新疆A100軌道壓板熱浸鋅鐵路扣板供應(yīng)商

時(shí)間：2022-11-29作者：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司瀏覽：33

新疆A100軌道壓板熱浸鋅鐵路扣板供應(yīng)商
球墨鑄鐵自問(wèn)世以來(lái)憑其優(yōu)良的力學(xué)性能及良好的鑄造性能而備受關(guān)注，而鑄態(tài)下可以使用的鐵球墨鑄鐵墊板是取代可鍛鑄鐵墊板的佳選擇
2.同一使用條件下同軌型、同號(hào)數(shù)、同軌下基礎(chǔ)應(yīng)只有一個(gè)型號(hào)的道岔

空/重（當(dāng)量）車彈簧靜撓度/mm23/40
絕緣性能



扣板扣件系統(tǒng)是軌道扣件系統(tǒng)的一種，屬于剛型扣件目前國(guó)外主要是KPO系列，主要有以下幾種軌道扣板扣件：

目前我國(guó)混凝土枕使用的扣件均為不分開式，除早期研制的螺栓扣板式、63型及70型扣板式扣件為剛性扣件外，其他均為彈性扣件。63型扣板式扣件由于當(dāng)時(shí)生產(chǎn)水平所限，尚無(wú)硫磺錨固技術(shù)，只能在混凝土枕中預(yù)埋木栓，擰入螺栓道釘，供扣件與軌枕的聯(lián)結(jié)，此型式已成歷史，現(xiàn)在已很難見到。70型扣板式扣件為有擋肩型，適用于50、43kg/m鋼軌，用扣板扣壓鋼軌、換不同號(hào)碼的扣板可調(diào)整軌距，螺旋道釘與軌枕的聯(lián)結(jié)采用硫磺錨固形式，取消了木栓。目前，新建鐵路已很少鋪設(shè)，僅在既有線維修時(shí)用。螺栓扣板式扣件、63型扣板式扣件、70型扣板式扣件扣壓件均采用剛性扣板，混凝土軌枕設(shè)擋肩，緊固扣板用的螺栓或固定于混凝土軌枕預(yù)留孔內(nèi)的卡板中，或由下部螺旋旋入預(yù)埋于軌枕中的木套管中，或采用硫磺錨固錨入混凝土軌枕的預(yù)留孔中。這種扣件彈性較差，扣壓力率減較大，現(xiàn)已在正線全部淘汰。

 
預(yù)埋絕緣套管抗拔力大于100kN輪型HDS或HDSA碾鋼輪或HDZC鑄鋼輪,靜平衡實(shí)驗(yàn)≤125g.mHD、HDS、HDSA碾鋼輪或HDZ、HDZB、HDZC鑄鋼輪


特別是在豎曲線和緩和曲線地段,各扣節(jié)點(diǎn)處的高低和高是各不相同的,這就要靠改變插入各扣件節(jié)點(diǎn)處的可調(diào)襯墊的厚度來(lái)鋪設(shè)或補(bǔ)修符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的板式軌道精度
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專注于地鐵扣件,鐵路橡膠墊板,鐵路螺栓,鋼軌配件,火車機(jī)車配件,起重軌扣件,鐵路道釘,軌距塊,鋼軌壓板等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

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