敘述諧波齒輪減速機柔輪變形及應(yīng)力狀態(tài)

    敘述諧波齒輪減速機柔輪變形及應(yīng)力狀態(tài)

    諧波齒輪減速機柔輪變形及應(yīng)力狀態(tài)分析~實驗法中常用的有光彈性法和電阻應(yīng)變片法,實驗法直觀、接近實際,但由于受到客觀條件的限制,實驗成本高、周期長,無法獲得柔輪內(nèi)部的應(yīng)力應(yīng)變情況,常與理論公式法相結(jié)合。標(biāo)準(zhǔn)電源線計算機數(shù)值模擬分析法方面,目前多采用有限元法,可以縮短研究周期,節(jié)省研究費用,可以在比理論公式法較簡化的基礎(chǔ)上,分析柔輪中的應(yīng)力應(yīng)變分布狀況。目前,新提出了一種柔輪嚙合區(qū)內(nèi)載荷分布規(guī)律的實驗與分析方法。其原理是在載荷狀態(tài)下,通過安裝在剛輪徑向方向上可裝拆的活齒測得大量的嚙合數(shù)據(jù),并根據(jù)數(shù)學(xué)統(tǒng)計方法獲得嚙合區(qū)內(nèi)切向力和徑向力的實驗曲線,再應(yīng)用函數(shù)逼近法獲得載荷區(qū)內(nèi)載荷分布方程。這種方法較為**的反映了柔輪在工作情況下的應(yīng)力分布狀態(tài)?!?/span>

    諧波減速機結(jié)構(gòu)參數(shù)及優(yōu)化設(shè)計  在滿足各種性能要求的前提下,研究設(shè)計合理的結(jié)構(gòu)參數(shù),開發(fā)新的諧波齒輪傳動系列,也是當(dāng)前研究的熱點。例如關(guān)于縮減軸向尺寸的研究,主要是為了滿足機器人、伺服控制系統(tǒng)等對很小安裝尺寸空間的要求。目前,日本筒形柔輪的長徑比為0.50.8,我國為0.71.0,美國已開發(fā)并生產(chǎn)了長徑比約為0.5CSF系列和長徑比約為0.2CSD系列產(chǎn)品。俄羅斯在試驗研究長徑比為0.52左右的筒形柔輪,并已研制成功傳動比在85115范圍內(nèi)的具有**短柔輪的DP系列諧波齒輪傳動裝置,其柔輪在額定載荷作用下能**地工作500h以上。較新的研究針對單級諧波齒輪減速器傳動裝置中的柔輪,提出了嚙合參數(shù)和結(jié)構(gòu)參數(shù)綜合性的優(yōu)化設(shè)計方法,避免了單一參數(shù)優(yōu)化設(shè)計中存在的某些缺陷,使傳動效率、承載能力提高,結(jié)構(gòu)尺寸縮小。有關(guān)學(xué)者還提出了一種活齒端面諧波齒輪傳動裝置?;铨X端面諧波齒輪傳動綜合利用了現(xiàn)有的諧波齒輪減速機傳動和活齒傳動的優(yōu)點,能夠克服現(xiàn)有的諧波齒輪傳動中柔輪的變形與其承載能力之間的矛盾,并能增加同時嚙合的齒數(shù),加大齒輪的模數(shù),從而可以在保留現(xiàn)有諧波齒輪傳動所有優(yōu)點的基礎(chǔ)上,使其所傳遞的功率增加數(shù)十倍,從而具有廣泛的應(yīng)用前景.


    深圳市順昌馬達廠專注于微電機,馬達 ,減速電機等

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    詞條說明

  • 減速機于國民經(jīng)濟與*工業(yè)中的**應(yīng)用

    減速機于國民經(jīng)濟與*工業(yè)中的**應(yīng)用 減速機在我國近年的歷史開展中,被普遍應(yīng)用于國民經(jīng)濟和*工業(yè)的各個范疇。(凹版印刷機,彩印機)產(chǎn)品從較初的單一的擺線針輪減速機,對五類產(chǎn)品如今的擺線減速機,無級變速器,齒輪減速機,蝸輪減速機,電動滾筒的開展。 據(jù)初步統(tǒng)計,減速機量較大的行業(yè)是:電氣機械,冶金機械,環(huán)保機械,電子電器,筑路機械,化工機械,食品機械,輕工機械,礦山機

  • 我國減速機行業(yè)的發(fā)展趨勢

    我國減速機行業(yè)的發(fā)展趨勢 近年來我國的減速機行業(yè)得到**發(fā)展。根據(jù)減變速機分會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,去年,全行業(yè)共生產(chǎn)減速機45萬臺,實現(xiàn)銷售收入20億元,出口約1億美元。(手電筒,塑料手電筒)*預(yù)測,“十一五”期間,由于地區(qū)整體經(jīng)濟的發(fā)展,減速機行業(yè)經(jīng)濟總量的增長速度仍將達到兩位數(shù)。 “十五”期間,由于地區(qū)采取了積極的財政政策,拉動了內(nèi)需,固定資產(chǎn)投資力度加大,各行業(yè)的發(fā)展

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