TIMKEN軸承保持架鉚釘斷裂原因

時間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：641

      TIMKEN軸承通常由四部分主要部件構(gòu)成, 即內(nèi)套、外套、滾動體、保持架。保持架的作用是在軸承運轉(zhuǎn)時保持滾動體在正確位置, 軸承保持架一旦損壞通常會引起軸承發(fā)生整體失效。有時會因保持架的破斷將滾動體擠傷, 甚至?xí)⑤S承抱死引發(fā)事故?？梢姳３旨茉赥IMKEN軸承中的作用是不可忽視的。而作為連結(jié)保持架的鉚釘, 則是保持架**運轉(zhuǎn)的**, 如果發(fā)生斷裂將會引起保持架的損壞。由于軸承失效件為鉚釘, 在軸承拆套分析時并沒有采取將鉚釘破壞, 取下保持架從而將內(nèi)外套及滾動體分離的方式, 而是采取將軸承外套用線切割從兩側(cè)切開, 拆套分離的方式。采用這種拆套方式, 保持了失效件的原始狀態(tài), 為準(zhǔn)確找到失效原因奠定了基礎(chǔ)。

     拆開TIMKEN軸承后, 將斷裂鉚釘取下在顯微鏡下觀察, 兩個斷裂鉚釘?shù)臄嗫诮?jīng)放大, 可清楚地看到頸縮和完整的剪切唇, 斷口在顯微鏡下呈纖維狀, 灰暗色,在軸向拉伸應(yīng)力**過屈服點后, 由于應(yīng)變硬化跟不上塑性變形發(fā)展, 使變形集中于局部區(qū)域產(chǎn)生頸縮。纖維區(qū)的形成是由于軸向拉伸過程中, 當(dāng)應(yīng)力達(dá)到材料的屈服點后, 試樣局部區(qū)域產(chǎn)生頸縮, 同時試樣的應(yīng)力狀態(tài)也由單向變?yōu)槿?且中心軸向應(yīng)力較大。在中心三向拉應(yīng)力作用下,塑性變形難于進(jìn)行, 致使試樣中心部分的夾雜物或*二相質(zhì)點本身碎裂, 或使夾雜物質(zhì)點與基體界面脫離而形成微孔。微孔不斷長大和聚合就形成了顯微裂紋在軸向單方向雖然要承受一定的載荷, 但受力時保持架與鉚釘不應(yīng)受較大載荷, 以至于引起保持架鉚釘拉伸斷裂。

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  詞條說明

• 雙金屬軸承應(yīng)用特點

  雙金屬軸承應(yīng)用特點： 1、雙金屬軸承不同成分的內(nèi)表面合金層能滿足不同承載壓力，不同使用溫度，不同滑動速度的要求。 2、摩擦面在生產(chǎn)中設(shè)計出不同結(jié)構(gòu)的油槽、油穴能滿足不同加油方式的要求，并能防止咬軸現(xiàn)象。 3、雙金屬軸承應(yīng)用中**設(shè)計有油潤滑的條件：低速場合加油條件是裝配時加油脂全封閉，使用時按周期用油栓加油。中速場合應(yīng)配置油杯稀油潤滑。高速場合應(yīng)浸泡在油中潤滑。產(chǎn)品性能較大承載壓力120N/mm

• FAG軸承有無保持架的作用

  ??? FAG軸承（尤其是滾動軸承）是分帶保持架和不帶保持架兩種的結(jié)構(gòu)。其中大型的FAG軸承一般要求承受較大的負(fù)荷，經(jīng)常是不帶保持架的，而是在內(nèi)外滾道間裝滿滾動體。而大多數(shù)中小型FAG滾動軸承都是帶有保持架的。 ??? 在FAG軸承在加工流程中，進(jìn)口軸承的外圈、內(nèi)圈、滾動體和保持架是怎么裝到一塊的。簡單來講，就是先把FAG軸承的內(nèi)外圈放

• 電動機(jī)NSK進(jìn)口軸承發(fā)熱的幾點原因和解決方法

  ? 1、潤滑油有雜質(zhì)、太臟、油環(huán)卡住或牌號不對。應(yīng)換油，查明卡住原因進(jìn)行修復(fù)，油粘度過大時應(yīng)調(diào)換潤滑油； ? 2、nsk軸承承損壞。檢查滾珠nsk軸承的滾珠或滾珠nsk軸承的軸瓦是否損壞。如有損壞應(yīng)修理或更換； ? 3、nsk軸承室內(nèi)缺油。應(yīng)加潤滑脂充滿2/3油室或加潤滑油至標(biāo)準(zhǔn)油面線； ? 4、滾動nsk軸承中潤滑脂堵塞太多，滑動nsk軸承中潤滑油的溫度

• 浸漬復(fù)合TIMKEN軸承

  ??? 以多孔質(zhì)材料為基體，浸漬固體潤滑劑，構(gòu)成固體潤滑的浸漬復(fù)合TIMKEN軸承，貯存于軸瓦內(nèi)部的固體潤滑劑隨著軸瓦磨損不斷向摩擦表面供給固體潤滑劑。典型的復(fù)合TIMKEN進(jìn)口軸承是以碳石墨為基體材料，浸漬軟金屬、聚四氟乙烯或無機(jī)物構(gòu)成。 ??? TIMKEN軸承浸漬的方法有： ??? 1.使浸漬物成為熔