齒輪制造工藝與齒輪減速機性能密切相連

時間：2020-01-05

齒輪制造工藝與齒輪減速機性能密切相連

**上，齒輪減速機裝置正沿著小型化、高速化、標準化方向發(fā)展.非凡齒輪的應用、行星齒輪減速機裝置的發(fā)展（齒輪減速機齒輪減速器）、低振動、低噪聲齒輪裝置的研制是齒輪設計方面的一些特點.為達到齒輪裝置小型化目的，可以提高現有漸開線齒輪的承載推力。各國普遍采用硬齒面技術，提高硬度以縮小裝置的尺寸；也可應用以圓弧齒輪為代表的非凡齒形。英法合作研制的艦載直升飛機主傳動系統(tǒng)采用圓弧齒輪后，使減速器高度大為降低。隨著船舶動力由中速柴油機代替的趨勢，在大型船上采用大功率行星齒輪裝置確有成效；現在冶金、礦山、水泥一軋機等大型傳動裝置中，行星齒輪以其體積小、同軸性好、**的優(yōu)點而應用愈來愈多。

1.齒輪制造工藝

　　齒輪制造工藝的發(fā)展很大程度上表現在精度等級與生產效率的提高.自七十年代以來各種齒輪的制造精度，普遍提高一級左右.有的甚至2～3級.一般低速齒輪精度由過去的8～9級提高到7～8級。機床齒輪由6～8級提高到4～6級.軋機齒輪由7～8級提高到5～6級。對于模數不大的中小規(guī)格齒輪，由于**滾齒機的開發(fā)，加上刀具材料的改善，滾齒效率有了顯著提高。采用多頭滾刀，在大進給且條件下，可達到的切削速度為90m/s。如用超硬滾刀加工模數3左右的調質鋼齒輪，切削過度可達200m／s.提高插齒效率，要受到插齒機刀具往復運動機構的限制。較近在開發(fā)采用刀具卸載，使用靜**承，增強刀架與立柱剛性等新結構后，效率有明顯提高。新型插齒機的沖程數可達到2000次／分。

　　2.齒輪用鋼

　　齒輪用鋼的發(fā)展趨勢；一是含Cr，Ni，Mo的低合金鋼；二是硼鋼；三是碳氮共滲用鋼；四是易切削鋼。由于我國缺乏Ni、Cr，常用20CrMnTi滲碳鋼或用含硼加稀土鋼。重型機械常用18CrMnNiMo滲碳鋼或中碳合金鋼。機床行業(yè)食用40Cr，38CrMoAl等鋼以及高速齒輪用25Cr2MoV鋼進行氮化。

　　3.信息化趨勢

　　人們利用計算機能對各種可能的設計方實進行計算、分析和比較，并通過優(yōu)選，**較為理想的結果.例如在分析齒面接觸區(qū)洗車機自動洗車機，求嚙合線與相對速度夾角中，對彈流潤滑計算以及幾何參數計算等方面編制了程序。還有，在齒輪修形計算與齒輪承載能力計算方面都編有程序.我國已編制了GB3480-83漸開線圓柱齒輪承載能力計算標準的程序軟件,供生產應用.在齒輪加工方面，可以利用計算機控制整個切齒過程.使制造質量穩(wěn)定**.目前，國內在研究應用微機對弧齒錐齒輪的切齒調整卡進行計算，可對加工偏差及時調整.使齒面接觸達到比較理想的位置，并大大提高了工效。

此外，根據數控原理，應用微機對環(huán)面蝸桿螺旋齒面進行拋物線修形，已經應用于生產。雖然這方面的工作在國內還處于起步階段，但它對提高齒輪制造質量和技術水平具有重要意義。

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