擺線針輪減速機(jī)B系與X系有什么區(qū)別?

時間：2018-10-25作者：德州賽德減速機(jī)有限公司瀏覽：13

擺線針輪減速機(jī)是減速機(jī)家族的重要一族；擺線針輪減速機(jī)具有高速比、傳動效率高、體積小、產(chǎn)品的使用壽命長等優(yōu)點。擺線針輪的家族里面也有2個重要的分支，它是B系列擺線針輪減速機(jī)和X系列擺線針輪減速機(jī)， 那么它們有區(qū)別

1： 從減速機(jī)的命名上解釋，B系列代表著按照國家的化工部門頒布的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的為B系列擺線針輪減速機(jī)；X系列代表著按照國家的機(jī)械部門頒布的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的為X系列擺線針輪減速機(jī)；

2： 共同點和不同點，盡管它們不是一個系列的產(chǎn)品，然而它們的各自相應(yīng)型號的承載能力和扭矩輸出卻是相同的。然而因為它們是按照不同標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的，所以它們只是尺寸上不同和安裝的方法有些不同而已。


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  詞條說明

• 行星齒輪減速機(jī)都有哪些常見故障？

  針對磨損問題，傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)，但兩者均存在一定弊端：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。對一些大的軸承較是無法現(xiàn)場解決。 而針對滲漏問題，傳統(tǒng)方法需要拆卸并打開減速機(jī)后，更換密封墊片或涂抹密封膠，不僅費時

• 如何開展減速機(jī)齒輪的檢查工作？

  對無刷齒輪減速機(jī)的檢查主要是通過油的更換，油位的檢查，分析如下：檢查帶油位螺塞的減速機(jī)油位是否合格，安裝油位螺塞；注意切斷電源，防止觸電；齒輪減速機(jī)應(yīng)在運行溫度下?lián)Q油，因為油的更換冷卻后油的粘度增大放油困難；注意切斷電源，防止觸電；注意注入新油時，油量應(yīng)與安裝位置一致；以下是齒輪減速電機(jī)在使用前要檢查的注意事項：使用前先確認(rèn)齒輪減速電機(jī)外觀是否破損，是否有漏油現(xiàn)象；使用前確認(rèn)購買齒輪減速電機(jī)規(guī)格與

• 為什么要采用減速機(jī)?

  1獲得低轉(zhuǎn)速，獲得大轉(zhuǎn)矩，獲得較好的運行特性, 2加了減速機(jī)可以降低轉(zhuǎn)動慣量，一般是速比的平方降低，這對于控制來說很重要，能及時的控制起停、變速。通過減速機(jī)增大了扭矩也就相當(dāng)于增大了輸入功率，能減小輸入電機(jī)所需的功率（在需要調(diào)速的場合），一般情況電機(jī)要比減速機(jī)昂貴，所以考慮要采用減速機(jī)。 3減速機(jī)在傳動中有保護(hù)電機(jī)的作用，運行中減速機(jī)承受較大扭矩，過載時傳遞到電機(jī)只有過載量除以減速比的數(shù)值，若直

• 減速機(jī)扭矩計算方式是什么？

  速比＝電機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù)÷減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù)（“速比”也稱“傳動比”） 1、知道電機(jī)功率和速比及使用系數(shù)，求減速機(jī)扭矩如下公式： 減速機(jī)扭矩＝9550×電機(jī)功率÷電機(jī)輸入轉(zhuǎn)數(shù)×速比×使用系數(shù) 2、知道扭矩和減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù)及使用系數(shù)，求減速機(jī)所需配用電機(jī)功率如下公式： 電機(jī)功率＝扭矩÷9550×電動機(jī)輸入轉(zhuǎn)數(shù)÷速比÷使用系數(shù) 結(jié)果就是：10084牛米 扭矩=9550×電機(jī)功率×速比×使用效率/電機(jī)輸入轉(zhuǎn)數(shù)