報(bào)廢汽車拆解必須達(dá)到國(guó)家環(huán)保要求,對(duì)每個(gè)部件拆解的具體要求不一樣。 鼎恒達(dá)汽車油水分離機(jī): 8.1 功能目標(biāo):廢油較終經(jīng)過油水分離,水質(zhì)達(dá)到國(guó)家環(huán)保要求,可以排入系統(tǒng)管網(wǎng); 8.2 總體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn): 確保油水分離后含油量及水質(zhì)達(dá)到相關(guān)國(guó)家法規(guī)要求 具有反沖洗功能,提高濾料壽命; 具有液位高度和壓力反饋系統(tǒng),保證設(shè)備運(yùn)行安全; 電器具有過濾過壓及漏電保護(hù); 8.3 設(shè)備技術(shù)參數(shù): 產(chǎn)品型號(hào) DYF-2 電源 380V/50Hz 功率 2kw 處理能力 3m3/h 分離后水中含油量 ≤10ml/L 工作壓力 ≤0.4Mpa 重量 950kg 外形尺寸(長(zhǎng)寬高) 2000*1000*1700mm 工作原理:按照油水的比重,油浮在水的上面,同時(shí)分離器的細(xì)小油珠捕獲器加強(qiáng)對(duì)形成油分子簇團(tuán)而快速上浮,**個(gè)粗分罐中增加氣泡功能,將乳化水中的油分子充分分離;再通過細(xì)小油珠聚結(jié)器將上浮的油珠聚結(jié)在油水分離器**部,分離出的油液經(jīng)**部的出油閥流出。 在油水分離器系統(tǒng)罐體里,當(dāng)水位達(dá)到水位高點(diǎn)時(shí),水份傳感器檢測(cè)出是水份,進(jìn)水泵工作,將分離出的污水排出經(jīng)進(jìn)水閥流入水凈化系統(tǒng)中。污水進(jìn)入三級(jí)水凈化系統(tǒng),通過親水分子篩濾材進(jìn)行三次深度除油處理。水凈化后通過放水閥、管道初濾器和出水閥排出。從而完成整個(gè)油水分離和水凈化的整個(gè)過程。在過濾過程中,濾層空隙沿水流方向逐漸變小,比較符合理想濾料由上大下小的孔隙公布,效率高,濾速快(20-85m/h)截污容量大,過濾效果好,可再生,用汽車水反沖洗,沖洗水量為過濾水量的1-2%,適用于各種水質(zhì)的過濾。 設(shè)備設(shè)有完善的保護(hù)裝置。通過各執(zhí)行原件對(duì)設(shè)備的壓力、停電、**壓、欠壓等實(shí)施全面保護(hù),能有效保證設(shè)備正常運(yùn)行,防止事故發(fā)生 8.4 產(chǎn)品*特優(yōu)勢(shì)描述: 設(shè)備設(shè)置有自動(dòng)模式,開啟之后可**對(duì)油水混合物進(jìn)行分離處理; 配有壓力報(bào)警停機(jī)裝置,管路堵塞不暢時(shí),自動(dòng)報(bào)警停機(jī)
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鼎恒達(dá)汽車翻轉(zhuǎn)平臺(tái),專業(yè)用于報(bào)廢汽車底盤拆解
鼎恒達(dá)汽車翻轉(zhuǎn)平臺(tái),專業(yè)用于報(bào)廢汽車底盤拆解 翻轉(zhuǎn)平臺(tái): 2.1 功能目標(biāo):小車翻轉(zhuǎn),拆解底盤類零部件; 2.2 總體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn): 翻轉(zhuǎn)角度**過90度但不得**過95度,便于發(fā)動(dòng)機(jī)總成的快速拆解;便于排氣筒、懸掛、油箱等零部件拆解 舉升爪位置可調(diào)以適應(yīng)不同長(zhǎng)度、軸距、輪距的車輛; 液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊可靠,可按照要求實(shí)現(xiàn)無極調(diào)速; 安全系統(tǒng)確保所有系統(tǒng)失效時(shí)(甚至油管爆裂)不會(huì)對(duì)人員造成傷害; 2.3 設(shè)
中國(guó)報(bào)廢汽車拆解行業(yè)蓄勢(shì)待發(fā)-鼎恒達(dá)
中國(guó)報(bào)廢汽車拆解行業(yè)蓄勢(shì)待發(fā)-鼎恒達(dá) 報(bào)廢汽車回收率低,制約行業(yè)發(fā)展步伐。目前,雖然我國(guó)的汽車保有量已居世界*二位,但我國(guó)汽車的回收?qǐng)?bào)廢率始終都在低位徘徊,讓諸多有意涉足汽車拆解領(lǐng)域的企業(yè)止步于此,這已成為制約中國(guó)汽車拆解產(chǎn)業(yè)發(fā)展的較大因素。 從發(fā)達(dá)國(guó)家較為成熟的報(bào)廢汽車拆解市場(chǎng)的情況看,汽車報(bào)廢率在6-8%的水平??紤]到我國(guó)正處于汽車消費(fèi)的較快增長(zhǎng)期,汽車報(bào)廢拆解行業(yè)尚處于發(fā)展階段,汽車報(bào)廢率不
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溫州報(bào)廢汽車機(jī)動(dòng)車拆解預(yù)處理平臺(tái) 1、報(bào)廢汽車拆解流水線 報(bào)廢汽車FCRS系統(tǒng),主線體包括輸送小車、輸送導(dǎo)軌、拆解工位等,報(bào)廢汽車通過輸送小車沿導(dǎo)軌到達(dá)每個(gè)拆解工位(包括舉升機(jī)、氟利昂抽取、廢油液抽取、預(yù)處理平臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)拆解平臺(tái)、翻轉(zhuǎn)機(jī)、懸臂吊、發(fā)動(dòng)機(jī)精拆線、剪切平臺(tái)等)配備**工具對(duì)報(bào)廢汽車進(jìn)行拆解。 報(bào)廢汽車精細(xì)化拆解生產(chǎn)流水線(FCRS;Fine Car RecyclingSYstems),
汽車安全氣囊報(bào)廢方法安全氣囊自動(dòng)處理機(jī)
汽車安全氣囊報(bào)廢方法安全氣囊自動(dòng)處理機(jī) 小車油液抽排系統(tǒng): 功能目標(biāo):抽取報(bào)廢汽車廢油液(包括:汽油、柴油、機(jī)油、玻璃水、冷卻液等) 總體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn): 環(huán)保、高效、操作便利; 抽取泵為防爆泵,已氣源為動(dòng)力; 下部地板帶有柵格和集油盒,便于運(yùn)輸和收集; 如提供不同接頭、不同管路和儲(chǔ)液瓶,需在備注里注明名稱、數(shù)量、含稅單價(jià); 專門用于小車 設(shè)備技術(shù)參數(shù): 產(chǎn)品型號(hào) CS3-2/CS3-3 氣源 0.6-
聯(lián)系人: 劉經(jīng)理
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