溫州報(bào)廢汽車機(jī)動(dòng)車拆解預(yù)處理平臺(tái)

    溫州報(bào)廢汽車機(jī)動(dòng)車拆解預(yù)處理平臺(tái)
    1、報(bào)廢汽車拆解流水線
    報(bào)廢汽車FCRS系統(tǒng),主線體包括輸送小車、輸送導(dǎo)軌、拆解工位等,報(bào)廢汽車通過(guò)輸送小車沿導(dǎo)軌到達(dá)每個(gè)拆解工位(包括舉升機(jī)、氟利昂抽取、廢油液抽取、預(yù)處理平臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)拆解平臺(tái)、翻轉(zhuǎn)機(jī)、懸臂吊、發(fā)動(dòng)機(jī)精拆線、剪切平臺(tái)等)配備**工具對(duì)報(bào)廢汽車進(jìn)行拆解。
    報(bào)廢汽車精細(xì)化拆解生產(chǎn)流水線(FCRS;Fine Car RecyclingSYstems),本系統(tǒng)由我公司*, 該系統(tǒng)無(wú)三廢排放,按照國(guó)家報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范(GBZ2128-2008)要求,設(shè)計(jì)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的報(bào)廢FCRS; 該系統(tǒng)采用流水線作業(yè)法,
    根據(jù)廢舊汽車的狀態(tài)和零部件損壞程度,按照資源化利用較大化原則,拆解方式分為非破壞性拆解、準(zhǔn)破壞性拆解和破壞性拆解。這樣的設(shè)計(jì)思路不但避免由于拆解不當(dāng)造成零件**降低或丟失的狀況,而且可以對(duì)拆解下來(lái)的零件進(jìn)行細(xì)致分類,
    一定程度的實(shí)現(xiàn)報(bào)廢汽車**,提高回收率
    

    青島鼎恒達(dá)機(jī)械制造有限公司專注于報(bào)廢汽車拆解流水線,安全氣囊爆破機(jī),冷媒回收機(jī)等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

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    報(bào)廢汽車拆解流水線需要定制的成套設(shè)備 報(bào)廢汽車FCRS系統(tǒng),主線體包括輸送小車、輸送導(dǎo)軌、拆解工位等,報(bào)廢汽車通過(guò)輸送小車沿導(dǎo)軌到達(dá)每個(gè)拆解工位(包括舉升機(jī)、氟利昂抽取、廢油液抽取、預(yù)處理平臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)拆解平臺(tái)、翻轉(zhuǎn)機(jī)、懸臂吊、發(fā)動(dòng)機(jī)精拆線、剪切平臺(tái)等)配備**工具對(duì)報(bào)廢汽車進(jìn)行拆解。 報(bào)廢汽車精細(xì)化拆解生產(chǎn)流水線(FCRS;Fine Car RecyclingSYstems),本系統(tǒng)由我公司自主研

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    車輛報(bào)廢,私自拆解是觸犯法律的 新版《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》已經(jīng)醞釀多年。此前,中國(guó)機(jī)動(dòng)車相關(guān)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)始于1997年7月15日發(fā)布的《汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》,其中對(duì)于私家車的強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)為期限10年,行駛10萬(wàn)公里。之后,隨著我國(guó)汽車工業(yè)的迅速發(fā)展,車輛技術(shù)水平的提升,這一限制顯得過(guò)于苛刻。在2000年的《汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》中,雖然私家車仍有年限限制,但是可通過(guò)年檢將標(biāo)準(zhǔn)延長(zhǎng)為15年。2006年,商務(wù)部

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