1.max電壓( max. voltage ) ——較大供電電壓或持續(xù)供電峰值電壓,主要與電機(jī)漆包線、電機(jī)絕緣材料選型及工藝有關(guān)。 2.峰值推力(Peak Force) ——電機(jī)的較大推力,在短時間內(nèi)(幾秒),取決于電機(jī)電磁結(jié)構(gòu)的安全限能力(與電機(jī)的漆包線材料息息相關(guān));單位:N。 3.峰值電流(Peak Current) ——較大工作電流,與較大推力想對應(yīng),**電機(jī)的退磁電流(長時間工作在電機(jī)的峰值理論電流下會導(dǎo)致電機(jī)發(fā)熱,對電機(jī)壽命有很大的損傷,嚴(yán)重將導(dǎo)致電機(jī)內(nèi)部磁鋼退磁)。 4.連續(xù)功率(Peak power) ——在持續(xù)溫升條件和散熱條件下,電機(jī)連續(xù)運(yùn)行的發(fā)熱損耗,反映電機(jī)的熱設(shè)計(jì)水準(zhǔn)。 5.較大連續(xù)消耗功率(Max. Continuous Power Loss) ——確定溫升條件和散熱條件下,電機(jī)可連續(xù)運(yùn)行的上限發(fā)熱損耗,反映電機(jī)的熱設(shè)計(jì)水準(zhǔn)。 7.較大速度(Maximum speed) ——在確定供電電壓下的較高運(yùn)行速度,取決于電機(jī)的反電勢線數(shù),反映電機(jī)電磁設(shè)計(jì)的結(jié)果。 6.馬達(dá)力常數(shù)(Motor Force Constant) ——電機(jī)的推力電流比,單位N/A或KN/A, 反映電機(jī)電磁設(shè)計(jì)的結(jié)果,在某種意義上也可以反映電磁設(shè)計(jì)水平。 7.反向電動勢(Back EMF) ——電機(jī)反電勢(系數(shù)),單位Vs/m, 反映電機(jī)電磁設(shè)計(jì)的結(jié)果,影響電機(jī)在確定供電電壓下的較高運(yùn)行速度(反映電機(jī)的設(shè)計(jì)參數(shù))。 8.馬達(dá)常數(shù)(Motor Constant) ——電機(jī)推力與功耗的平方根的比值,單位N/√W,是電機(jī)電磁設(shè)計(jì)和熱設(shè)計(jì)水平的綜合體現(xiàn)。 9.磁 節(jié)距NN(Magnet Pitch) ——電機(jī)次級永磁體的磁間隔距離,基本不反映電機(jī)設(shè)計(jì)水平,驅(qū)動器需據(jù)此由反饋系統(tǒng)分辨率解算矢量控制所需的電機(jī)電角度。 10.繞組電阻/每相(Resistance per phase)——電機(jī)的相電阻,下給出的往往是線電阻,即Ph-Ph,與電機(jī)發(fā)熱關(guān)系較大,在意義下可以反映電磁設(shè)計(jì)水平。 11.繞組電感/每相(Induction per phase) ——電機(jī)的相電感,下給出的往往是線電感,即Ph-Ph,與電機(jī)反電勢有關(guān)系,在意義下可以反映電磁設(shè)計(jì)水平。 12.電氣時間常數(shù)(Electrical time constant) ——電機(jī)電感與電阻的比值,L/R。 13.熱阻抗(Thermal Resistance) ——與電機(jī)的散熱能力有關(guān),反映電機(jī)的散熱設(shè)計(jì)水平。 14.馬達(dá)引力(Motor Attraction Force) ——平板式有鐵心結(jié)構(gòu)直線電機(jī),尤其是永磁式電機(jī),次永磁體對初級鐵心的法向吸引力,**電機(jī)額定推力一個數(shù)量級,直接決定采用直線電機(jī)的直線運(yùn)動軸的支撐導(dǎo)軌的承載能力和選型。 以上就是關(guān)于"直線電機(jī)的參數(shù)及選型"的詳細(xì)介紹了,多內(nèi)容關(guān)注PBA碧綠威直線電機(jī)官網(wǎng)其他資訊!
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詞條說明
如何保持大理石氣浮平臺精密機(jī)械的精度和質(zhì)量?
大理石平臺由于具有較高的平面度和光潔度在氣浮領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用,然而由于大理石的規(guī)格有限,對于尺寸較大的氣浮平臺需要多塊大理石進(jìn)行拼接。多塊大理石的拼接,一方面要求大理石氣浮平臺具有較高的水平度,另外一方面接縫處兩塊大理石的高度差需要得到充分的控制,一般需要控制在0.02mm以內(nèi)。 如何保持大理石氣浮平臺精密機(jī)械的精度和質(zhì)量?根據(jù)碧綠威自動化的多年經(jīng)驗(yàn),建議大家平日里的正確使用和定期維護(hù)是保證產(chǎn)品
1、運(yùn)動靈敏度和定位精度:直線導(dǎo)軌運(yùn)動靈敏度是指運(yùn)動構(gòu)件能實(shí)現(xiàn)的較小行程;定位精度是指運(yùn)動構(gòu)件能按要求停止在*位置的能力。2、抗振性與穩(wěn)定性:穩(wěn)定性是指直線模組在給定的運(yùn)轉(zhuǎn)條件下不出現(xiàn)自激振動的性能;而抗振性則是指模組副接受受迫振動和沖擊的能力。3、直線模組的剛度:對于精密機(jī)械與儀器尤為重要。直線滑臺模組變形包括導(dǎo)軌本體變形導(dǎo)軌副接觸變形,導(dǎo)軌抵抗受力變形的能力。4、直線模組運(yùn)動平穩(wěn)性:直線滑臺
PBA直線電機(jī)應(yīng)用-龍門雙驅(qū)助力新能源電池
新能源汽車較大的亮點(diǎn)就是改變了傳統(tǒng)汽車的供能模式,以電能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能的技術(shù)被廣泛應(yīng)用于新能源汽車中,發(fā)動機(jī)是較重要的應(yīng)用,除此之外,許多汽車零件也開始使用電機(jī),給人們帶了了更多的方便。電動機(jī)分為很多類型,其中,直驅(qū)電機(jī)系統(tǒng)是汽車中應(yīng)用較為廣泛的電動機(jī)。?新能源汽車主要由電池驅(qū)動系統(tǒng)、電機(jī)系統(tǒng)和電控系統(tǒng)及組裝等部分組成。其中電機(jī)、電控及組裝和傳統(tǒng)汽車基本相同,差價的原因在于電池驅(qū)動系統(tǒng)。從
直線電機(jī)模組日常保養(yǎng)注意事項(xiàng)
直線電機(jī)模組屬于高精密全閉環(huán)控制運(yùn)動結(jié)構(gòu),通常采用光柵編碼器配套光柵尺,或者磁柵編碼器配套磁柵尺作為模組的位置反饋,精密導(dǎo)軌做為導(dǎo)向支撐。所以,關(guān)于直線電機(jī)的運(yùn)輸、安裝、維護(hù),會直接影響到模組的正常運(yùn)行。對于直線電機(jī)模組的日常維護(hù),有以下幾點(diǎn)要求:一、運(yùn)輸及存放:包裝模組時,保護(hù)好尺面,確保模組尺面沒有與其他零部件或硬物相接觸,同時做好運(yùn)輸固定,保證尺面再運(yùn)輸?shù)倪^程中不會與其他硬物發(fā)生撞擊。搬運(yùn)模
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