【連云港發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)組維修知識百科

時間：2021-09-15作者：山東華銳電力機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：204

一、啟動和運行前的檢查步驟：


1、檢查機(jī)油油位是否在正常標(biāo)尺范圍內(nèi)，用手試機(jī)油粘度及聞機(jī)油味道是否正常。


2、檢查冷卻水液位，觀察水管連接處有無滲漏。


3、用萬用表V檔檢測啟動電池電壓是否正常。


4、用手感覺發(fā)電機(jī)水泵皮帶松弛度及風(fēng)扇皮帶松弛度是否正常。


5、啟動觀察油壓、水溫、轉(zhuǎn)速、電壓，是否都正常。


6、傾聽運轉(zhuǎn)聲音是否正常，有無異響。


以上各項檢查無誤后合上送電電閘，開始正常工作。






二、渦輪增壓器的檢查方法：


檢查渦輪增壓器軸承間隙，檢查時不需要將增壓器從發(fā)動機(jī)上拆下，使用一個千分表測量轉(zhuǎn)子軸的端隙，用厚薄規(guī)測量徑向間隙。


檢查程序：


1、從配件渦輪增壓器上卸下排氣管和進(jìn)氣管，將轉(zhuǎn)子總成的端頭暴露出來；


2、從前板（壓縮機(jī)葉輪端）卸下一個固定螺釘并換上一個長螺釘。將千分表裝在長螺釘上并使千分表抵住轉(zhuǎn)子軸端面。軸向推動軸，記下千分表上的讀數(shù)，正常狀態(tài)下渦輪增壓器的端隙應(yīng)為0.006-0.018英寸。


a、將葉輪推向腔筒一則。


b、用厚薄規(guī)檢查葉輪**和腔筒之間的間隙。正常狀態(tài)下間隙應(yīng)為0.003-0.033英寸。


3、壓縮機(jī)葉輪，只檢查徑向間隙。


4、如果間隙**過規(guī)定，將這臺渦輪增壓器從上卸下，換裝一臺新的或者大修過的增壓器。


5將排氣管和進(jìn)氣管裝上渦輪增壓器，工作完成。






三、風(fēng)扇傳動皮帶的安裝方法：


1、松開風(fēng)扇轂上大的鎖緊螺母或風(fēng)扇轂緊固到安裝托架上的螺釘，這些工作做完以后風(fēng)扇轂將偏離。


2、轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘以增加皮帶的張緊度。


3上緊鎖緊螺母或螺釘直到風(fēng)扇轂對齊為止。緊固螺母以保持風(fēng)扇轂和風(fēng)扇轂托架適當(dāng)對準(zhǔn)。


注意：不要用調(diào)整螺釘調(diào)足風(fēng)扇皮帶張緊度，這樣會引起過緊。


4、將NH/NT發(fā)動機(jī)上的鎖緊螺母緊到400-450英尺-磅；然后松回1/2螺釘。將NTC-350FFC型發(fā)動機(jī)上的4個1/2螺釘緊固到75-85英尺-磅。對于V-903型發(fā)動機(jī)，將螺釘緊固到75英尺-磅或?qū)温菽妇o固到450英尺-磅。


5、重新檢查皮帶張緊度。


6、將調(diào)整螺釘松回半圈以防止損壞。


注：KT/KTA-2300和KTA3067型發(fā)動機(jī)上驅(qū)動風(fēng)扇的皮帶后部張緊輪為自緊式，因此不需要進(jìn)行調(diào)整或進(jìn)行張緊度的檢查。






四、**速停車的檢修方法：


1、一般來說，的轉(zhuǎn)速部分由：調(diào)速板、轉(zhuǎn)速探頭、PT油泵泵芯組成。


2、首先測試PT泵回路，電子泵芯繞組是否正常，一般繞組電阻值在3-5歐姆，如果正常的話，直接輸入12V直流電源，仔細(xì)觀察泵芯是否轉(zhuǎn)動靈活，有無發(fā)卡現(xiàn)象，有則拆卸清洗，故障排除。


3、用代替法更換調(diào)速控制板，如果正常，則故障排除。


4、用萬用表電阻檔測轉(zhuǎn)速傳感器是否開路，一般來講電阻在8歐姆左右視為正常，如果開路，更換之，故障排除。






五、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保護(hù)功能：


所有均裝有調(diào)速器以防止速度**過較高額度轉(zhuǎn)速或預(yù)定的額度低速。


調(diào)速器有兩個功能：


**，當(dāng)油門在怠速位置時，供給發(fā)動機(jī)所需要的怠速油量；


*二，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速**過較高額度轉(zhuǎn)速時，越過油門并切斷燃油供給。


備注：在多用途中的發(fā)動機(jī)已經(jīng)標(biāo)明使用的轉(zhuǎn)速在機(jī)器銘牌上，已經(jīng)在出廠前預(yù)先設(shè)定轉(zhuǎn)速，使之在規(guī)定的調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速下工作。






六、的發(fā)動機(jī)冷卻液量檢查方法


1、卸下散熱器或熱交換器蓋，檢查發(fā)動機(jī)冷卻液量。如需要予以添加。


2、檢視冷卻液的滲漏情況并打開冷卻水濾清器的節(jié)流閥。






七、二手正確加注潤滑油的方法


對于二手帶有渦輪增壓器的發(fā)動機(jī)，從增壓器上卸下機(jī)油進(jìn)油管，加2-3盎司（50-60毫升）干凈的潤滑油潤滑軸承。再裝回機(jī)油輸油管。


1、向曲軸箱中加注機(jī)油至機(jī)油尺上的低（L）標(biāo)記處。潤滑油規(guī)格見*3部分。


2、二手卸下NH/NT-855型發(fā)動機(jī)機(jī)油交叉油道上的螺塞，圖1-1。二手從V型發(fā)動機(jī)機(jī)油濾清器殼頭部卸下螺塞，如圖1-2、1-3、1-4、1-5和1-6所示。二手對于KT/KTA-1150型發(fā)動機(jī)，卸下機(jī)油冷卻器殼前部的螺塞，如圖1-7。


注意：二手不要從旁路濾清器處加注發(fā)動機(jī)的潤滑系統(tǒng)。


3、將手動或電動注油泵油管從干凈的潤滑油源連接到外殼上的螺塞凸臺處。


4、泵動油泵直至較低機(jī)油壓力達(dá)30磅/英寸每平方（207千帕）。


5、二手轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)至少15秒鐘（轉(zhuǎn)動時將燃油截流閥關(guān)閉，或拆下燃油管以避免起動），在這期間保持外來機(jī)油壓力較低為15磅/英寸每平方（103千帕）。


6、拆下外來機(jī)油管并裝回螺塞。


注意：當(dāng)向曲軸箱注油或加油時，如**油溢出處，要予以清潔。


7、向曲軸箱中加注如*3部分所列規(guī)格的機(jī)油至機(jī)油尺的高（H）標(biāo)記處。對于新的或二手大修出來的發(fā)動機(jī)，不要改變機(jī)油的類型和粘度。


二手在發(fā)動機(jī)的一邊有一機(jī)油尺，如圖1-8所示。機(jī)油尺上刻有高（H）標(biāo)記（1）標(biāo)記（2）以表示曲軸箱中的機(jī)油油量。機(jī)油盤或發(fā)動機(jī)必須使用原配的機(jī)油尺。二手的發(fā)動機(jī)的機(jī)油盤根據(jù)安裝類型的不同和不同的機(jī)油盤零件編號而有不同的容量。






八、大修過后發(fā)動機(jī)起動前的注意事項：


1、向燃油濾清器中加注清潔的2號柴油，柴油規(guī)格應(yīng)符合*3部分所述的標(biāo)準(zhǔn)。


2、卸下燃油泵吸油管，用干凈的潤滑齒輪泵齒輪。


3、檢查并加注燃油箱。


4、如果在一些保養(yǎng)工作中影響到噴油咀、氣門或其他部分的調(diào)整，在起動的發(fā)動機(jī)**定要檢查這些部分是否調(diào)整適當(dāng)。






九、故障維修：


一臺是否要在底盤上大修或者修理是由這臺發(fā)動機(jī)的工作情況決定的。在決定采取下一步行動時，對的機(jī)油消耗量、怠速時機(jī)油壓力過分降低、機(jī)油稀釋、氣缸過度漏氣、不正常噪聲、振動和排煙等等都應(yīng)加以分析。


還需檢查下列項目：


傳動裝置、軸承、氣缸蓋、氣缸套、前部齒輪傳動、后部齒輪傳動、機(jī)油泵、活塞、連桿、活塞環(huán)、曲軸主軸頸、凸輪軸、凸輪隨動臂、附件驅(qū)動油封、前后曲軸油封、機(jī)油冷卻器、大修說明書、新的部件或更換用的部件可以從任意售后服務(wù)商處獲取。






十、工作原理：正常工作靠高速柴油機(jī)四個沖程來完成做功，它們依次為：進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、動力沖程及排氣沖程。


1、進(jìn)氣沖程：


在進(jìn)氣沖程中，活塞下行；進(jìn)氣門關(guān)閉。下行的活塞使得大氣中的空氣進(jìn)入氣缸中，在帶渦輪增壓器的上，增壓器迫使更多的空氣通過進(jìn)氣歧管進(jìn)入氣缸而使進(jìn)氣歧管處于受壓狀態(tài)，進(jìn)入氣缸的充量只有空氣而無燃油混合氣。


2、壓縮沖程：


在進(jìn)氣沖程的終了，進(jìn)氣門關(guān)閉，活塞開始上行而進(jìn)行壓縮沖程；此時排氣門仍然保持關(guān)閉。


在壓縮沖程的終了，燃燒室的空氣由壓縮沖程開始時所占的容積，被活塞壓縮到一個很小的容積（根據(jù)發(fā)動機(jī)型號不同，約為原來容積的1/14-1/16），因此壓縮比即為燃燒室中空氣總量壓縮前后體積之比。


空氣被壓縮到一個很小的空間后，使得空氣溫度提高到足以使燃油著火。


在壓縮沖程末尾，以及動力沖程的開始階段，一小部分定量的燃油被噴入燃燒室中。燃油噴入燃燒室后，幾乎立即被其中的熱壓縮空氣所點燃。


3、動力沖程：


在動力沖程開始時，燃燒并膨脹著的氣體推動活塞向下運動，此時進(jìn)排氣門全部關(guān)閉。當(dāng)更多的燃油噴入氣缸并燃燒時，氣體溫度升高而較加膨脹，進(jìn)一步推動活塞向下運動，這樣便增加了曲軸旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動力。


4、排氣沖程：


在排氣沖程中，進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打款，活塞向上運動。上行的活塞迫使燃燒室中燃燒過的廢氣通過打開的排氣門口排到排氣歧管中。的正常運轉(zhuǎn)取決于兩點，首先是壓縮以供點火；其次是將適量的燃油在適當(dāng)?shù)臅r間噴入氣缸中

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