500kw三相四線柴油發(fā)電機組

時間：2024-12-30作者：上海歐鮑實業(yè)有限公司瀏覽：69

500kw三相四線柴油發(fā)電機組的優(yōu)點是高扭矩和良好的經(jīng)濟性能。柴油發(fā)動機的每個工作循環(huán)也經(jīng)歷四次進氣，壓縮，工作和排氣。然而，由于柴油發(fā)動機使用的燃料是柴油，其粘度大于汽油，不易蒸發(fā)，其自燃溫度**汽油。因此，可燃混合物的形成和點燃方法與汽油發(fā)動機的形成和點火方法不同。主要區(qū)別在于柴油發(fā)動機氣缸中的混合物是壓縮點火而不是點燃。當(dāng)柴油發(fā)動機工作時，空氣進入氣缸。當(dāng)氣缸中的空氣被壓縮到終點時，溫度可以達到500-700℃，壓力可以達到40-50個大氣壓。當(dāng)活塞接近上死點時，發(fā)動機上的高壓泵以高壓將柴油噴入氣缸。柴油燃料形成細小的油顆粒，其與高壓和高溫空氣混合。柴油混合物自身燃燒，猛烈膨脹，產(chǎn)生爆炸力，并推動活塞向下工作。這時，溫度可以達到1900-2000℃，壓力可以達到60-100個大氣壓，并且產(chǎn)生的扭矩非常大，因此柴油機廣泛用于大型柴油車輛。





TO520000ET詳細參數(shù)

一、技術(shù)規(guī)范

額定輸出：  500KVA    

備用功率：  520KVA   

額定頻率： 50Hz

額定電壓： 400V

額定轉(zhuǎn)速： 1500

發(fā)電機類型： 靜音款

啟動方式：  電啟動

相    數(shù)： 三相

功率因數(shù)： Φ=0.8（滯后）

調(diào)節(jié)方式：  AVR（自動電壓調(diào)節(jié)器）

發(fā)動機技術(shù)參數(shù)：

動力型號：  TO52000ET

氣缸排列方式：直列排列  四沖程 干式缸套

氣缸數(shù)量： 12缸

冷卻方式：  強制封閉式水循環(huán)冷卻

供油方式：  直噴燃燒式

調(diào)速方式：  機械調(diào)速

消音裝置：  工業(yè)靜音器

進氣方式：  渦輪增壓

機油型號：  SAE10W30(或CD)

燃油型號：  0# -10#柴油

柴油油箱：  350L

機組耗油量：224g/kw?h

電機技術(shù)參數(shù):

額定功率：  500KW

接線方式：  三相四線、Y形接法

防護等級：  IP22

絕緣等級：  H級別

電機類型： 無刷電機

其他配置：

機組外形尺寸（L×B×H）：4850*1900*2400mm

工作時間：8-10H

機組重量（kg）：5200/5300


500kw三相四線柴油發(fā)電機組它具備了其它發(fā)電機組所不具備的**優(yōu)點[4]：（1）熱速度高，燃油消耗率低；（2）運行費用低，可使用多
鐘燃料，對燃料品質(zhì)要求低，適于燃用粘度較高的重油，而重油的價格遠**輕柴油；（3）可靠性較高，通常發(fā)電功率按額定功率的運行；（4）
負荷適應(yīng)能力強；（5）機組起動迅速，并能很快達到全功率：（6）單機容量較小，運行操作技術(shù)較簡單，便于一般運行人員掌握，維護簡單，保養(yǎng)方
便：（7）對匹配高增壓，中速柴油機的發(fā)電機組而言，其結(jié)構(gòu)緊奏（單位體積功率大）；（8）易于實現(xiàn)自動化，振動、噪聲等能得到有效控制.因此，目
前大部分艦船電站、移動電站及各種應(yīng)急電站都由柴油發(fā)電機組組成。






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