亞洲大型法蘭發(fā)展趨勢

時間：2015-01-24作者：山東一通管業(yè)股份有限公司瀏覽：100

對焊法蘭能夠在不同的行業(yè)中使用，能夠在一定的市場區(qū)域中發(fā)揮重要的性能，能夠展現(xiàn)一定的性能和作用。中國加入WTO，以使其逐漸成為一個大的**貿(mào)易體，也有助于**經(jīng)濟(jì)的擴(kuò)展，并對亞洲經(jīng)濟(jì)造成較大的沖擊。中國正轉(zhuǎn)型為"制造業(yè)的巨人"，中國本土企業(yè)的發(fā)展，及沿海地區(qū)工業(yè)的整合，已開始重繪亞洲工業(yè)的版圖。尤其東南亞國協(xié)會員國，因?yàn)榈鼐夑P(guān)系，將直接受到影響，亞洲地區(qū)面臨的主要課題將是如何避免產(chǎn)業(yè)空洞化，中國工業(yè)的進(jìn)展正促成東南亞國協(xié)會員國在競爭的壓力下。發(fā)生結(jié)構(gòu)性的改革，形成經(jīng)濟(jì)上的整合。


  在日本制造業(yè)較主要客戶汽車工業(yè)因?yàn)椴呗孕缘?*并購，環(huán)繞對焊法蘭的經(jīng)濟(jì)環(huán)境正急劇的改變。經(jīng)濟(jì)持續(xù)衰退，生產(chǎn)工廠外移較使日本鍛造業(yè)陷于困境。盡管如此對焊法蘭未來仍將與以前相同，是日本經(jīng)濟(jì)發(fā)展的驅(qū)動力，幸好日本對焊法蘭因國內(nèi)有**的材料產(chǎn)業(yè)，優(yōu)良的工具機(jī)技術(shù)及其他相關(guān)的資產(chǎn)當(dāng)后盾。


  目前亞洲對焊法蘭產(chǎn)量中國排名**，2000年年產(chǎn)量225萬噸，2001年246萬噸，近幾年成長率已趨緩。日本1990年年產(chǎn)量243萬噸，1998 年降為190萬噸，直到2001年產(chǎn)量維持不變。而且看不到**復(fù)蘇的遠(yuǎn)景。印度年產(chǎn)量40萬噸，韓國年產(chǎn)70萬噸，都面臨著相同的狀況。對焊法蘭的需求是多元的，如汽車、建設(shè)機(jī)械、軌道車輛、造船工業(yè)都需要。鍛件用在汽車業(yè)的比例在日本為67%，印度49%，韓國41%，中國40%，這些比例將隨著各國汽車制造業(yè)未來趨勢而改變。夠加強(qiáng)亞洲鍛造業(yè)間的資訊交流，使鍛造工業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。


  日本對焊法蘭工業(yè)歷史已**過半世紀(jì)，這期間支撐著日本的機(jī)械工業(yè)并對日本的經(jīng)濟(jì)有很大的貢獻(xiàn)。日本對焊法蘭協(xié)會及日本對焊法蘭技術(shù)研究院在2002年6月將進(jìn)行整合，其目的是兩個組織的會員能強(qiáng)化組織及其功能，使其能較有效率的運(yùn)作。如此將可加強(qiáng)對會員的服務(wù)，以順應(yīng)現(xiàn)代的趨勢，與**鍛造業(yè)接軌。


  亞洲的對焊法蘭趨勢具有一定的發(fā)展前景和趨勢，能夠促使其在良好的性能趨勢中發(fā)揮一定的作用和**，能夠表現(xiàn)一定的貢獻(xiàn)。對焊法蘭采用**的技術(shù)和工藝方式進(jìn)行生產(chǎn)和制作，能夠生產(chǎn)具有高產(chǎn)品質(zhì)量和性能的對焊法蘭。滿足不**業(yè)的使用需要。
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• 詞條

  詞條說明

• 管件材質(zhì)的區(qū)別

  大家都知道管件的材質(zhì)是鋼錠、鋼坯或者鋼材加工制作的材料。鋼材是重要的建設(shè)物資，應(yīng)用廣泛種類繁多，分別分為型材、板材、管材和金屬制品四大類。為了便于組織鋼材的生產(chǎn)、訂貨供應(yīng)和搞好經(jīng)營管理工作，又分為重軌、輕軌、大型型鋼、中型型鋼、小型型鋼、鋼材冷彎型鋼，**型鋼、線材、中厚鋼板、薄鋼板、電工用硅鋼片、帶鋼、無縫鋼管鋼材、焊接鋼管、金屬制品等品種。 管件分類： 1、管件按品質(zhì)分類 (1) 普通鋼（P≤

• 大型法蘭使用性能

  ????大型法蘭常見的整體法蘭有平焊法蘭及對焊法蘭。平焊法蘭的剛性較差，適用于壓力p≤4MPa的場合；對焊法蘭又稱高頸法蘭，剛性較大，適用于壓力溫度較高的場合。法蘭密封面的型式有三種：平面型密封面，適用于壓力不高、介質(zhì)無毒的場合；凹凸密封面，適用于壓力稍高的場合；榫槽密封面，適用于易燃、易爆、有毒介質(zhì)及壓力較高的場合。不同性質(zhì)的法蘭管件在不同的領(lǐng)域中具有良好

• 鋼鐵業(yè)調(diào)控要依靠市場的力量

  ?據(jù)報(bào)載，今年一季度中國鋼鐵業(yè)出現(xiàn)2000年以來**全行業(yè)虧損。有評論稱，在大面積虧損的背景下，鋼鐵產(chǎn)能卻增加到9億噸左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)**過6億多噸的需求量；各大企業(yè)都在拼命投資新增產(chǎn)能，原因之一是國有鋼鐵企業(yè)的**需要政績。 ????客觀地講，除2008年外，近6年多，我國鋼企明面上的固定資產(chǎn)投資增速并不算很快，只是基數(shù)比較大。2006年至2012年前

• 低谷恰是鋼鐵業(yè)轉(zhuǎn)型契機(jī)

  ?? 4月18日，經(jīng)濟(jì)日報(bào)社中經(jīng)產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)研究中心與地區(qū)*中國經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測中心聯(lián)合編制的中經(jīng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)報(bào)告顯示，一季度鋼鐵業(yè)銷售利潤率較上季度下降2.1個百分點(diǎn)，幾近于零，行業(yè)運(yùn)行跌入階段性低谷。同日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會發(fā)布信息稱，一季度鋼鐵行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益繼續(xù)下滑，今年前3個月**大中型鋼鐵企業(yè)虧損面達(dá)33%。鋼鐵業(yè)已經(jīng)由**階段的鋼鐵生產(chǎn)主業(yè)虧損變?yōu)槿袠I(yè)虧損。 &