單級(jí)潤(rùn)滑油: 定義及面臨淘汰的原因
我們可以將包括合成潤(rùn)滑油、常規(guī)潤(rùn)滑油、礦物基潤(rùn)滑油及半合成調(diào)和潤(rùn)滑油在內(nèi)的各式
潤(rùn)滑油分為兩類 - 單級(jí)潤(rùn)滑油和多級(jí)潤(rùn)滑油。
鑒于其油品成分和性能特征,單級(jí)潤(rùn)滑油能在有限的溫度范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的較優(yōu)防
護(hù)。 美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)(SAE)制定的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的粘度分類標(biāo)準(zhǔn) J300 對(duì)潤(rùn)滑油粘
度進(jìn)行了定義。 當(dāng)標(biāo)有字母“W”(比如 SAE 0W、5W、10W、15W 和 20W)時(shí),潤(rùn)
滑油是按照其在低溫條件(-10℃~-40℃)下的粘度特性進(jìn)行分類的,表示該潤(rùn)滑油可能
僅適用于低溫環(huán)境。 對(duì)于標(biāo)有 SAE 20、30、40 和 50 的其它潤(rùn)滑油,則按照其在 100℃
條件下的粘度進(jìn)行分類,表示該潤(rùn)滑油設(shè)計(jì)用于較溫暖的環(huán)境;在低溫條件下,由于潤(rùn)滑
油粘度過(guò)大,無(wú)法為發(fā)動(dòng)機(jī)提供足夠的潤(rùn)滑保護(hù)。例如 SAE 10W 單級(jí)潤(rùn)滑油是一種適用
于低溫天氣啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的低粘度潤(rùn)滑油。 但是當(dāng)氣溫上升時(shí),這種潤(rùn)滑油的粘度會(huì)變得
非常小,使其無(wú)法為零部件提供有效的潤(rùn)滑,從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重磨損和使用壽命降低。
相比之下,SAE 30 或 SAE 40 單級(jí)潤(rùn)滑油的粘度較大,可以在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較高的條件下
提供理想的潤(rùn)滑性能。但溫度降至 5 攝氏度(38 華氏度)這一相對(duì)溫和的水平
詞條
詞條說(shuō)明
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基按所含皂類不同又分為單一皂基,如鈣基、鈉基、鋰基、鋁基、鋇基、鉛基和其它基;混含皂基,如鈣鈉基、鈣鋁基、鉛鋇基、鋁鋇基;復(fù)合皂基,如復(fù)合鈣基、復(fù)合鋁基等若干小組。同組的各種潤(rùn)滑脂按用途或使用又分為工業(yè)、船用……等若干小組。舊分類中潤(rùn)滑脂的命名按下列順序進(jìn)行:牌號(hào)——尾注——組別名稱或級(jí)別名稱——類別例:l號(hào) 合成鈣基 潤(rùn)滑脂(代號(hào)為ZG一lH)其中:1號(hào)--牌號(hào)(錐入度系列號(hào))合成--尾注(合
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美孚**級(jí)齒輪油600XP是性能優(yōu)異的齒輪油,具有**的較壓特性和承載能力,適用于所有循環(huán)或飛濺潤(rùn)滑的密閉齒輪。本系列產(chǎn)品選用高度精煉的基礎(chǔ)油,與抗氧化和抗降解等特別添加劑配制而成。具有減少摩擦力的特性,能夠減少動(dòng)力消耗、降低整體油溫。美孚**級(jí)齒輪油600XP系列能防止腐蝕和銹蝕。具有優(yōu)異的分水特性,在使用過(guò)程中有很強(qiáng)的抗泡能力。 特性 ·具備優(yōu)異的承載能力,降低齒面積的磨損 ·**的抗氧化與抗降
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(l)使用前要徹底清洗原液壓油箱,清除剩油、廢油及沉淀物等,避兔與其他油品混用。 (2)本品不適用于工作條件苛刻,潤(rùn)滑要求高的**機(jī)床。對(duì)油品質(zhì)量要求較高的齒輪傳動(dòng)裝置、液壓系統(tǒng)及導(dǎo)軌,應(yīng)選用中、重負(fù)荷齒輪油、抗磨液壓油或HG液壓油。 HM類型 規(guī)格 抗磨液壓油(HM液壓油)是從防銹、抗氧液壓油基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的,它有堿性高鋅、堿性低鋅、中性高鋅型及無(wú)灰型等系列產(chǎn)品,它們均按40'C運(yùn)動(dòng)粘度分為2
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