汽油發(fā)電機(jī)組的溫升是指什么
所謂溫升是指汽油發(fā)電機(jī)組電動機(jī)高出環(huán)境的溫度。例如環(huán)境溫度是30℃,汽油發(fā)電機(jī)組電動機(jī)溫度是80℃,則溫升就是50℃。汽油發(fā)電機(jī)組電動機(jī)銘牌上的溫升,是指在規(guī)定的環(huán)境溫度下(一般為35℃),繞組的允許溫升,即繞組的較高允許溫度與規(guī)定環(huán)境溫度之差。例如銘牌上的溫升為60℃,表明在環(huán)境溫度為35℃時,即繞組的溫度不得**過95℃。繞組的允許溫升是由發(fā)電機(jī)絕緣等級決定的,不同的絕緣等級有不同的允許溫升,所以一般汽油發(fā)電機(jī)組電動機(jī)銘牌上都標(biāo)明了絕緣等級。汽油發(fā)電機(jī)組電動機(jī)在正常運行時,實際溫升如果**過了允許溫升,就說明汽油發(fā)電機(jī)組電動機(jī)有故障或電源電壓不正常。汽油發(fā)電機(jī)組電動機(jī)溫升**過允許值時,絕緣材料將加速老化,其機(jī)械強(qiáng)度和絕緣強(qiáng)度將迅速降低,使汽油發(fā)電機(jī)組電動機(jī)壽命大大縮短,一般汽油發(fā)電機(jī)組電動機(jī)在允許溫升下運行可以用20年左右,但若高出額定溫升40%運行就只能用幾十天,高出額定溫升值125%運行,3小時就會燒壞。
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詞條
詞條說明
發(fā)電機(jī)噴油器的性能檢查過程檢查發(fā)電機(jī)噴油器的噴油壓力和霧化狀況,應(yīng)在發(fā)電機(jī)噴油器的試驗儀上進(jìn)行。試驗儀由手動油泵、壓力表和儲油罐等組成,油罐內(nèi)的柴油進(jìn)入手動油泵,經(jīng)過其加壓后的高壓柴油進(jìn)入噴油器而呈霧狀噴出。噴油壓力的檢查:檢查時,放松發(fā)電機(jī)噴油器上的調(diào)壓螺釘,將噴油器裝在試驗儀上,上下反復(fù)壓動試驗儀上的手柄,使噴油器和高壓油管內(nèi)完全充滿柴油。然后再緩慢地壓動手柄,同時注意觀察油壓表讀數(shù)。當(dāng)讀數(shù)開
發(fā)電機(jī)組供油提前角不準(zhǔn)的原因之三
柴油發(fā)電機(jī)租賃供油提前角是指噴油泵**缸柱塞開始供油時,該缸活塞距壓縮上止點的曲軸轉(zhuǎn)角。⑦傳動件如正時齒輪、鍵或鍵槽損壞,固定螺母松動,都會使高壓泵凸輪軸的左右活動量增大,使供油提前角改變。⑧高壓油泵卡滯、高壓油管堵塞或噴油器故障。高壓油泵總成發(fā)生卡滯,工作時阻力增大;高壓油管堵塞,柴油發(fā)電機(jī)工作時高壓分泵每次攻擊的柴油不能供給噴油器,此時該柱塞向上運動時柴油壓力逐漸增大,同時柱塞尾部向上的作用力
簡單分析小型柴油發(fā)電機(jī)運行過程中過熱的原因柴油發(fā)電機(jī)沒有按規(guī)定的技術(shù)條件運行,如定子電壓過高,鐵損增大;負(fù)荷電流過大,定子繞組銅損增大。頻率過低,使冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢,影響柴油發(fā)電機(jī)散熱;功率因數(shù)太低,使轉(zhuǎn)子勵磁電流增大,造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱。應(yīng)檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。如不正常,要進(jìn)行必要的調(diào)節(jié)和處理,使柴油發(fā)電機(jī)按照規(guī)定的技術(shù)條件運行。柴油發(fā)電機(jī)的三相負(fù)荷電流不平衡,過載的一相繞組會過熱。若三相電流之
柴油發(fā)電機(jī)安裝日用油箱需要注意的要點柴油發(fā)電機(jī)日用油箱應(yīng)安裝在容易接近及補給的地方,建議除了自動補油系統(tǒng)外,再設(shè)置一個手泵以方便從油箱中抽取燃油。日用油箱通風(fēng)管應(yīng)設(shè)計在系統(tǒng)的**點,其尺寸至少應(yīng)與供油管匹配,還應(yīng)設(shè)有防塵裝置。柴油發(fā)電機(jī)的正常運行、柴油的供給都離不開日用油箱,柴油發(fā)電機(jī)的日用油箱在系統(tǒng)中主要起儲油的作用,也具備散熱、分離油液中的氣泡、沉淀雜質(zhì)等其他作用,因此在柴油發(fā)電機(jī)的安裝過程中
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