柴油發(fā)電機(jī)組油壓過(guò)低問(wèn)題排除方法
油壓過(guò)低的原因和解決方法,當(dāng)發(fā)生柴油發(fā)電機(jī)組油壓過(guò)低時(shí),可能是下面的原因引起的:
柴油機(jī)機(jī)油太少 解決方法:加添機(jī)油至機(jī)油尺上適當(dāng)位置為止
壓表失效或油壓檢知器失效 解決方法:更換油壓表或油壓檢知器
柴油機(jī)機(jī)油壓力傳送器失效 解決方法:更換傳送器
潤(rùn)滑油濾清器受阻 解決方法:保養(yǎng)濾清器
柴油機(jī)機(jī)油粘性不當(dāng) 解決方法:將曲軸箱機(jī)油排放并加適當(dāng)潤(rùn)滑油
機(jī)油泵浦磨損 解決方法:更換機(jī)油泵浦
軸承磨損 解決方法:更換軸承
通過(guò)多年來(lái)的經(jīng)驗(yàn)和實(shí)際操作發(fā)現(xiàn),油壓過(guò)低是在柴油發(fā)電機(jī)組使用中不時(shí)會(huì)遇到的問(wèn)題,柴油發(fā)電機(jī)組中柴油機(jī)的機(jī)油壓力過(guò)低,則不能起正常機(jī)油循環(huán)和壓力潤(rùn)滑的潤(rùn)滑作用,各潤(rùn)滑部位得不到充足的機(jī)油。
因此,柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過(guò)程中,要注意觀察機(jī)油壓力表或機(jī)油壓力指示燈情況。
若發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力**規(guī)定壓力時(shí),要立即停機(jī),排除故障后再繼續(xù)運(yùn)行。
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編輯精選內(nèi)容:
德州柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)異?,F(xiàn)象
簡(jiǎn)述柴油發(fā)電機(jī)大修后進(jìn)行磨合的操作
棗莊發(fā)電機(jī)出租 柴油發(fā)電機(jī)供油時(shí)間過(guò)早或過(guò)晚的故障分析
剛購(gòu)買(mǎi)到的柴油發(fā)電機(jī)組使用前注意事項(xiàng)
通風(fēng)是安裝發(fā)電機(jī)組中必須考慮的一個(gè)重要因素
柴油發(fā)電機(jī)組突然非正常自動(dòng)熄火的原因分析
詞條
詞條說(shuō)明
日照?出租使用柴油發(fā)電機(jī)組常見(jiàn)的幾個(gè)操作誤區(qū)
日照出租使用柴油發(fā)電機(jī)組常見(jiàn)的幾個(gè)操作誤區(qū)柴油機(jī)是柴油發(fā)電機(jī)組的重要組成部分,很多柴油發(fā)電機(jī)組的操作人員包括許多操作人員在柴油機(jī)的日常使用過(guò)程中存在著一些誤區(qū)和不正確的認(rèn)識(shí),這些誤區(qū)不僅影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性,而且成為一些重大問(wèn)題的誘導(dǎo)因素,甚至直接影響到柴油發(fā)電機(jī)部件以至整個(gè)機(jī)組的使用壽命。這些常見(jiàn)的誤區(qū)主要表現(xiàn)在:1.發(fā)電機(jī)組覺(jué)得供油提前角應(yīng)早一點(diǎn)一些移動(dòng)電站操作人員在調(diào)整柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供油
發(fā)電機(jī)出租賃行業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展前景
過(guò)去二十年來(lái),由于電網(wǎng)供電短缺及工程量眾多,發(fā)電機(jī)租賃行業(yè)如雨后春筍,發(fā)展迅速,許多發(fā)電機(jī)租賃廠家滔滔不絕,看上了這塊市場(chǎng)。但是隨著時(shí)代的發(fā)展與變遷,國(guó)家電網(wǎng)日益強(qiáng)大,企業(yè)電網(wǎng)也不斷增強(qiáng),斷電情況日益減少,眾多的發(fā)電機(jī)租賃廠家面對(duì)小得市場(chǎng),從而出現(xiàn)供大于求的情況,從而發(fā)電機(jī)出租賃行業(yè)廠家發(fā)展日益舉步維艱。發(fā)電機(jī)出租賃還可以用于礦山,工地,戶外活動(dòng),戶外演出及婚禮,因此發(fā)電機(jī)出租賃行業(yè)并未窮途末路,
日照柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速忽高忽低故障分析
日照柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速忽高忽低故障分析日照柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速忽高忽低,通常是燃油調(diào)整系統(tǒng)失靈所形成的。缺點(diǎn)緣由:1.柴油發(fā)電機(jī)各汽缸工作不良,引起各缸緊縮壓力不一樣。2.燃油供給系統(tǒng)中有空氣、水分或油路供油不暢。3.高壓油泵內(nèi)各分泵柱塞供油量相關(guān)較多。4.調(diào)速器內(nèi)部調(diào)速?gòu)椈蓮椓ο魅?,使調(diào)速功用發(fā)生改變。5.調(diào)速器達(dá)不到較低轉(zhuǎn)速。6.調(diào)速器內(nèi)部旋轉(zhuǎn)零件不平衡或協(xié)作空地過(guò)大。7.調(diào)速器轉(zhuǎn)速達(dá)不
柴油發(fā)電機(jī)燃油不完全燃燒原因故障分析柴油發(fā)電機(jī)組在啟動(dòng)成功后會(huì)略有一些黑煙,稍等一會(huì)或者帶載后煙色會(huì)變成淡清色。這是屬于柴油發(fā)電機(jī)組的正常煙色。但是啟動(dòng)成功后或者在帶載后煙色一直持續(xù)是黑色或者白色時(shí)就此判斷你的柴油發(fā)電機(jī)的燃油處于不完全燃燒狀態(tài),柴油發(fā)電機(jī)燃油不完全燃燒故障原因分析如下:分析認(rèn)為有可能是燃油質(zhì)量低劣。燃油質(zhì)量低、進(jìn)氣不通暢,導(dǎo)致空氣濾清器堵塞。當(dāng)然還有其它因素的影響像:1:噴油正時(shí)
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