飛鋸齒輪箱的結(jié)構(gòu)和優(yōu)勢(shì)

時(shí)間：2021-09-27作者：溫州鴻菱機(jī)械有限公司瀏覽：183

飛鋸齒輪箱是由輸入軸、油封，輸出軸、輪、太陽輪、軸承、前蓋和后蓋組成。它是由螺旋齒輪設(shè)計(jì)而成，使用全合成潤滑油。飛鋸齒輪箱是行業(yè)的一個(gè)技術(shù)精髓，具有很高的科技含量；它能夠承受一定的過載能力，功率也能夠滿足相應(yīng)的需求；齒輪箱的震蕩小，產(chǎn)生的噪音也比較小，使用鋼性鑄鐵箱體，電機(jī)效率比較高，耗能比較低。但是電機(jī)的啟動(dòng)電流比較大，電機(jī)的磁鋼容易退磁，降低了電機(jī)的使用壽命，而且有部分的電機(jī)的結(jié)構(gòu)是不可以輕易進(jìn)行更換的。

飛鋸齒輪箱是一種具有廣泛通用性的新型齒輪箱，一般適用于起重運(yùn)輸、冶金、礦山、石油、建筑機(jī)械和醫(yī)療器械等方面。飛鋸齒輪箱具有重量輕、體積小，范圍比較大，效率也比較高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低和適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。減速機(jī)齒輪均采用淬火處理，得到高硬耐磨表面，齒輪熱處理后全部磨齒，從而降低了噪音，提高了整機(jī)的效率和使用壽命。

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• 詞條

  詞條說明

• 齒輪減速電機(jī)的特點(diǎn)

  齒輪減速電機(jī)的主要結(jié)構(gòu)為輪、太陽輪、外齒圈。齒輪減速電機(jī)因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)原因，單級(jí)減速小為3，大一般不**過10，齒輪減速電機(jī)常見的減速比為：3、4、5、6、8、10，而齒輪減速電機(jī)的級(jí)數(shù)一般不**過3.齒輪減速電機(jī)與其他形式的減速電機(jī)相比，齒輪減速電機(jī)具有高剛性、高精度、高效率、高的扭矩、體積比、終身維護(hù)等特點(diǎn)。因?yàn)辇X輪減速電機(jī)具有這些*特的特點(diǎn)，齒輪減速電機(jī)多數(shù)

• 減速機(jī)怎么選型

  1.減速機(jī)用在什么設(shè)備上，以便確定安全系數(shù)SF（SF=減速機(jī)額定功率除以電機(jī)功率），安裝形式（直交軸，平行軸，輸出空心軸鍵，輸出空心軸鎖緊盤等）等2.提供電機(jī)功率，級(jí)數(shù)（是4P、6P還是8P電機(jī)）3.減速機(jī)周圍的環(huán)境溫度（決定減速機(jī)的熱功率的校核）4.減速機(jī)輸出軸的徑向力和軸向力的校核。需提供軸向力和徑向力減速機(jī)扭矩計(jì)算公式:速比=電機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù)÷減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù) ("速比"也稱"傳動(dòng)比")1.知道電

• 風(fēng)機(jī)齒輪箱換油技巧

  1. 確定新油與先前潤滑油的相容性。可咨詢技術(shù)工程師團(tuán)隊(duì)以獲得協(xié)助。2. 給齒輪箱系統(tǒng)排油，盡可能排凈。3. 低速點(diǎn)動(dòng)油循環(huán)泵電機(jī)，直到各管路中所有油液都已泵出，并在**次聽到泵汽蝕聲時(shí)停止操作。4. 從油泵斷開所有外部管路并對(duì)管路進(jìn)行排放。排放油冷卻器中剩余的任何油液。5. 清潔濾油器外殼的所有沉積物和碎屑。更換所有可拆卸的濾油器(使用設(shè)備制造商推薦的濾油器)。重新連接所有外部管路。6. 打開齒

• 減速機(jī)的安裝

  1.在安裝**定要確認(rèn)好電機(jī)和減速機(jī)的外觀是否完好，并且要檢查好電機(jī)與減速機(jī)相連接的部分尺寸是否相匹配，比如電機(jī)的定位凸臺(tái)、輸入軸還有減速機(jī)的凹槽等。2.把減速機(jī)法蘭外的螺釘旋下來，調(diào)整PCS系統(tǒng)加緊環(huán)與防塵口對(duì)齊，并插入內(nèi)六角。3.將電機(jī)與減速機(jī)自然連接。連接時(shí)要保證減速機(jī)輸出軸與電機(jī)輸入軸同心度一致，且二者外側(cè)法蘭平行。如同心度不一致，會(huì)導(dǎo)致電機(jī)軸折斷或減速機(jī)齒輪磨損。另外，在安裝時(shí)，嚴(yán)禁用鐵