冬季柴油發(fā)電機組的保養(yǎng)與注意事項

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  • 柴油發(fā)電機組油壓過低問題排除方法

    柴油發(fā)電機組油壓過低問題排除方法油壓過低的原因和解決方法,當(dāng)發(fā)生柴油發(fā)電機組油壓過低時,可能是下面的原因引起的:柴油機機油太少 解決方法:加添機油至機油尺上適當(dāng)位置為止壓表失效或油壓檢知器失效 解決方法:更換油壓表或油壓檢知器柴油機機油壓力傳送器失效 解決方法:更換傳送器潤滑油濾清器受阻 解決方法:保養(yǎng)濾清器柴油機機油粘性不當(dāng) 解決方法:將曲軸箱機油排放并加適當(dāng)潤滑油機油泵浦磨損 解決方法:更換機

  • 【保定發(fā)電機出租】發(fā)電機機組啟動前的準(zhǔn)備

    機組啟動前的準(zhǔn)備:1.檢查潤滑油的油位、冷卻液液位、燃油量;2.檢查柴油機的供油、潤滑、冷卻等系統(tǒng)各個管路及接頭有無漏油漏水現(xiàn)象;3.檢查電氣線路有無破皮等漏電隱患,接地線電氣線路是否松動,機組與基礎(chǔ)的連接是否牢固;4.若環(huán)境溫度**零度時,須在散熱器內(nèi)添加一定比例的防凍劑;5.柴油發(fā)電機組**次啟動或停機較長時間后再次啟動,應(yīng)先用手壓泵排盡燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣。啟動:1.合上控制箱內(nèi)的保險后,按啟動

  • 汽油發(fā)電機組的主要功率和備用功率

    汽油發(fā)電機組的主要功率和備用功率汽油發(fā)電機組的功率分為主用功率和備用功率兩部分,二者的區(qū)別相信大部分汽油發(fā)電機組用戶都不了解,本文,將為大家提供專業(yè)的關(guān)于汽油發(fā)電機組方面的新技術(shù)材料,以供大家參考。汽油發(fā)電機組的主用功率又稱為接連功率或長行功率,在國內(nèi),廣泛都是用主用功率來標(biāo)識汽油發(fā)電機組的,而在**上又是選用備用功率,又稱為最大功率來標(biāo)識汽油發(fā)電機組,市場上常常有不負(fù)責(zé)任的廠家用大功率當(dāng)作接連功

  • 柴油發(fā)電機組負(fù)載過低會導(dǎo)致哪些故障發(fā)生?

    柴油發(fā)電機組負(fù)載過低會導(dǎo)致哪些故障發(fā)生?柴油發(fā)電機組機體多處都是采用壓力密封的形式,如汽缸套、活塞、活塞環(huán)間,增壓器、增壓器轉(zhuǎn)子軸間,這種密封一般在發(fā)動機有約1/3負(fù)荷時,才充分發(fā)揮作用,若發(fā)電機組長時間低負(fù)載下運行會出現(xiàn)以下故障:1.冒藍(lán)煙活塞、汽缸套密封不好,機油上竄,進入燃燒室燃燒,排氣冒藍(lán)煙。2.機油亂竄對于增壓式柴油機,由于低載、空載,增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封的密封效果下降,機油竄

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