50kw靜音柴油發(fā)電機(jī)組

時間：2024-12-30作者：上海歐鮑實業(yè)有限公司瀏覽：23

50kw靜音柴油發(fā)電機(jī)組增壓器的主要作用是將空氣壓大氣缸，稱為增壓。四沖程柴油機(jī)的增壓多采用廢氣渦輪增壓器，目的是盡量利用廢氣的能量。這是因為康明斯發(fā)動機(jī)的柴油燃燒后，從排氣中帶走的能量，相當(dāng)于燃油研發(fā)出熱能的35%~40%，使這些能量在渦輪中進(jìn)一步膨脹并加以利用，等于回收柴油的燃燒熱能，實現(xiàn)增壓的目的。發(fā)動機(jī)在一定轉(zhuǎn)速下，發(fā)出轉(zhuǎn)矩的大小與氣缸內(nèi)混合氣的密度密切相關(guān)，提高康明斯發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣壓力，增大氣缸的進(jìn)氣量，并相應(yīng)地增加噴油量，就可以在基本結(jié)構(gòu)變動不大的情況下，增大康明斯發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)矩和功率(一般可以增加功率30%~% 100)并且由于混合氣密度加大，燃燒得到改善，從而可以減小排氣污染和降低油耗率(一般油耗可降低3%~10%)。





TO52000ET詳細(xì)參數(shù)

一、技術(shù)規(guī)范

額定輸出：  50KW    

備用功率：  53KW   

額定頻率： 50Hz

額定電壓： 400V

額定轉(zhuǎn)速： 1500

相    數(shù)： 三相

功率因數(shù)： 0.8/1.0

調(diào)節(jié)方式：  AVR（自動電壓調(diào)節(jié)器）

發(fā)動機(jī)技術(shù)參數(shù)：

動力型號：  TOTO5200

氣缸排列方式：直列排列

氣缸數(shù)量：  4缸

冷卻方式：  封閉式水循環(huán)冷卻

供油方式：  直噴

調(diào)速方式：  機(jī)械調(diào)速

進(jìn)氣方式：  自然吸氣  

機(jī)油型號：  SAE10W30(或CD)

燃油型號：  0# -10#柴油

柴油油箱：  60L

機(jī)組耗油量：230g/kw?h

電機(jī)技術(shù)參數(shù):

電機(jī)型號：  TO52000ET

額定功率：  50KW

接線方式：  三相四線、Y形接法

防護(hù)等級：  IP22

絕緣等級：  H級別

其他配置：

機(jī)組外形尺寸（L×B×H）：2300*940*1470

機(jī)組重量（kg）：950/1100


大澤50kw靜音柴油發(fā)電機(jī)組具有很好的低速充電性能，可使蓄電池經(jīng)常處于充足電狀態(tài)，能有效防止蓄電池的板硫化。二排穩(wěn)壓精度高，不欠充電，也不會過充電，在充電過程中始終保持微量狀態(tài)，不會產(chǎn)生大量的氣泡，這樣既不損耗大量的電解液和污染蓄電池表面，同時也有效地避免了因劇烈而造成的活性物質(zhì)脫落，從而提高了蓄電池壽命。*三，三相半波可控整流穩(wěn)壓電路實質(zhì)上是一個斬波式的開關(guān)穩(wěn)壓器，工作時，斬掉(截止)部分波，導(dǎo)通部分波，截止瞬間，即停止充電，蓄電池化迅速，若有負(fù)載，則蓄電池還要放電，相當(dāng)于反充電，化效果會很好，為導(dǎo)通瞬間充電提供了非常好的條件，在導(dǎo)通瞬間、高幅值的脈沖充電電流，可使板上的活性物進(jìn)行充分的電化學(xué)反應(yīng)，有較強(qiáng)的去硫化和作用，因而蓄電池的容量可增加，從而延長了蓄電池使用壽命。






上海歐鮑實業(yè)有限公司專注于本田發(fā)電電焊機(jī),柴油發(fā)電機(jī)廠家,永磁發(fā)電電焊機(jī),氬弧焊發(fā)電焊機(jī),雙把發(fā)電焊機(jī),發(fā)電電焊兩用機(jī)等, 歡迎致電 15921950751

• 詞條

  詞條說明

• 75千瓦車載柴油發(fā)電機(jī)尺寸

  75千瓦車載柴油發(fā)電機(jī)尺寸：在大功率的UPS系統(tǒng)中，長的后備時間要求所需的電池配置往往是占地大、投資高的方案，因此經(jīng)?？紤]采用柴油發(fā)電機(jī)加UPS的方案;即使有雙路市電引入的場合，后備柴油機(jī)仍可作為終的后備手段，而且與大容量后備電池組相比性價比較高。在發(fā)電機(jī)與市電的轉(zhuǎn)換上即可以手動，也可以設(shè)置自動切換設(shè)備(ATS)，而發(fā)電機(jī)與UPS配置的容量配比關(guān)系上，往往由于UPS的諧波反饋、負(fù)載電流突變等干擾，

• 【30千瓦柴油發(fā)電機(jī)】柴油發(fā)電機(jī)起動電動機(jī)的保養(yǎng)與維護(hù)

  柴油發(fā)電機(jī)起動電動機(jī)的保養(yǎng)與維護(hù)要知道柴油發(fā)電機(jī)的起動柴油發(fā)電機(jī)用的起動電動機(jī)是短時工作的直流串激電動機(jī)，為使其工作正常并延長使用壽命，就得正確保養(yǎng)與維護(hù)。由于起動電動機(jī)是按短時工作設(shè)計的，每次起動電動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)時間不應(yīng)**過10s。?若一次不能起動，需進(jìn)行二次起動時，2次起動時間間隔應(yīng)不小于40s。在柴油發(fā)電機(jī)和起動電動機(jī)未停止轉(zhuǎn)動時，不許再按起動按鈕，否則齒輪與齒圈之間將會發(fā)生劇烈撞擊而

• 1000立方柴油水泵供應(yīng)商

  1000立方柴油水泵供應(yīng)商移動泵站 帶手動及全自動控制功能。當(dāng)自啟動信號輸入或人工按下啟動按鍵，控制器便自動完成自啟動、機(jī)組運(yùn)行、故障停機(jī)保護(hù)等程序控制和過程控制。? ? 2. 自動監(jiān)控功能。自動監(jiān)控發(fā)動機(jī)在啟動、怠速、升速、全速等過程的速度變化，自動完成啟動電機(jī)的投入與撤出、轉(zhuǎn)速過高與過低的限停機(jī)、速度正常后輸出運(yùn)行(合閘)信號等。柴油機(jī)運(yùn)行狀態(tài)顯示功能。根據(jù)系統(tǒng)現(xiàn)時運(yùn)行狀況

• 車載式60千瓦柴油發(fā)電機(jī)組

  車載式60千瓦柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)、交流同步發(fā)電機(jī)、控制屏以及底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱等組成.有些柴油發(fā)電機(jī)組還裝有和外罩.柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)的軸間采用直接連接的方式.通常主軸上還裝有飛輪,用來加強(qiáng)運(yùn)行過程中的平穩(wěn)度.柴油發(fā)電機(jī)組一體機(jī)采用全磨砂工藝封閉外殼，配備高靈敏機(jī)油報警系統(tǒng)。配備三合一數(shù)字顯示屏幕，封閉式靜音金屬外殼，配備免維護(hù)電池配備4只移動腳輪人性仕設(shè)計理念清晰可見的操作系統(tǒng)，面板采用