立達通科技工程交通提示牌注重細節(jié)安全可靠

時間：2019-08-12

 便攜式伸縮充電式臨檢牌LED主動發(fā)光警示牌
       我公司生產的警察臨檢警示牌是具有主動發(fā)光于反光功能，特別是主動示警效果**，可是距離遠，外形美觀，可伸縮，操作簡便，回收體積小攜帶方便，能有效的確保車輛過往人員、車輛及路面工作人員的人身安全，在風沙雨天雪天大霧等惡劣氣候下不影響警示效果，該產品的科技含量已達到國內良好水平。該產品廣泛應用于警察臨檢，事故處理，路政、**施工現(xiàn)場，機場港口等安全警示標志，能讓各職能部門在執(zhí)行工作中確保安全防護措施起到防范于未然的作用。
技術參數：
1：外形尺寸：
   收攏：780*380*120mm（長*寬*高) 平 放
   展開：780*380*1350 mm （長*寬*高) 直立地面(含警示燈高度）
2：標志牌文字內容：臨檢、交通管制、前方事故、禁止**車（標志牌文字可根據需求編輯）。
3：反光夜視距離： ≥260 米
4：抗風性能：反光，矩陣穿孔防風設計，臨檢警示牌展開放置于地方可在抗17m/s 等 級大風。  
5：警示燈防水等級：I P 65
6：重量：10 KG（含警示燈重量）
7：外面掛輔助警示燈：長315mm X 寬80mm X 厚45mm
8、材質：鋁型材燈座+聚碳酸酯燈罩+0.5w LED燈珠12顆,內置可充電4000mA鋰電池組。
9、功率: 2.4W, 連續(xù)工作時間：大于50小時；
10、重量：1.0kg
11、警示距離：來車時速120公里/小時行車狀態(tài)中可視距離可達400米以上。
便攜式伸縮充電式臨檢牌LED主動發(fā)光警示牌產品特點：
1、 外框采用高強度鋼材料，不易變形老化，牢固耐用；
2、 導向牌材料選用加厚鋁板和標準反光膜粘貼，警示效果好；
3、 兩款導向牌為單獨個體，可自由翻轉、快捷拆卸；
4、 組合多樣化，滿足預警要求；
5、 產品放置穩(wěn)固，防風設計；
6、 采用優(yōu)質標準反光膜，預警導向內容清晰，來車時速120公里/小時行車狀態(tài)中可視距離可達260米；
7、 產品組合方便，小巧輕便，可輕松放入巡邏車、勘察車尾箱，可快速布設和收攏，滿足快速預警使用要求。

便攜式伸縮充電式臨檢牌LED主動發(fā)光警示牌產品特點：
1、 外框采用高強度鋼材料，不易變形老化，牢固耐用；
2、 導向牌材料選用加厚鋁板和標準反光膜粘貼，警示效果好；
3、 兩款導向牌為單獨個體，可自由翻轉、快捷拆卸；
4、 組合多樣化，滿足預警要求；
5、 產品放置穩(wěn)固，防風設計；
6、 采用優(yōu)質標準反光膜，預警導向內容清晰，來車時速120公里/小時行車狀態(tài)中可視距離可達260米；
7、 產品組合方便，小巧輕便，可輕松放入巡邏車、勘察車尾箱，可快速布設和收攏，滿足快速預警使用要求。

詞條
詞條說明
按照特定頻率進行同步閃爍團霧小黃燈圓潤無銳角
團霧往往出現(xiàn)在大霧中數十米到上百米的局部范圍內，有霧氣較濃、能見度較低、突發(fā)性較強等特點，被稱為“霧中霧”。團霧對高速公路交通安全具有很大的危害性，容易在車流量大的路段引發(fā)多個車追尾事故。霧天發(fā)生交通事故的概率比平時高出幾倍甚至幾十倍，被稱為高速公路的危險品。霧區(qū)智能誘導系統(tǒng)主要功能有道路輪廓強化、行車主動誘導、防追尾警示，系統(tǒng)根據現(xiàn)場的能見度情況，根據預先設置的閾值，自動切換工作模式，以便在
交通便攜式折疊伸縮臨檢牌
便攜式伸縮充電式臨檢牌LED主動發(fā)光警示牌我公司生產的臨檢提示牌是具有主動發(fā)光于反光功能，特別是主動示警效果**，可是距離遠，外形美觀，可伸縮，操作簡便，回收體積小攜帶方便，能有效的確保車輛過往人員、車輛及路面工作人員的人身安全，在風沙雨天雪天大霧等惡劣氣候下不影響警示效果，該產品的科技含量已達到國內良好水平。該產品廣泛應用于相關人員臨檢，事故處理，路政、**施工現(xiàn)場，機場港口等安全警示標志，
便攜式交通事故現(xiàn)場信息誘導屏
便攜式伸縮led指導屏產品特點：此款產品標配了萬向輪，帶有伸縮功能，可以折疊，方便收納和搬運。此款產品正常工作時，與地方成85°角，提示距離較遠；而且在觀察的時候，上下各偏離15°、左右各偏離30°，依然能夠明顯的起到提示效果，也就是說此產品的提**圍是一個上下各偏離15°、左右各偏離30°的一個不規(guī)則椎體，無論對向過來的是卡車、貨車、轎車、行人等各種對象，都能起到很好的提示效果。此款產品主
想了解太陽能高速公路誘導燈
高速公路彎道、長坡、隧道進出口等險危路段在霧雨雪等惡劣天氣情況下較易發(fā)生嚴重交通事故。研究表明，無論什么氣候與路段條件，**的事故原因在于駕駛人員不能提前了解路段信息，意識疏忽，駕駛行為不當（如行駛速度過快）。以往危險路段的交通事故防范主要依靠反光型路標、誘導標志和警示牌等靜態(tài)設施，效果有限。針對霧、雨、雪等低能見度天氣對車輛通行造成的影響，本公司提出了“預防為主、防護結合、主動引導、被動防護