在某種特殊的操作條件下,單向軸承可以獲得較長于傳統(tǒng)計算的壽命,特別是在輕負荷的情況下。這些特殊的操作條件就是,當(dāng)滾動面(軌道及滾動件)被一潤滑油膜有效地分隔及限制污染物所可能導(dǎo)致的表面破壞。事實上,在理想的條件下,所謂*單向軸承壽命是可能的。
滾動單向軸承的噪聲對于負荷不很敏感,但對轉(zhuǎn)速卻很敏感,在條件允許的情況下,用降低轉(zhuǎn)速而增大力矩的方法達到同樣的工作目的,但卻降低了噪聲。
(1)觀察法。用肉眼觀察滾動單向軸承,內(nèi)外滾道應(yīng)沒有剝落痕跡和嚴(yán)重磨損,并且呈一條圓弧溝槽狀;所有滾動體表面應(yīng)無斑點、裂紋和剝皮現(xiàn)象;保持架應(yīng)不松散、無破損、未磨穿,與滾動體間隙不過大。
(2)手感法。正常單向軸承的內(nèi)外座圈與滾動體的間隙為0.005~0.010毫米。對已使用過一個階段的滾動軸承,用手指捏住內(nèi)座圈進行軸向晃動時,應(yīng)無明顯的曠動響聲。
(3)轉(zhuǎn)動法。用一只手夾持單向軸承內(nèi)座圈,另一只手轉(zhuǎn)動外座圈,軸承應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動,而且應(yīng)感覺不到徑向晃動。
檢查時,應(yīng)將上述3種經(jīng)驗方法結(jié)合起來,以利于對滾動軸承的技術(shù)狀態(tài)做出正確的判斷。
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