項(xiàng)目背景:
不良天氣(如路面積水、雪厚、雨雪量,團(tuán)霧、濃霧、沙塵暴、暴雨、暴雪、煙霧污染,車速車流量等)造成的大氣能見度較低,給安全運(yùn)營帶來較大的影響。據(jù)統(tǒng)計(jì),高速公路上因濃霧、結(jié)冰打滑的影響造成的交通事故大約占事故總數(shù)的 25%左右,高速公路夜間的交通事故率比白天高 1 倍至 1.5 倍,不良天氣高速公路的事故率是平常的 10 倍。
按照中國氣象局、公安部、交通運(yùn)輸部《關(guān)于聯(lián)合開展省級惡劣天氣高影響路段優(yōu)化提升工作督辦的通知》(氣辦發(fā)〔2021〕42號)和《2021年道路交通管理工作要點(diǎn)》有關(guān)要求中推薦的提升版方案,實(shí)現(xiàn)特定路段惡劣天氣交通風(fēng)險(xiǎn)處置規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、智慧化,較大限度降低惡劣天氣對道路交通安全的影響。能見度觀測系統(tǒng)作為監(jiān)測大氣能見度的專業(yè)設(shè)備,對于環(huán)境保護(hù)和交通安全具有重要意義。本項(xiàng)目旨在規(guī)劃和建設(shè)一套高效、準(zhǔn)確的能見度觀測系統(tǒng),幫助交管部門為道路交通安全保駕**。
應(yīng)用領(lǐng)域與需求:
(1)交通運(yùn)輸領(lǐng)域
隨著交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展,對道路交通安全的要求不斷提高,能見度測試儀在航空、航海、公路等領(lǐng)域的應(yīng)用需求日益增長。
(2)環(huán)保監(jiān)測領(lǐng)域
大氣污染日益嚴(yán)重,**對空氣質(zhì)量監(jiān)測的需求不斷提升,能見度測試儀作為空氣質(zhì)量監(jiān)測的重要工具,市場需求持續(xù)擴(kuò)大。
(3)科研領(lǐng)域
氣象、環(huán)境科學(xué)等領(lǐng)域的科研工作需要精確測量大氣能見度,以研究氣候交化、大氣污染等問題,對能見度測試儀的性能和精度要求較高。
方案建設(shè):
能見度觀測系統(tǒng)在低能見度氣象現(xiàn)象發(fā)生時(shí),主要通過**的氣象能見度等各類監(jiān)測模塊,進(jìn)行數(shù)據(jù)分析并及時(shí)報(bào)警上傳,指揮中心值班人員通過中心平臺、手機(jī)接收到報(bào)警信息,確認(rèn)與報(bào)警信息一致后,立即啟動(dòng)限速指令。當(dāng)氣象條件正常后,系統(tǒng)自動(dòng)恢復(fù)到道路原設(shè)計(jì)限速狀態(tài)。其系統(tǒng)組成包含**設(shè)備、數(shù)據(jù)傳輸、遠(yuǎn)程控制中心三部分。
**設(shè)備:能見度測試儀、溫濕度感應(yīng)器、校時(shí)模塊、智能管理主機(jī)、同步限速屏、霧情燈、預(yù)警喇叭等;用戶可根據(jù)需求選配測速雷達(dá)、智能抓拍機(jī)、攝像機(jī)、*屏。
數(shù)據(jù)傳輸:由**RTU與電信公網(wǎng)組成,主要的功能是實(shí)時(shí)讀取處理各類傳感器的數(shù)據(jù),并通過無線的方式發(fā)送至系統(tǒng)平臺。
遠(yuǎn)程控制中心:通過遙測終端可以實(shí)現(xiàn)多個(gè)遠(yuǎn)程監(jiān)控中心同時(shí)發(fā)送的功能,云平臺系統(tǒng)可以負(fù)責(zé)對采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示、分析,方便監(jiān)控中心部門及時(shí)管理服務(wù)器、氣象預(yù)jing車輛管控平臺、短信信息發(fā)布、預(yù)警信息顯示屏、預(yù)警喇叭數(shù)據(jù),做到異常報(bào)警、數(shù)據(jù)及時(shí)處理,有效管控道路監(jiān)測各項(xiàng)數(shù)據(jù)。
系統(tǒng)特點(diǎn):
(1)儀器可對大氣能見度進(jìn)行連續(xù)測量輸出,具有自檢能力,可對自身的12V供電電壓,接受器、**器溫度、接收器信號及零點(diǎn)信號等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測,并給出狀態(tài)報(bào)警指使抗干擾能力強(qiáng):可產(chǎn)品防雜光抗干擾性能強(qiáng),光學(xué)單元內(nèi)部通過消光處理,可有效防止二次雜光干擾。
(2)實(shí)現(xiàn)對天氣監(jiān)測的異常自動(dòng)預(yù)警,在線監(jiān)測預(yù)警后會自動(dòng)向zhi定人員發(fā)送預(yù)警信息。
(3)儀器具有數(shù)據(jù)自動(dòng)管理功能,可將每分鐘實(shí)時(shí)能見度數(shù)值存儲內(nèi)置數(shù)據(jù)存儲器中,數(shù)據(jù)以小時(shí)為單位進(jìn)行存儲與查詢,并以命令方式下載;儀器可存儲一個(gè)月的數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)掉電后可保存,并以日期整點(diǎn)進(jìn)行60分鐘能見度數(shù)值的下載。
(4)一體化結(jié)構(gòu),防護(hù)級別達(dá)到IP65,整套系統(tǒng)具有防風(fēng)、防雨、防腐蝕等特點(diǎn),監(jiān)測站具有抗強(qiáng)磁干擾能力,可適用于不同環(huán)境長期使用。
(5)結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)定性好、可靠性高、能耗低、使用維護(hù)方便;功耗低,內(nèi)部電路抗干擾設(shè)計(jì)。
(6)對歷史監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行專業(yè)分析,生成同要素不同時(shí)期對比、不同要素同時(shí)期對比等曲線圖或折線圖,觀察各數(shù)據(jù)演變趨勢,研究各監(jiān)測數(shù)據(jù)變化之間的內(nèi)在聯(lián)系。
(7)儀器的直流供電電路具有防反接和自恢復(fù)保險(xiǎn)雙重設(shè)計(jì)。
現(xiàn)場案例:
詞條
詞條說明
開門紅 智易時(shí)代喜迎2022年六項(xiàng)zhuan li證書!
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環(huán)境監(jiān)測管理系統(tǒng)國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
國內(nèi)研究我國環(huán)境監(jiān)測信息管理系統(tǒng)(EMIS)建設(shè)起步比較晚,自 1973 年以來,我國 提出了將環(huán)境建設(shè)與經(jīng)濟(jì)建設(shè)協(xié)同發(fā)展、共同進(jìn)步,并將環(huán)保工作定為我國的基本國策,由此我國開始探索建立環(huán)境監(jiān)測管理機(jī)制。經(jīng)過多年的努力,我國環(huán)境監(jiān)測信息管理系統(tǒng)(EMIS)的研究和應(yīng)用在二十一世紀(jì)后得到迅猛發(fā)展,并經(jīng)歷了不同的時(shí)段:環(huán)境信息標(biāo)準(zhǔn)化時(shí)段;省部級系統(tǒng)建設(shè)時(shí)段;城市級系統(tǒng)建設(shè)時(shí)段;環(huán)境監(jiān)測管理廣域網(wǎng)建設(shè)時(shí)
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