由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)組成,所以叫發(fā)電機(jī)組。
柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī),拖動(dòng)同步發(fā)電機(jī)發(fā)電的一種電源設(shè)備。
是一種起動(dòng)迅速、操作維修方便、投資少、對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性能較強(qiáng)的發(fā)電裝置。
工作原理
柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。
在柴油機(jī)汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行,稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量,從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。
將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝,就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子,利用‘電磁感應(yīng)’原理,發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢,經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。
詞條
詞條說明
? 電焊機(jī)學(xué)校用 商場是影響柴油發(fā)電機(jī)組報(bào)價(jià)的重要要素,依據(jù)以上關(guān)于我國柴油發(fā)電機(jī)組商場的具體分析,咱們有理由揣度,將來濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組報(bào)價(jià)有的可能會(huì)順勢而起,這也為我國的發(fā)電機(jī)組工作帶來了多,出一個(gè)的展開空間。電焊機(jī)學(xué)校用? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?? 機(jī) 額定功率 30KW 額定轉(zhuǎn)速 1500r/
30kw移動(dòng)拖車柴油發(fā)電機(jī)移動(dòng)車載
? 30kw拖車柴油發(fā)電機(jī)車載 產(chǎn)品特點(diǎn)–每次開機(jī)、停機(jī)及每工作1小時(shí)需記載機(jī)組工作參數(shù)1次;(3)排放低,契合EURO非公路內(nèi)燃機(jī)排放規(guī)范。D系列發(fā)動(dòng)機(jī)是上柴公司與奧地利L公司聯(lián)合設(shè)計(jì)的,25年又與美國西南研究院(SwRI),進(jìn)行加強(qiáng)設(shè)計(jì)和四氣門,部件按295kW設(shè)計(jì)、考核,在185~255kW的應(yīng)用功率區(qū)間內(nèi),性余量大。30kw拖車柴油發(fā)電機(jī)車載? 機(jī)組型號(hào) YOTO36
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