35kw全自動(dòng)型發(fā)電機(jī)廠家,柴油發(fā)電機(jī)在使用的過(guò)程中本身就會(huì)發(fā)熱,再加上外界的高溫,會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)帶來(lái)比較大的損害,甚至導(dǎo)致其系統(tǒng)崩潰。連續(xù)的高溫天氣,使得各個(gè)地方用電量不斷增高,許多用戶(hù)開(kāi)始使用柴油發(fā)電機(jī)組來(lái)應(yīng)急??墒沁@樣的高溫天氣,柴油發(fā)電機(jī)組的使用安全也會(huì)增加許多難度,歐洲獅動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)采用原裝發(fā)動(dòng)機(jī),大大降低發(fā)電機(jī)運(yùn)行中所產(chǎn)生的熱量,配有的高溫預(yù)*裝置,大大提高了發(fā)電機(jī)運(yùn)行安全。
機(jī)組由性能完善的柴油機(jī)、三相無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)、燃油自動(dòng)補(bǔ)給裝置、機(jī)油自動(dòng)補(bǔ)給裝置、冷卻水自動(dòng)補(bǔ)給裝置及自動(dòng)控制屏組成。自動(dòng)控制屏采用可編程自動(dòng)控制器PLC控制,除了具有自啟動(dòng)、自切換、自運(yùn)行、自投入和自停機(jī)等功能外,還配有各種故障報(bào)*和自動(dòng)保護(hù)裝置。此外,與主計(jì)算機(jī)連接,進(jìn)行集中監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)遙控、遙信和遙測(cè),做到**。
35kw車(chē)載柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù)
產(chǎn)品型號(hào):GT-35TFSI
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率KW 35
備用功率KW 35.5
額定頻率HZ 50
額定電壓V 220/380
啟動(dòng)方式 電啟動(dòng)
機(jī)構(gòu)類(lèi)型 款(可拆裝四個(gè)輪子)
功率因素 COSΦ=0.8/0.9/1.0
相 數(shù) 單/三相
燃油型號(hào)# 0#夏季、-10#柴油
工作時(shí)間H 工業(yè)消音裝置
排 量 2.09L
工作時(shí)間 24H連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)
電機(jī)類(lèi)型 永磁電機(jī)
機(jī)器油耗G/KW.H 200(滿(mǎn)載)
工作時(shí)間H 12
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī) 歐洲獅
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) OU-450TFSI
冷卻方式 水冷卻
額定轉(zhuǎn)速r/min 1500
發(fā)動(dòng)機(jī)形式 四缸、四沖程、水冷、干式
缸套
進(jìn)氣方式 渦輪增壓
氣門(mén)數(shù) 2氣門(mén)
油箱容量L 80
機(jī)油容量L 6L
冷卻系統(tǒng)容量L 4-7L
連接方式 錐度軸剛性連接
過(guò)載能力% 100
調(diào)速方式 機(jī)械調(diào)速
燃燒系統(tǒng) 機(jī)械泵
絕緣等級(jí) H
保護(hù)裝置
水溫保護(hù) 低油壓保護(hù) 頻率保護(hù) 過(guò)載保護(hù)
整體外形及重量噪音
尺寸(不帶輪子) 長(zhǎng)mm 1450
寬mm 865
高mm 1200
整機(jī)凈重KG 520/570
7m/db(A)1500rpm(min-1) 58-75
標(biāo)準(zhǔn)配置:
燃油表 機(jī)器油耗 自動(dòng)電磁控油裝置 保護(hù)裝置
輸出指示燈 數(shù)字顯示電壓表 過(guò)熱保護(hù) 啟動(dòng)蓄電池及連接電纜
詞條
詞條說(shuō)明
20kw永磁柴油發(fā)電機(jī)參數(shù),歐洲獅加注重節(jié)能、環(huán)保。國(guó)產(chǎn)發(fā)電機(jī)市場(chǎng)呈現(xiàn)以下主要特征:產(chǎn)業(yè)集中度較高;產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一,同質(zhì)化傾向明顯。這些特征短期內(nèi)沒(méi)有很大的變化。隨著我國(guó)明確指出鼓勵(lì)*,以及低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,必將導(dǎo)致整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)呈現(xiàn)出新的特點(diǎn):環(huán)保、節(jié)能、高科技廣泛應(yīng)用。各發(fā)電機(jī)廠家必將加大研發(fā)力度,未來(lái)幾年將出現(xiàn)多以清潔燃料為動(dòng)力的新型發(fā)電動(dòng)產(chǎn)品。產(chǎn)品型號(hào):GT-20TSI發(fā)電機(jī)參數(shù)額定
車(chē)載用5kw發(fā)電機(jī)價(jià)格多少
車(chē)載用5kw發(fā)電機(jī)價(jià)格多少,柴油發(fā)電機(jī)組有著一些優(yōu)點(diǎn):①體積相對(duì)較小,靈活便捷,方便。②操作方便,簡(jiǎn)單易控制。③能源原料(燃油)來(lái)源廣泛,容易。④一次性投資較少。⑤啟動(dòng)快,可以快速供電和快速停止發(fā)電。⑥供電平穩(wěn),供電可以通過(guò)技術(shù)改進(jìn)行以。⑦可以對(duì)負(fù)載進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的直接供電。⑧受各種自然氣候和地理影響較小,能全天候發(fā)電。因?yàn)檫@些優(yōu)點(diǎn),柴油發(fā)電機(jī)組被視為備用和應(yīng)急電源的的較佳形式。目前,盡管有不少其
12kw車(chē)載式發(fā)電機(jī)參數(shù)
12kw車(chē)載式發(fā)電機(jī)參數(shù),柴油發(fā)電機(jī)組的工作原理是在柴油機(jī)汽缸內(nèi),經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行,稱(chēng)為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量,從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。12kw車(chē)載柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù)產(chǎn)
30千瓦柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)表,二級(jí)自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組除滿(mǎn)足一級(jí)自動(dòng)化機(jī)組各項(xiàng)要求外,還應(yīng)具備下列功能:1.發(fā)電機(jī)組應(yīng)具有燃油、機(jī)油和冷卻水自動(dòng)補(bǔ)充的功能。2.發(fā)電機(jī)組在**的情況下,能連續(xù)運(yùn)行240h。三級(jí)自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組除滿(mǎn)足一、二級(jí)自動(dòng)化機(jī)組的各項(xiàng)要求外,還具備下列功能:1.當(dāng)發(fā)電機(jī)組自啟動(dòng)失敗時(shí),自啟動(dòng)控制程序系統(tǒng),應(yīng)能自動(dòng)的將啟動(dòng)指令轉(zhuǎn)移到另一臺(tái)備用機(jī)組。2.發(fā)電機(jī)組應(yīng)能按自動(dòng)控
公司名: 上海睫曼電力設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 孫工
電 話(huà): 021-51987463
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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