湛江空壓機(jī)價(jià)格合理“本信息長期有效”

時(shí)間：2020-03-01作者：深圳市恒捷機(jī)電設(shè)備有限公司瀏覽：88

英格索蘭高壓風(fēng)冷T30活塞機(jī)

高效可靠的T30空氣壓縮機(jī)組-為高壓空氣系統(tǒng)特別設(shè)計(jì)

? ? 75年來，英格索蘭T30系列活塞空氣壓縮機(jī)憑借其優(yōu)異的品質(zhì)在壓縮機(jī)市場有良好的回饋，高壓空氣壓縮機(jī)能同樣如此，這種風(fēng)冷，多級(jí)壓縮、飛濺式潤滑空氣壓縮機(jī)組的電機(jī)功率范圍為15-20馬力，設(shè)計(jì)壓力范圍為300psig至6000psig.當(dāng)您需要一套運(yùn)行成本低但性能出眾的高壓系統(tǒng)時(shí)，英格索蘭的T30高壓空氣壓縮機(jī)組就是您的優(yōu)質(zhì)選擇。高壓壓縮空氣有許多的應(yīng)用，它不僅可用于軍事上，還可為商業(yè)及娛樂潛水、消防提供壓縮的呼吸空氣，而且在汽車和空調(diào)行業(yè)，還可作為壓力試驗(yàn)介質(zhì)。

? ? ?高壓往復(fù)式壓縮機(jī)在工業(yè)上被廣泛應(yīng)用。特別是在快速增長的電力行業(yè)中起著重要的作用。高壓電流斷路中氣流系統(tǒng)，燃?xì)廨啓C(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)，水電站調(diào)速器的液壓系統(tǒng)，都離不開高壓壓縮空氣。

? ?英格索蘭15T2和H15T2型高壓空氣壓縮機(jī)是專門為電力行業(yè)設(shè)計(jì)的，在**電力行業(yè)中，常被作為高壓空氣壓縮機(jī)的較優(yōu)選擇。

機(jī)組供貨范圍：

ü 重載型鑄鐵氣缸

ü 低油位開關(guān)

ü 級(jí)間安全閥和壓力表

ü 排氣止逆閥和安全閥

ü 級(jí)間排污管上安裝自動(dòng)排污閥

ü 高效TEFC電機(jī)，IP55，1.15服務(wù)系數(shù)

ü 重鋼結(jié)構(gòu)底座

ü 封閉式金屬防護(hù)罩

ü V型皮帶驅(qū)動(dòng)

ü 高壓壓力開關(guān)（隨機(jī)發(fā)送）

ü 磁力啟動(dòng)器（隨機(jī)發(fā)送）

ü 15-20HP，星三角啟動(dòng)，恒速控制

ü 出廠灌注XL740HT合成潤滑油

鑄鐵結(jié)構(gòu)-氣缸和曲軸箱**的鑄鐵材料，確保機(jī)組的使用壽命。

1.氣缸-深翅片式、獨(dú)立鑄造氣缸可以360度去除所產(chǎn)生的壓縮空氣熱量。氣缸和曲軸箱之間用螺栓連接，便于日常的檢修和保養(yǎng)。

2.離心式卸荷裝置-自動(dòng)釋放來自中冷和氣缸中的空氣，防止機(jī)組過載啟動(dòng)。

3.中間冷卻器-翅片管型，直接顰蹙反對(duì)飛輪氣吹處。

4.后冷卻器-翅片管型、風(fēng)冷式，和中間冷卻器一樣安裝在飛輪氣吹處。經(jīng)后冷卻器排出的壓縮空氣溫度比環(huán)境溫度高大約20度左右。

5.飛輪-飛輪葉產(chǎn)生一種“旋風(fēng)”式氣流來冷卻深翅式氣缸、中間冷卻器和后冷卻器。

6.電機(jī)-TEFC、IP55電機(jī)，1500轉(zhuǎn)，1.15服務(wù)系數(shù)

7.驅(qū)動(dòng)-V型皮帶驅(qū)動(dòng)，全封閉金屬防護(hù)罩，運(yùn)行平穩(wěn)。

8.底座-重鋼結(jié)構(gòu)的底座上開有小槽，電機(jī)可以移動(dòng)，便于堅(jiān)固V型皮帶。

9.調(diào)節(jié)-所有的高壓機(jī)組都配置自動(dòng)啟動(dòng)/停機(jī)控制。恒速控制和雙重控制作為選項(xiàng)提供。




英格索蘭全無油活塞機(jī)

? ? ?近年來，各工業(yè)領(lǐng)域?qū)o油壓縮空氣的需求越來越大。英格索蘭空氣壓縮機(jī)產(chǎn)品系列中的全無油活塞式機(jī)組的設(shè)計(jì)可以滿足用戶這一需要。

? ? 英格索蘭全無油活塞式壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)意味著整個(gè)曲軸箱內(nèi)*潤滑油潤滑，其**的冷卻效果和零部件之間的配合可使機(jī)組每天24小時(shí)無故障連續(xù)運(yùn)行。另外，**技術(shù)的運(yùn)用延長了機(jī)組的保養(yǎng)時(shí)間間隔，大大減少了用戶停產(chǎn)檢修時(shí)間。

? ? 要得到穩(wěn)定的、無油的壓縮空氣源，請(qǐng)和英格索蘭聯(lián)系，我們將為您提供一系列的高品質(zhì)的全無油活塞式空氣壓縮機(jī)組，以滿足您對(duì)無油壓縮空氣氣源的需求。

**的性能設(shè)計(jì)

? 提供**無油壓縮空氣

? 高效空氣冷卻系統(tǒng)允許機(jī)組每天24小時(shí)無故障連續(xù)運(yùn)行

? 單級(jí)壓縮（15HP以下）和雙級(jí)壓縮（25HP）設(shè)計(jì)

? V型皮帶傳動(dòng)，并帶有皮帶保護(hù)罩和皮帶張緊調(diào)節(jié)裝置

? 風(fēng)冷式空氣后冷卻器

? 工作壓力為0.86MPa

? 磁力啟動(dòng)器（10HP以下）或星三角啟動(dòng)器（15HP以上）

? 實(shí)現(xiàn)機(jī)組的自動(dòng)啟動(dòng)/停機(jī)控制




英格索蘭R系列

一體化的智能控制系統(tǒng)可以持續(xù)監(jiān)測壓縮機(jī)的關(guān)鍵運(yùn)行參數(shù)，并進(jìn)行自適應(yīng)調(diào)整，大大降低了故障停機(jī)時(shí)間。

-過濾系統(tǒng)的報(bào)警提示與監(jiān)控

-實(shí)時(shí)的保養(yǎng)指示器確保機(jī)組的高效運(yùn)行性能

-根據(jù)環(huán)境溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)冷卻風(fēng)量的變頻風(fēng)扇，大大降低了機(jī)組的能耗和運(yùn)行噪音

-高效的冷卻劑溫度控制系統(tǒng)，減少了冷凝水析出，大大延長了軸承的壽命

-通過實(shí)時(shí)監(jiān)測和穩(wěn)定機(jī)組輸入電源，較大的提高了機(jī)組的生產(chǎn)力




深圳市恒捷機(jī)電設(shè)備有限公司專注于空壓機(jī)配件,空壓機(jī)保養(yǎng),空壓機(jī)維修,空氣凈化系統(tǒng)設(shè)備等

• 詞條

  詞條說明

• 螺桿式空壓機(jī)維修這些細(xì)節(jié)您知道嗎？

  螺桿式雙螺桿空壓機(jī)是一種空氣壓縮機(jī)，有單、雙螺桿兩種。雙螺桿螺桿式的發(fā)明比單螺桿空壓機(jī)晚十幾年，設(shè)計(jì)上雙螺桿式空壓機(jī)較趨合理、**。在使用中螺桿式螺桿式難免會(huì)出現(xiàn)故障，在自行維修過程中以下細(xì)節(jié)可以參考一下： 修理拆卸原則 1.拆卸中應(yīng)按空壓機(jī)的各部件的結(jié)構(gòu)不同，預(yù)先考 慮操作程序，以免先后倒置，造成混亂，或貪圖省事，猛拆猛敲，造成零件損壞，變形。 2.拆卸的順序一般是與裝配的順序相反，即先拆外部

• 空壓機(jī)怎么提高排氣量？

  空壓機(jī)單位時(shí)間內(nèi)排出的、換算為吸氣狀態(tài)下的空氣體積。排氣量在引擎的某一循環(huán)運(yùn)作中，能將全部空氣及混合氣送入所有汽缸的能力，也是指一個(gè)活塞從一個(gè)行程運(yùn)作至另一行程所能排的體積。 一、轉(zhuǎn)速降低:由于轉(zhuǎn)速降低，使氣缸的行程容積減小，從而減少了排氣量?？捎棉D(zhuǎn)速表測定空壓機(jī)的轉(zhuǎn)速是否降低，以找出故障原因。 二、空氣濾清器沾污阻塞:由于空氣濾清器沾污阻塞，使壓縮機(jī)的充氣效率減小，而減少排氣量。 三、壓縮空腔

• 螺桿空壓機(jī)油變少是為什么

  我們都知道在日常使用螺桿空壓機(jī)的時(shí)候，有些企業(yè)會(huì)碰到螺桿空壓機(jī)的油越用越少？那么這個(gè)是什么原因造成的呢？對(duì)于螺桿空壓機(jī)的油變少一方面給用戶長期來說造成損失，另一方面說空壓機(jī)的使用效率存在問題，無法達(dá)到生產(chǎn)要求所帶來的影響?？諌簷C(jī)跑油的故障原因有很多種，例如：回油管路積碳堵塞、空壓機(jī)的轉(zhuǎn)子油質(zhì)量問題 1.回油單項(xiàng)閥門堵塞，造成的原因很多種，比如積碳的形成堵住單項(xiàng)閥門的進(jìn)出口潤滑油無法回油到油氣桶、

• 空壓機(jī)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速的影響

  離心式壓縮機(jī)的流道是根據(jù)其流量設(shè)計(jì)的，通常葉片的入口角設(shè)計(jì)成與氣流的入口角相等，保證氣流沿著流道平滑流動(dòng)，充滿整個(gè)流道，再連續(xù)地從擴(kuò)壓器排出。壓縮機(jī)在喘振條件下運(yùn)行危害較大。一、振動(dòng)時(shí)容易損壞零部件，包括O型密封環(huán)、止推軸承等，同時(shí)還可能使油膜密封的油氣壓差失調(diào)，破壞油密封系統(tǒng)。二、破壞機(jī)組的安裝質(zhì)量，引起軸變形等，導(dǎo)致機(jī)組在以后運(yùn)行中振動(dòng)加劇。*三，降低有關(guān)儀表的準(zhǔn)確性或使部分儀表失靈。 壓縮