龍鐵高科發(fā)布下一代“機車AI視覺系統(tǒng)‘’

時間：2024-11-19作者：深圳龍鐵高科技術(shù)有限公司瀏覽：2019

傳統(tǒng)機車視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要是通過人員監(jiān)控和錄像來實現(xiàn)防護，通常存在以下幾種情況：

 

1、 在行車過程中，司乘人員無法顧及所有監(jiān)控攝像機場景;

 

2、 監(jiān)控人員要24小時盯著畫面，工作強度大、*疲勞；

 

錄像往往是事件發(fā)生之后回放*，損失產(chǎn)生不可挽回;

 

人工回放錄像*的方式效率低，找出事故依據(jù)只能靠人工分析才能產(chǎn)生**。

 

在人工智能視覺時代，每個攝像機都能被場景化、內(nèi)容化，讓司乘人員能夠?qū)崟r掌控行車情況，并在問題突發(fā)之時提前做出預(yù)判，現(xiàn)場實時告警，并將預(yù)警后的信息獨立存儲，配合后端**的軟件功能可以完善分析人員的判斷力，提供較準確、較高效的視覺監(jiān)控，讓整個系統(tǒng)較細致化和較智能化。

 

如何將機車視頻監(jiān)控由被動防御向主動防御過渡，對每個攝像機進行智能分析，一直是要務(wù)部門與各大廠商努力的方向。龍鐵高科憑借多年在圖像智能分析領(lǐng)域技術(shù)積累與及在鐵路機車視頻監(jiān)控應(yīng)用方面經(jīng)驗累積，真正將算法融入場景，讓添乘與分析人員從繁瑣的操作、大量的信息中解脫出來，并幫助用戶較高效、較精確地管理機車的，希望與所有用戶攜手邁進機車智能時代。

 

在機車視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用中，涉及的數(shù)據(jù)應(yīng)用場景很多，包含弓網(wǎng)、路況、車鉤、司機室、電器間、機械間與設(shè)備間、這此應(yīng)用場景包括各類非結(jié)構(gòu)化、結(jié)構(gòu)化以及半結(jié)構(gòu)化信息。非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)主要包括視頻錄像和圖片記錄，如監(jiān)控視頻錄像、報警錄像、摘要錄像、機車道口圖片、疲勞狀態(tài)抓拍圖片、報警抓拍圖片等。結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)則包括報警記錄、系統(tǒng)日志記錄、運維數(shù)據(jù)記錄、摘要分析結(jié)構(gòu)化描述記錄以及各種相關(guān)的信息數(shù)據(jù)庫，如位置定位信息，標注信息等。半結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)則如弓網(wǎng)建模數(shù)據(jù)、司機狀態(tài)建模數(shù)據(jù)等。

  


深圳龍鐵高科技術(shù)有限公司專注于機車AI視覺系統(tǒng),機車自動充電系統(tǒng),機車智能駕駛系統(tǒng),機車智能駕駛輔助系統(tǒng),車鉤碰撞距離檢測系統(tǒng),智能駕駛感知系統(tǒng),司機分心駕駛檢測系統(tǒng),機車500萬高清視頻系統(tǒng)等, 歡迎致電 13826575588

• 詞條

  詞條說明

• 向華為學(xué)習(xí)，為民族工業(yè)爭光，爭創(chuàng)鐵路機車主動*二！

  ?龍鐵高科重新定義鐵路行車法則：??鐵路無小事，龍鐵高科發(fā)現(xiàn)每一次嚴重事故的背后，都是由輕微與未逐事故，以及許多隱患形成的，很多時候，沒有發(fā)現(xiàn)大問題，并不表示就是的，如能及時的對輕微與未逐事故進行提前預(yù)知，而非事后分析，把有可能出現(xiàn)的隱患扼殺在萌芽狀態(tài)。傳統(tǒng)機車電子添乘系統(tǒng)主要是通過人員監(jiān)控和錄像來實現(xiàn)防護，通常存在以下幾種情況：1、 在行車過程中，司乘人員無法顧及所

• 鐵路場景驅(qū)動+算法融合

  龍鐵高科AI智慧機車運行預(yù)警系統(tǒng)可有效解決傳統(tǒng)機車視頻監(jiān)控痛點，它通過低成本邊緣智能終端引擎實現(xiàn)多路高清視頻抽幀解碼，上傳AI識別終端實現(xiàn)高效內(nèi)容解析，以端到端的形式提高監(jiān)管效率，降低人工審查成本。

• 龍鐵高科不懼風(fēng)雨，2020年持續(xù)在機車智能感知領(lǐng)域深耕！

  4月8日,這是個特殊的日子,從這一天起武漢市將解除離漢離鄂通道管控措施,有序恢復(fù)對外交通。這標志著武漢這座城市正在漸漸蘇醒重新與外界“連接”。從這一天起,寒冬遠去,充滿希望的春天悄悄來臨,也是從這一天起,伴隨著國內(nèi)場會議的啟動,龍鐵高科 迎來了2020年市場全面發(fā)展新的春天。2020年注定是不平凡的一年,全世界都在打一場無硝煙的抗役戰(zhàn)爭,人類終將戰(zhàn)勝病毒,無數(shù)人用生命的代價捍衛(wèi)平安,勝利終將屬于我

• 龍鐵高科發(fā)布下一代“機車AI視覺系統(tǒng)‘’

  傳統(tǒng)機車視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要是通過人員監(jiān)控和錄像來實現(xiàn)防護，通常存在以下幾種情況：? 1、 在行車過程中，司乘人員無法顧及所有監(jiān)控攝像機場景;? 2、 監(jiān)控人員要24小時盯著畫面，工作強度大、*疲勞；?錄像往往是事件發(fā)生之后回放*，損失產(chǎn)生不可挽回;?人工回放錄像*的方式效率低，找出事故依據(jù)只能靠人工分析才能產(chǎn)生**。?在人工智能視覺時代，每個攝