【常州發(fā)電機(jī)維?！砍鲎馐褂貌裼桶l(fā)電機(jī)組常見的幾個操作誤區(qū)

時間：2021-09-17

柴油機(jī)是柴油發(fā)電機(jī)組的重要組成部分，很多柴油發(fā)電機(jī)組的操作人員包括許多操作人員在柴油機(jī)的日常使用過程中存在著一些誤區(qū)和不正確的認(rèn)識，這些誤區(qū)不僅影響到發(fā)動機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性，

而且成為一些重大問題的誘導(dǎo)因素，甚至直接影響到柴油發(fā)電機(jī)部件以至整個機(jī)組的使用壽命。這些常見的誤區(qū)主要表現(xiàn)在：

1.發(fā)電機(jī)組覺得供油提前角應(yīng)早一點

一些移動電站操作人員在調(diào)整柴油發(fā)動機(jī)供油提前角時常常喜歡向**點，有的甚至**出規(guī)定值2-3度。他們感覺供油提前角調(diào)得向**點，發(fā)起機(jī)工作起來就會有勁。但他們不知道過早的供油提前角對柴油機(jī)的工作跟滯后是同樣是有害的，道理很簡單，一是過高的迸發(fā)壓力使高溫燃?xì)馊菀赘Z入下曲軸箱內(nèi)，招致機(jī)油的高溫裂變，機(jī)油也容易蒸發(fā)成油汽，形成曲軸箱著火燃燒。二是缸內(nèi)過量燃油的迅速燃燒會增加活塞**的熱負(fù)荷，引起活塞的過熱損壞。三是氣缸套振動加劇會加速氣缸套和機(jī)體腐蝕的產(chǎn)生，較終導(dǎo)致?lián)p壞柴油發(fā)電機(jī)組。四是會惹起敲缸，增加活塞對氣缸套的沖力，使氣缸套振動加劇，導(dǎo)致氣缸套的疲勞損壞。五是過早的供油提前角使上止點前缸內(nèi)積聚的燃油過多，燃燒后迸發(fā)壓力增加很多，會加大活塞連桿的機(jī)械負(fù)荷，引起這些零部件的損壞。六是過高的熱負(fù)荷會招致氣缸蓋產(chǎn)生裂痕、氣門座密封圈變形脫落。這些故障較終的結(jié)果都會造成柴油發(fā)電機(jī)組的損壞及縮短柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命。

2.發(fā)電機(jī)組覺得機(jī)油應(yīng)多加一點

柴油機(jī)箱體中的機(jī)油少就會被吸空，油壓將下降，直接的后果就是機(jī)油到不了各個零部件的潤滑表面，加快零部件的磨損，較終導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組的事故，因此一些駕駛員喜歡一次性將機(jī)油多加一點，大大**過規(guī)定的刻度，從而可以一勞永逸。想法是不錯，可實際情況這樣的想法僅僅是想當(dāng)然，要知道，過多的機(jī)油也會形成許多不良的結(jié)果：一是機(jī)油過多容易在曲軸前后漏出來，增加機(jī)油的損耗，同時也污染了環(huán)境，增加了維護(hù)保養(yǎng)的難度;二是油面過高會障礙連桿的運動，增加機(jī)件運動阻力，降低機(jī)械效率;三是機(jī)油過多容易使機(jī)油竄至燃燒室，增加機(jī)油的損耗，而且機(jī)油熄滅后容易在活塞環(huán)、活塞**部氣門座、噴油嘴處構(gòu)成積炭，招致活塞環(huán)的咬死、噴油嘴墻塞等毛病;四是過高的油面在連桿大頭攪動下容易產(chǎn)生油汽，遇高溫就會著火燃燒，引起曲軸箱的爆炸事故。

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詞條說明
發(fā)電機(jī)出租后維修保養(yǎng)中易被忽視的內(nèi)容
發(fā)電機(jī)組維修保養(yǎng)中易被忽視的內(nèi)容一、只更換柱塞、油嘴，忽視出油閥技術(shù)狀態(tài)。出油閥磨損后會使高壓油管剩余壓力過高，造成噴油嘴斷油不干脆而滴油，導(dǎo)致柴油機(jī)排氣冒煙、敲缸、運轉(zhuǎn)不穩(wěn)。方法是檢查出油閥，用量程0-600公斤/平方厘米壓力表檢測，表針從200公斤降至180公斤/平方厘米時，保壓時間應(yīng)大于15秒，否則應(yīng)更換出油閥;或?qū)⒏邏河凸芸谙蛏希贸霾裼?，使油面與管口平齊，把油門放回停供位置，猛將行輪反轉(zhuǎn)
【常州發(fā)電機(jī)維?！坎裼桶l(fā)電機(jī)組負(fù)載過低會導(dǎo)致哪些故障發(fā)生?
柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)體多處都是采用壓力密封的形式，如汽缸套、活塞、活塞環(huán)間，增壓器、增壓器轉(zhuǎn)子軸間，這種密封一般在發(fā)動機(jī)有約1/3負(fù)荷時，才充分發(fā)揮作用，若發(fā)電機(jī)組長時間低負(fù)載下運行會出現(xiàn)以下故障：1.冒藍(lán)煙活塞、汽缸套密封不好，機(jī)油上竄，進(jìn)入燃燒室燃燒，排氣冒藍(lán)煙。2.機(jī)油亂竄對于增壓式柴油機(jī)，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封的密封效果下降，機(jī)油竄入增壓室，隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸。3.積炭上竄
常州發(fā)電機(jī)出租：發(fā)電機(jī)壞了的故障檢查方法
發(fā)電機(jī)壞了的故障檢查方法1、保持發(fā)電機(jī)運行并用電壓表檢測電池，此時的電壓讀數(shù)應(yīng)該是13伏左右或高一點，如果不同的轉(zhuǎn)速變化都讓電壓波動范圍在13到14伏之間，那么發(fā)電機(jī)處于良好的狀態(tài)；另一方面，如果電壓保持不變或減少，那么發(fā)電機(jī)確實是出現(xiàn)了故障。2、啟動引擎，幾分鐘后關(guān)掉，觸摸發(fā)電機(jī)如果發(fā)電機(jī)很燙，那么軸承可能已經(jīng)磨損或是絕緣的銅繞組被損好了，這表明發(fā)電機(jī)很快就會失去作用了。3、打開收音機(jī)，啟動引擎
【常州發(fā)電機(jī)維?！吭鯓油ㄟ^聲音判斷柴油發(fā)電機(jī)組的故障
柴油發(fā)電機(jī)組在使用一段時間后會出現(xiàn)故障，我們要注意查明故障的原因。一般來說，通過聲音就能判斷出柴油發(fā)電機(jī)組的故障所在。柴油發(fā)電機(jī)組如何通過聽聲音來判斷故障所在呢?1、轉(zhuǎn)動一圈異響出現(xiàn)一次，一般是與曲軸有關(guān)的零件，如活塞、活塞銷、活塞環(huán)及連桿軸承等有故障2、柴油發(fā)電機(jī)組有規(guī)律地連續(xù)發(fā)響，一般是旋轉(zhuǎn)部件有故障。如有連續(xù)的敲擊聲，常發(fā)生在正時齒輪、飛輪等部位。3、柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)出沒有規(guī)律的間歇性響聲，一