眾所周知,道路常用的密封材料有瀝青、改性瀝青、聚氨酯密封膠以及聚硫密封膠(一般來(lái)說(shuō),聚氨酯密封膠和聚硫密封膠都是屬于室溫硫化橡膠類(lèi)產(chǎn)品,所以它們都可以被制成低模量以及位移能力比較高的產(chǎn)品。目前來(lái)看,它們?cè)谄胀ǖ缆?、高速公路以及機(jī)場(chǎng)等路面的嵌縫密封中應(yīng)用非常廣泛)等。那么,這些道路密封材料究竟有何用處呢?
1、瀝青。較早使用的道路密封材料就屬瀝青了。瀝青的優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格低廉且*獲得。缺點(diǎn)是位移能力不高,在高溫的環(huán)境下*變軟甚至流淌等,而在低溫的環(huán)境下又*變脆甚至是失去彈性,所以瀝青的密封效果并不理想,它只適用于接縫變化不大的場(chǎng)合。
2、改性瀝青。與瀝青相比,改性瀝青具有耐高溫和耐低溫性能的優(yōu)點(diǎn)。另外,由于價(jià)格實(shí)惠,所以改性瀝青的應(yīng)用還是比較廣泛的。但是,由于改性瀝青的位移能力還是不夠高,因此,改性瀝青一般只適用于接縫變化不大的場(chǎng)合。
3、聚硫道路密封膠。聚硫道路密封膠屬于雙組分材料,因此,在施工時(shí)需要先將兩個(gè)組分混合均勻,然后再將其灌入接縫中。聚硫道路密封膠具有耐油性好的特點(diǎn)。同時(shí)它還可以在-30℃~80℃的溫度范圍內(nèi)使用(只要溫度不是特別低的場(chǎng)合都可以使用它)。但是,聚硫道路密封膠的耐紫外老化性能不怎么好。所以,即便在應(yīng)用初期時(shí)它的綜合性能較好,但過(guò)了1-2年之后還是會(huì)出現(xiàn)開(kāi)裂以及硬化等情況,然后其密封是作用就會(huì)失效,需要進(jìn)行修補(bǔ)或者重新灌縫等方可保證其密封作用。
4、聚氨酯道路密封膠。聚氨酯道路密封膠也是雙組分產(chǎn)品。它也具有耐油性好的優(yōu)點(diǎn)。其耐高低溫性能以及應(yīng)用場(chǎng)合基本也與聚硫密封膠差不多。而聚氨酯道路密封膠的耐老化性能則要比聚硫密封膠好一點(diǎn),大概也可以使用2-3年。但是,通常在3年后就需要進(jìn)行修補(bǔ)或重新灌縫。
詞條
詞條說(shuō)明
(1)施工時(shí)灌縫膠的溫度應(yīng)達(dá)到193℃,但不能**過(guò)204℃。(2)槽口尺寸應(yīng)滿足較低設(shè)計(jì)要求,即寬度≥1cm,深度≥1.3cm。(3)灌縫前,應(yīng)保持槽內(nèi)及兩側(cè)**清潔。(4)施工時(shí)的路面溫度應(yīng)保持在4℃以上,否則應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱。(5)開(kāi)放交通前,應(yīng)保證灌縫膠有足夠的冷卻時(shí)間。上述就是為你介紹的有關(guān)道路灌縫膠注意要點(diǎn)的內(nèi)容,對(duì)此你還有什么不了解的,歡迎前來(lái)咨詢我們網(wǎng)站,我們會(huì)有專(zhuān)業(yè)的人士為你講解。
灌縫膠是一種新型公路用產(chǎn)品,具有強(qiáng)粘結(jié)力和高彈性的熱用聚合密封材料,廣泛用于水泥混凝土路面的接縫密封和處理高速公路、城市公路、機(jī)場(chǎng)道路等瀝青路面裂縫的灌縫修補(bǔ)。灌縫膠施工方法采用特殊改性瀝青制造,粘附力、抗老化能力強(qiáng),可明顯延長(zhǎng)路面的使用壽命;具有很強(qiáng)的抗水損能力,良好的彈塑性,低溫下仍具有良好的可操作性等特點(diǎn)。路面灌縫膠特點(diǎn):1、有強(qiáng)粘結(jié)性和高彈性2、有良好的高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性3、有很高的抗
自粘防裂貼是彎曲特性,高拉伸強(qiáng)度,耐腐蝕性,*增強(qiáng)纖維材料為基礎(chǔ)材料,高性能和向下覆蓋的特殊處理,聚合物瀝青自粘抗裂性的理想選擇。 層壓聚合物輪胎的強(qiáng)度,粘彈性材料,耐高溫性和高強(qiáng)度與瀝青復(fù)合織物相容。 自粘產(chǎn)品,施工方便,裂縫直接附著。 這種結(jié)構(gòu)已被應(yīng)用于多種措施,以防止高速公路上裂縫的**合成,這是當(dāng)前改變黑白裂縫防水性升級(jí)的道路。?? 在具體的裂縫變形示例中,由于基材的
? 裂縫是瀝青路面較常見(jiàn)的病害之一,它不僅影響路面的美觀和行車(chē)舒適性,而且由小裂縫發(fā)展為大裂縫,導(dǎo)致路基吸水,縮短路面使用壽命,因此,每到雨季前,填筑灌縫膠都是公路養(yǎng)護(hù)的主要工作。? 目前,接縫充填用的灌縫膠主要是乳化瀝青、瀝青和膠水。乳化瀝青或改性乳化瀝青主要是針對(duì)1mm以下的間隙。由于夏季瀝青易于流動(dòng),冬季將被車(chē)輪帶走,其他因素將不再使用,道路填充膠具有較高的軟化點(diǎn)(80℃
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