空壓機壓氣系統(tǒng)常見故障的排除

時間：2015-05-28作者：咸陽秦渭空壓機有限公司瀏覽：155

? ? ??空壓機壓氣系統(tǒng)常故障的排除，照氣缸有帶氣缸套和不帶氣缸套兩種結(jié)構(gòu)，在工作中承受壓縮后的氣體壓力和因氣體被壓縮后溫度升高而產(chǎn)生的溫度應(yīng)力，以及氣體腐蝕活塞和活塞環(huán)往復(fù)運動的滑動片，等其常見故障有以下幾種。

　　1、氣缸產(chǎn)生裂紋或被拉毛，原因是氣缸內(nèi)進入雜物。為避免雜物進入，在安裝時要認真檢查缸內(nèi)不留任何雜物，如裂紋不大，可用鐮焊條電焊修補，記得焊前須預(yù)熱。

　　2、長期摩擦后的氣缸壁呈錐形或橢圓形，使它和活塞環(huán)接觸不嚴密，導(dǎo)致漏氣，降低工作效率。

　　解決方法是，當氣缸壁磨損到定程度時采用鏜孔的方法，加工后繼續(xù)使用。氣缸被多次鏜孔后，壁厚不能滿足設(shè)計要求時，就必須更換氣缸。氣缸鏜削后，活塞也須相應(yīng)增大，活塞桿受力會增大，應(yīng)作強度校核。對于有氣缸套的氣缸，缸套磨損后要更換氣缸和缸套，當氣缸內(nèi)潤滑不良，原因是油管上止回閥不嚴管路堵塞，注油太少或潤滑油質(zhì)量太差。排除方法是清洗供油系統(tǒng)，排除堵塞污物或更換止回閥，應(yīng)檢查油泵過濾器，更換潤滑油。

　　活塞運行中氣缸內(nèi)發(fā)出沖擊聲。這主要是因氣缸和活塞的軸向間隙太小，熱膨脹后發(fā)生沖擊，排除方法是重新調(diào)整軸向間期。測量軸向間的方法是將軟鉛絲儻在氣缸端部平面上，當活塞運動到工程機城維修后死點時，活塞將軟鉛絲壓扁，取出鉛絲用千分尺測量厚度，然后根據(jù)測量情況調(diào)整氣缸和活塞的軸向間隙。

　　活塞環(huán)因粗賽裝配造成變形以及因開口量過大或過小造成卡滯。排除方法是檢查活塞環(huán)開口，檢查時，應(yīng)將活塞環(huán)放在較小缸徑的地方，活塞環(huán)的側(cè)面與氣缸工作面垂直。如開口小可用銼刀修大，若開口大就只能更換，另外，為減少活塞環(huán)和氣缸的摩擦，可將活塞環(huán)倒角，倒角大小為活塞環(huán)寬度的1015。

　　氣閥的主要故障是閥片動作失靈。此時應(yīng)認真檢查每個彈簧的彈力，并把相同的彈力的彈簧放在同閥片下面。檢查小彈簧兩端是否平行，彈簧鋼絲的外邊緣有無磨損，彈簀與閥片的接觸情況，并更換失去彈性自由尺寸變小及歪斜的彈簧。

　　氣閥密封處漏氣。吸氣閥損壞會引起吸入壓力升高出口壓力降低，有時會發(fā)出尖叫聲。產(chǎn)生該故障的原因是閥片□吳順寶臺裝曰產(chǎn)，06型柴油機的曰立802型履帶式起重機，在作業(yè)中起升變幅行走裝置突然全部失靈，但發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常。

　　4臺主液壓泵中，12號泵是軸向柱塞變置泵流量210，壓力25阽8，分別為變幅行走起升裝置供油，3號泵為斷裂扭曲及磨損。

　　排除方法是采用研刮的方法消除傷痕，用手工在平板上研磨消除不平，直到閥座密封面和閥片的接觸處呈線接觸為止。

　　檢查密封性的方法是將閥體組裝后，使閥座朝上，將煤油倒入閥座與閥片內(nèi)煤油不滴出說明密封良好。

　　由于氣閥松動及閥片損壞引起異響。排除方法是擰緊連接蠼栓上的母及更換閥片。

　　填料箱發(fā)熱和泄漏。填料箱主要由刮油元件和密封元件組成。由于刮油元件密封元件和活塞桿磨損及密封元件配合不好，造成填料箱發(fā)熱和泄漏。

　　排除方法是修理或更換刮油元件和密封元件更換活塞桿或彈簧；修磨密封元件和活塞桿的配合面并改替潤滑條件。

　　根據(jù)液壓系統(tǒng)工作原理，除回轉(zhuǎn)機構(gòu)外的各機構(gòu)均采用減壓式先導(dǎo)閥操縱液控換向閥，以達到換向和調(diào)速的目可能原因如下起重機起升與行走裝置突然失靈的排查





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