等,具有較高的減摩性能,很好的嵌入性、摩擦順應(yīng)性和耐蝕性,但強度、硬度和疲勞強度均較低。其中ZSnSb12Pb10Su4合金的含錫量低,常選用與中速中等載荷的軸承,如一般機器的主軸承及電機軸承等,但不適合選用于高溫部件;ZSnSb11Cu6合金的錫含量較低,銅和銻含量較高,常選用與重載荷高速工作溫度**110的重要軸承,如1400kW以上的高速蒸汽機、360kW的渦輪壓縮機和88kW以上的發(fā)動機制動軸承等;ZSnSb8Cu4合金的錫含量較高,常選用于一般大機器軸承和軸襯、高速重載汽車發(fā)動機連桿、主凸輪軸軸承、柴油機推力軸承和凸輪軸軸承等;ZSnSb4Cu4合金的含錫量高,常選用于要求韌性較大和澆注層厚度較薄的重載荷高速軸承,如渦輪內(nèi)燃機的高速軸承和軸襯、航空和汽車發(fā)動機的高速軸承等。鑄造鉛基軸承合金(也稱巴氏合金)的選用:鑄造鉛基軸承合金是以Pb為主的合金,并含有Sb和Cu等,比鑄造錫基軸承合金便宜,但耐磨性、強度、和耐蝕性比鑄造基軸承合金差,熱膨脹系數(shù)大,工作溫度稍高,其他性能相似。其中ZPbSb15Sn10合金常選用于在工作溫度<120的條件下承受無顯著沖擊載荷的重載高速軸承,如汽車拖拉機的曲柄軸承和800kW以上的蒸汽渦輪機、750kW以內(nèi)的電動機、500kW以內(nèi)的發(fā)電機、350kW以上的壓縮機以及軋鋼機等軸承;ZPbSb15Sn5Cu3Cd2合金常選用于汽車、拖拉機、船舶機械、250kW以內(nèi)的電動機、抽水機、球磨機和金屬切削機床的軸承。
詞條
詞條說明
巴氏合金推力瓦的結(jié)構(gòu)怎樣,有什么特點? 巴氏合金推力瓦的**視為扇形,一般在60~120mm厚的鋼質(zhì)瓦坯表面加I出縱橫鴿尾槽或方槽,然后澆鑄鎢金。 ACPM-2308-TR1用鎢金作瓦面的優(yōu)點是:熔點低、質(zhì)軟、有一定的彈性和耐磨性,既可保護鏡板又易于修刮,在運行中可承受部分沖擊力。目前,瓦面鎢金厚度有減薄的趨勢,已由過去的10mm以上減為5mm左右。為了有利于形成啟動油膜,瓦周邊一般修成圓角(如半徑
巴氏合金是一種由鋁、銅、鎳和鐵等金屬組成的合金。它的名稱來源于英國冶金學(xué)家巴氏(W.H. Barlow)。巴氏合金具有優(yōu)異的機械性能和耐腐蝕性能,因此被廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車制造、電子設(shè)備等領(lǐng)域。它具有高強度、高硬度、耐磨損、耐腐蝕等特點,同時具有良好的可加工性和焊接性。巴氏合金的成分可以根據(jù)具體的應(yīng)用需求進行調(diào)整,以滿足不同的性能要求。例如,添加適量的硅和鎂可以提高合金的強度和耐熱性能,添加錳
錫基合金:錫基合金是錫銻銅合金.它的摩擦系數(shù)小,硬度適中,韌性較好,并有很好的磨合性,抗蝕性和導(dǎo)熱性,主要用于高速重載荷條件下工作的軸瓦.錫基合金成分:錫基軸承合金的主要成分是錫、鉛、銻、銅。其中銻和銅用以提高合金強度和硬度。錫基合金主要牌號有11-6,4-4,7.5-3,12-3-10,8-4,12-4-10,8-8、10-6等,是制造機械滑動軸承中的軸瓦、軸套、軸襯的合金。主要用于建材機械各種
錫鉛合金:①鉛基或錫基軸承合金。與鉛基軸承合金統(tǒng)稱為巴氏合金。含銻3%~15%,銅3%~10%,有的合金品種還含有10%的鉛。銻、銅用以提高合金的強度和硬度。其摩擦系數(shù)小,有良好的韌性、導(dǎo)熱性和耐蝕性,主要用以制造滑動軸承。 ②鉛錫焊料。以錫鉛合金為主,有的錫焊料還含少量的銻。含鉛38.1%的錫合金俗稱焊錫,熔點約183℃,用于電器儀表工業(yè)中元件的焊接,以及汽車散熱器、熱交換器、食品和飲料容器的密
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