齒輪箱油溫過(guò)高出現(xiàn)的問(wèn)題

    1,風(fēng)冷器可能故障

    1)、風(fēng)冷器自身故障

    如電線短路、斷路、電機(jī)燒壞等導(dǎo)致風(fēng)扇不運(yùn)轉(zhuǎn)。

    2)、灰塵影響風(fēng)冷器散熱

    散熱片上大量的灰塵覆蓋會(huì)影響風(fēng)冷器的散熱,導(dǎo)致潤(rùn)滑油冷卻不足。

    3)、風(fēng)冷器的接線錯(cuò)誤

    接線錯(cuò)誤會(huì)導(dǎo)致風(fēng)扇反轉(zhuǎn),會(huì)導(dǎo)致風(fēng)向相反,影響散熱。

    2,潤(rùn)滑系統(tǒng)到油分配器、冷卻器的油管接反

    過(guò)濾器的兩個(gè)出口分別標(biāo)示了到齒輪箱或者到冷卻器,溫度較低時(shí)直接進(jìn)入油分配器,溫度較高時(shí)進(jìn)入冷卻器。如油管接反則高溫油不經(jīng)過(guò)冷卻器冷卻,必然會(huì)產(chǎn)生油溫過(guò)高。將油管按正確要求安裝即可解決。

    3,潤(rùn)滑系統(tǒng)的壓力閥或溫控閥錯(cuò)誤

    在過(guò)濾器與齒輪箱油管連接無(wú)誤的情況下,當(dāng)油溫**過(guò)55℃過(guò)濾器到油分配器的管子仍有流油的情況下(判斷方法:可以摸該油管,如溫度與分配器的溫度一致或者有油流動(dòng)的振動(dòng)感則說(shuō)明該油管有油流過(guò)),說(shuō)明過(guò)濾器的溫控閥存在問(wèn)題??梢韵駶?rùn)滑系統(tǒng)廠家或技術(shù)部進(jìn)行咨詢,更換溫控閥。如果是英德諾曼的壓力閥問(wèn)題會(huì)比較困難,需要幾方共同解決。

    4,溢流閥問(wèn)題

    溢流閥作為泄壓元件,應(yīng)在齒輪箱油溫低、壓力高的時(shí)候才會(huì)發(fā)生作用。目前發(fā)現(xiàn)有油溫高溢流閥仍然流油的情況,這樣經(jīng)過(guò)冷卻的油量會(huì)減少,部分的油未經(jīng)冷卻直接回齒輪箱,導(dǎo)致整體冷卻不足,油溫偏高。遇到油溫高、壓力低而溢流閥又開(kāi)啟的情況,應(yīng)及早與潤(rùn)滑系統(tǒng)廠家聯(lián)系解決。

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  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 【齒輪箱廠家】齒輪箱的作用

    齒輪箱應(yīng)用范圍廣泛,例如在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中的應(yīng)用,齒輪箱是在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中應(yīng)用很廣泛的一個(gè)重要的機(jī)械部件。其主要功用是將風(fēng)輪在風(fēng)力作用下所產(chǎn)生的動(dòng)力傳遞給發(fā)電機(jī)并使其得到相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。通常風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速很低,遠(yuǎn)達(dá)不到發(fā)電機(jī)發(fā)電所要求的轉(zhuǎn)速,必須通過(guò)齒輪箱齒輪副的增速作用來(lái)實(shí)現(xiàn),故也將齒輪箱稱之為增速箱。1、加速減速,就是常說(shuō)的變速齒輪箱。2、改變傳動(dòng)方向,例如我們用兩個(gè)扇形齒輪可以將力垂直傳遞到另一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)

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