柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油位在哪較為合適

    柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油位在哪較為合適

    柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油量的多少就是一個(gè)比較敏感的話題,過多或者過少的機(jī)油量使用時(shí)都會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組造成一定的傷害。所以,我們今天就在此就機(jī)油量多少位合適,機(jī)油位置加注到哪里為宜,做一次分析。

    柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油面不宜過高:正常情況下,柴油發(fā)電機(jī)組用戶認(rèn)為油底殼的油面越高越好,其實(shí)這是一個(gè)誤區(qū)。發(fā)電機(jī)維修部這里告訴大家,底殼內(nèi)機(jī)油油面并非越高**好。油面過高時(shí),機(jī)油容易進(jìn)入燃燒室,造成排氣管噴機(jī)油、冒藍(lán)煙,不但浪費(fèi)機(jī)油,增加消耗,還會(huì)因機(jī)油燃燒不完全,產(chǎn)生大量積炭,加劇活塞與缸套、氣門與氣門座的磨損,甚至造成活塞環(huán)咬死,嚴(yán)重影響柴油發(fā)電機(jī)組的正常工作。
    柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油面不宜過低:同時(shí),柴油發(fā)電機(jī)組油底殼內(nèi)機(jī)油油面不能過低,如果油面過低,則會(huì)造成潤滑不良,機(jī)油溫度過高,導(dǎo)致配合零件早期磨損。特別是在下坡、過坎或急制動(dòng)時(shí),有可能使機(jī)油集濾器露出機(jī)油油面,將空氣吸入機(jī)油泵而不能供油,造成抱軸;、燒瓦等嚴(yán)重事故。

    柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)油位究竟多高合適:究竟柴油發(fā)電機(jī)組油底殼油面要多高較合適,我們建議大家借助機(jī)油標(biāo)尺進(jìn)行判斷,讀取機(jī)油油位,機(jī)油的油位不得**較低機(jī)油油位刻度,也不得**過較高機(jī)油油位刻度,否則就需要放出或添加機(jī)油了。

    上述就是為你介紹的有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油位在哪較為合適的內(nèi)容,對(duì)此你還有什么不了解的,歡迎前來咨詢我們網(wǎng)站,我們會(huì)有專業(yè)的人士為你講解。


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