全功能500A久保田柴油發(fā)電電焊機(jī)采用樹脂固化設(shè)計,避免了在使用中的震動,塵埃,飛屑,潮濕等對焊機(jī)的影響。使焊機(jī)的適用范圍為寬廣。發(fā)電電焊機(jī)** 電焊機(jī)采用發(fā)電與焊接共用一個發(fā)電繞組,通過高頻逆變技術(shù),將發(fā)電輸出轉(zhuǎn)換為焊接所需電壓與電流,顯著減小了焊機(jī)的體積、重量和損耗,提高了焊機(jī)的整機(jī)效率,同時,由于工作在高頻狀態(tài),焊接穿透力強(qiáng),熔池深,具有引弧容易、飛濺小,電流穩(wěn)定、成型好等特點,有利于提高焊接產(chǎn)品的質(zhì)量。
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技術(shù)參數(shù)technical parameter |
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發(fā)電機(jī)參數(shù) |
型號 |
TO500-T |
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額定電壓 |
230/400V |
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額定頻率 |
50HZ |
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電壓調(diào)節(jié)方式 |
自動調(diào)節(jié) |
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額定輸出功率 |
40KW |
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較大輸出功率 |
42KW |
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發(fā)動機(jī)參數(shù) |
發(fā)動機(jī)型號 |
**久保田/V1305 |
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燃油種類 |
柴油 |
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額定功率 |
21KW(較大23KW) |
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發(fā)動機(jī)排量 |
980CC |
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啟動方式 |
電啟動 |
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額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
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冷卻方式 |
水冷 |
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燃料類型 |
車用柴油 |
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油箱容積 |
50L |
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連續(xù)工作時間 |
24H |
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機(jī)組燃油消耗率 |
4.5L/小時 |
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電焊機(jī)
|
空載電壓 |
75V |
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電流調(diào)節(jié) |
30-400A |
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焊接方式 |
手工焊 |
氬弧焊 |
半自動焊 |
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焊條直徑 |
φ2.0-8.0 mm |
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焊接電壓 |
34V |
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電焊工作狀態(tài) |
連續(xù) |
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其他 |
**載保護(hù)裝置 |
電子斷路器 |
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功能 |
自保護(hù)藥芯焊絲半自動焊、纖維素焊條向下焊、低氫焊條焊、簡易直流氬弧焊 |
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燃油表 |
●有 |
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電壓表 |
●有 |
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輸出指示燈 |
●有 |
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**載報警 |
●有 |
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智能軟啟動 |
●有 |
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防護(hù)等級 |
IP23 |
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整機(jī)重量 |
650KG |
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外形尺寸 |
1480*800*999 |
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機(jī)器重量 |
650KG |
詞條
詞條說明
柴油氬弧焊電焊機(jī)發(fā)電一體機(jī)采用IGBT斬波,再加上脈寬調(diào)制和電抗器平波技術(shù),使得焊接電壓波形平穩(wěn) 焊接時電流不過零,電流波動小,焊縫質(zhì)量高 ,優(yōu)質(zhì)電力 ,新型AVR技術(shù)與減震線圈的應(yīng)用, 使機(jī)器可以達(dá)到電焊電壓**的波形 ,而沒有浮動的電焊電流則意味著高質(zhì)量的電焊操作 ,易操作性 ,輕便和簡潔的設(shè)計改進(jìn)了機(jī)器的現(xiàn)場操作性,并且節(jié)省了大量的儲存空間同時四個持久耐用的車輪便于運(yùn)輸 ,應(yīng)用廣泛 ,
進(jìn)出口10kw汽油發(fā)電機(jī)_TOTO10
大澤動力發(fā)電機(jī)終于來了,在我看來大澤是國內(nèi)可以和本田,雅馬哈一一對比的機(jī)器,因為大澤機(jī)器采用日本 **是生產(chǎn)技術(shù),質(zhì)量已達(dá)**良好水平。面對本田,雅馬哈機(jī)器的高價,大澤的出現(xiàn)無疑讓我們多了一個不 錯的選擇。了解大澤的朋友一定都很愛它堅固的機(jī)身和出色的操控性,當(dāng)然還有令人興奮的**品質(zhì)。現(xiàn)在大 澤帶著全新的動力系統(tǒng)、新潮的設(shè)計和豐富的配置來到了我們面前,就讓我們一起去看看它能不能滿足我們的 期望吧
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15kw柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)規(guī)格 小體積??柴油機(jī)采用壓縮空氣的辦法提高空氣溫度,使空氣溫度**過柴油的自燃燃點,這時再噴入柴油、柴油噴霧和空氣混合的同時自己點火燃燒。因此,柴油發(fā)動機(jī)*點火系。同時,柴油機(jī)的供油系統(tǒng)也相對簡單,因此柴油發(fā)動機(jī)的可靠性要比汽油發(fā)動機(jī)的好。柴油發(fā)電機(jī)組中由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要,柴油機(jī)壓縮比很高。熱效率和經(jīng)濟(jì)性都要好于汽油機(jī),同時在相同功率的
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