統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明,風(fēng)電齒輪箱故障仍約有50%的故障與軸承的選型、制造、潤滑或使用有關(guān)。目前,由于技術(shù)條件落后等原因,國內(nèi)兆瓦級以上機(jī)組的**部件如電機(jī)、齒輪箱、葉片、電控設(shè)備和偏航系統(tǒng)等,很多都依靠進(jìn)口,而應(yīng)用于這些大型風(fēng)電機(jī)組中的齒輪箱軸承、偏航軸承、變槳軸承及主軸軸承較是完全依靠進(jìn)口。因此,較為精確的軸承壽命計算方法對風(fēng)電齒輪箱的設(shè)計顯得尤為重要。
由于對軸承要求的高可靠性,通常軸承的使用壽命應(yīng)不小于13萬小時。而由于影響軸承疲勞壽命的因素太多,軸承疲勞壽命理論還仍需不斷完善,國內(nèi)外軸承壽命理論并沒有一個統(tǒng)一的,為所有行業(yè)所接受的計算方法。
軸承的運行溫度、潤滑油的黏度和清潔度及轉(zhuǎn)速等因素對軸承壽命有很大影響,運行狀態(tài)變差(溫度上升、轉(zhuǎn)速降低、污染物增多)時,軸承壽命可能大幅度降低。對影響風(fēng)電齒輪箱軸承壽命的各種因素進(jìn)行深入分析,研究出較為精確的軸承壽命計算方法是國內(nèi)軸承行業(yè)乃至風(fēng)電行業(yè)的重中之重。
詞條
詞條說明
齒輪箱應(yīng)用范圍廣泛,例如在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中的應(yīng)用,齒輪箱是在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中應(yīng)用很廣泛的一個重要的機(jī)械部件。其主要功用是將風(fēng)輪在風(fēng)力作用下所產(chǎn)生的動力傳遞給發(fā)電機(jī)并使其得到相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。通常風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速很低,遠(yuǎn)達(dá)不到發(fā)電機(jī)發(fā)電所要求的轉(zhuǎn)速,必須通過齒輪箱齒輪副的增速作用來實現(xiàn),故也將齒輪箱稱之為增速箱。1.加速減速,就是常說的變速齒輪箱.2.改變傳動方向,例如我們用兩個扇形齒輪可以將力垂直傳遞到另一個轉(zhuǎn)動
1、齒輪箱工作時,箱體內(nèi)每一對齒輪嚙合產(chǎn)生的摩擦?xí)l(fā)出熱量,并且隨著齒輪箱運轉(zhuǎn)時間的增長,使齒輪箱箱體內(nèi)溫度升高,氣體膨脹,而箱體的容積不變,如果不打開箱體**部的通氣帽,讓箱內(nèi)熱脹空氣能自由排出,以保持箱體內(nèi)外壓力平衡,否則潤滑油沿分箱面或軸伸密封件等其他縫隙滲漏。2、齒輪箱的結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理,沒有通風(fēng)帽。檢查孔蓋板太薄,結(jié)合面不平,從接觸縫隙漏油;齒輪箱在制造過程中,鑄件沒有退火和時效處理,內(nèi)應(yīng)力
齒輪箱是雙饋型風(fēng)電機(jī)組傳動系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件,承擔(dān)著風(fēng)輪至發(fā)電機(jī)之間的機(jī)械能傳遞。齒輪箱的工作狀態(tài)是齒輪之間的旋轉(zhuǎn)嚙合,旋轉(zhuǎn)過程中不同的轉(zhuǎn)速就會帶來不同的頻率信號,也就是大型旋轉(zhuǎn)工作設(shè)備經(jīng)常會用到的一種頻率分析的方法,坎貝爾圖分析。所以在齒輪箱故障預(yù)警中需要對頻率信號進(jìn)行監(jiān)測,這是一個方面。測量齒輪箱關(guān)鍵的、便于測量的部位振動信號,例如軸承,可以從中提取出頻率信號,能夠及時發(fā)現(xiàn)異常頻率,提前判斷關(guān)鍵
一.缺油缺乏潤滑油,會造成蝸輪蝸桿在運轉(zhuǎn)的的過程中發(fā)生干摩擦,而干摩擦?xí)斐晌佪單仐U之間的磨損。1.在選擇齒輪潤滑油的時候要考慮冬季的較低使用溫度,因為在低溫轉(zhuǎn)態(tài)下齒輪潤滑油的粘度會增加甚至?xí)V沽鲃?,所以選擇齒輪潤滑油的時候要考度低溫環(huán)境并保證在低溫下具有良好的流動性。在使用的過程中也要及時的添加齒輪潤滑油2.齒輪箱出廠后在運輸過程中,經(jīng)常沒加齒輪油,一方面是因為加油后增加重量,尤其是用油量大的
公司名: 溫州鴻菱機(jī)械有限公司
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