FAG進(jìn)口軸承振動(dòng)對(duì)軸承的損傷很敏感,例如剝落、壓痕、銹蝕、裂紋、磨損等都會(huì)在向心球軸承振動(dòng)測(cè)量中反映出來,所以,通過采用特殊的軸承振動(dòng)測(cè)量器(頻率分析器等)可測(cè)量出振動(dòng)的大小,通過頻率分不可推斷出異常的具體情況。測(cè)得的數(shù)值因FAG軸承的使用條件或傳感器安裝位置等而不同,因此需要事先對(duì)每臺(tái)機(jī)器的測(cè)量值進(jìn)行分析比較后確定判斷標(biāo)準(zhǔn)。
組合滾針軸承不宜加過多潤滑脂。然后就是更換軸承的潤滑劑了。使用機(jī)油潤滑的軸承在瀉除舊機(jī)油后,若果可以的話,應(yīng)當(dāng)再灌入新鮮的機(jī)油并讓機(jī)器在低轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)幾分鐘。盡可能使機(jī)油收集殘留的污染物,然后再瀉除這些機(jī)油。而使用滑脂潤滑的軸承在更換滑脂時(shí),所使用的喬除器應(yīng)避免帶有棉質(zhì)物接觸到軸承的任一部位。因?yàn)檫@些殘留的纖維可能楔入于滾動(dòng)件之間并且造成損壞,尤其軸承的應(yīng)用較需注意此問題。
昆山德瑞精工軸承有限公司較大可能地滿足客戶需求,**銷售,瑞典SKF進(jìn)口軸承,德國FAG進(jìn)口軸承,日本NSK進(jìn)口軸承,日本NTN進(jìn)口軸承,日本KOYO進(jìn)口軸承,日本IKO進(jìn)口軸承,美國TIMKEN進(jìn)口軸承等。
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減速機(jī)**FAG軸承運(yùn)轉(zhuǎn)可能出現(xiàn)的故障
減速機(jī)**FAG軸承運(yùn)轉(zhuǎn)過程中振動(dòng)、或者噪音,可能出現(xiàn)的故障為: (1)電風(fēng)扇松動(dòng),造成扇葉與風(fēng)罩碰撞發(fā)出噪聲。 (2)定子、轉(zhuǎn)子相互摩擦。處理的方法是試行轉(zhuǎn)動(dòng),查出摩擦部位進(jìn)行修復(fù)。 (3)端蓋松動(dòng)。處理的方法是拆開端蓋,查看是否有異物,如否,則扭緊螺絲釘就可以。 (4)軸承缺油、損壞。處理的方法是更換或者添加潤滑油、更換軸承。 (5)轉(zhuǎn)子軸游動(dòng)隙過寬。處理的方法是加墊片調(diào)整,或者更換轉(zhuǎn)子軸。
1、滾子的正引導(dǎo) 滾子的正引導(dǎo)是圓錐滾子軸承的重要特點(diǎn)之一。所謂滾子的正引導(dǎo)是指滾子的圓錐結(jié)構(gòu)不僅**了沿接觸副的承載線有純滾動(dòng) ,而且還能產(chǎn)生一個(gè)分力,將滾子推向內(nèi)圈的大擋邊,內(nèi)圈大擋邊對(duì)滾子產(chǎn)生一個(gè)反力。反力是隨外圈和內(nèi)圈角度而變化的,它使 滾子相對(duì)于內(nèi)圈擋邊保持**的同心和定位,以達(dá)到偏轉(zhuǎn)較小。 2、純滾動(dòng)結(jié)構(gòu) 圓錐滾子軸承為分離型結(jié)構(gòu),其內(nèi)圈、外圈和滾動(dòng)體都呈錐形,各錐面母線的延長線與軸
???? 使用滾動(dòng)軸承應(yīng)注意: ??? (1)應(yīng)保持軸承及其周圍部分的清潔。(不得進(jìn)入灰塵) ??? (2)細(xì)心使用。(避免強(qiáng)烈沖擊) ??? (3)使用準(zhǔn)確的工具。(避免使用代用工具)。 ??? (4)注意不要讓軸承生銹。(應(yīng)帶手套,避
?在使用INA軸承的時(shí)候,我們**要檢查軸承的外觀,以判斷是不是符合我們所要求的標(biāo)準(zhǔn)。INA軸承的檢查應(yīng)該在散光燈下進(jìn)行,對(duì)軸承的外表、裂痕等部位進(jìn)行仔細(xì)的觀察。 ??? 1、各種裂紋,諸如原材料裂紋,鍛造裂紋、熱處理裂紋和磨削裂紋等,這些裂紋在以后軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,將成為應(yīng)力集中源而迅速擴(kuò)大,造成軸承破裂,對(duì)軸承壽命和工作安全性影響較大。事實(shí)上,對(duì)于重要
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