柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油壓力低的診斷與排除

時(shí)間：2024-12-30作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：210

柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油壓力低的診斷與排除


柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油壓力低的診斷與排除

檢查柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油壓力顯示裝置：采用置換法檢查，即分別更換好的機(jī)油壓力表或傳感器

。若置換后機(jī)油壓力顯示正常，說(shuō)明機(jī)油壓力顯示裝置有故障。如果機(jī)油壓力顯示裝置正常，機(jī)油壓力降低，故障在潤(rùn)滑部分，應(yīng)按以下方法進(jìn)行判斷。



從機(jī)油溫度上判斷：如果機(jī)油溫度過(guò)低時(shí)，機(jī)油壓力低，當(dāng)溫度升高后機(jī)油壓力正常，

說(shuō)明是由于機(jī)油過(guò)稠和機(jī)油通道不暢所致。

如機(jī)油集濾器原有雜質(zhì)堵塞雖然進(jìn)油量受到一定影響，機(jī)油壓力也有所降低，

但仍在規(guī)定范圍內(nèi)，當(dāng)機(jī)油粘度過(guò)大時(shí)機(jī)油集濾器會(huì)進(jìn)一步堵塞，從而使機(jī)油壓力再度下降并**規(guī)定值，則機(jī)油壓力過(guò)低。

有的柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油壓力顯示裝置的傳感器設(shè)在潤(rùn)滑油路的末端，通過(guò)濾清器困難時(shí)，則機(jī)油壓力降低。

當(dāng)**規(guī)定值時(shí)，則機(jī)油壓力過(guò)低。

然后，應(yīng)再進(jìn)一步查清機(jī)油過(guò)稠的原因（機(jī)油牌號(hào)選用與季節(jié)是否適合、機(jī)油變質(zhì)等）和油道阻塞情況（如濾節(jié)、濾網(wǎng)、風(fēng)冷散熱器等）。

查明后，應(yīng)予以排除。

如果機(jī)油溫度高時(shí)機(jī)油壓力下降，

說(shuō)明機(jī)油粘度過(guò)小，或磨擦機(jī)件配合間隙較大或有泄漏處。

應(yīng)進(jìn)而查明粘度變小的原因（如機(jī)油牌號(hào)選用不適當(dāng)，機(jī)油質(zhì)量低劣，粘度溫度穩(wěn)定性差，也有可能是柴油與機(jī)油混合而沖淡了機(jī)油之故），觀察是否有漏油處，或發(fā)動(dòng)機(jī)使用較久而壓力潤(rùn)滑的配合機(jī)件（如曲軸與軸承、連杠軸徑與軸承）間隙過(guò)大，應(yīng)進(jìn)而查明后，予以針對(duì)性處理。

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