柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)總裝配后,必須檢查、調(diào)整氣門開啟和關(guān)閉的時間,即配氣定時。配氣定時的檢查應(yīng)在氣門間隙檢查和調(diào)整后進(jìn)行,并要按隨機(jī)攜帶的技術(shù)說明書的規(guī)定進(jìn)行調(diào)整。檢查時,應(yīng)先在曲軸**裝上360°的刻度盤,并在前蓋板上安置一根可調(diào)節(jié)的指針,然后轉(zhuǎn)動曲軸,使飛輪罩殼檢查孔上的指針對準(zhǔn)飛輪上的“0”刻度線。此時調(diào)整前蓋板上的指針,使其對準(zhǔn)刻度盤上的“0”刻度線,并將它固定。
向時在汽缸蓋上安裝一只百分表,將百分表的觸頭抵在欲檢查的進(jìn)氣門或排氣門彈簧上座上,再按刻度盤上的轉(zhuǎn)向箭頭所指示的轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動曲軸進(jìn)行檢查。在百分表指針開始擺動的瞬間,即氣門開始開啟時,刻度盤上指針?biāo)甘镜慕嵌燃礊闅忾T開啟始角。然后,繼續(xù)轉(zhuǎn)動曲軸,氣門開啟較大后開始關(guān)閉,在百分表指針由擺動到不動的瞬間,表示氣門關(guān)閉,此時刻度盤上的指針?biāo)甘镜慕嵌燃礊闅忾T關(guān)閉角。從氣門開啟到氣門關(guān)閉,曲軸所轉(zhuǎn)過的角度稱為氣門的開啟持續(xù)角。柴油發(fā)電機(jī)組配氣定時還可用轉(zhuǎn)動推桿法進(jìn)行檢查,即用手輕輕捻動氣門推桿,同時技曲軸轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動曲軸。當(dāng)推桿剛剛不能用手捻動時,即為該氣門開啟,此時指針?biāo)傅目潭燃礊樵摎忾T的開啟角。繼續(xù)轉(zhuǎn)動曲鈾,當(dāng)報桿從不能轉(zhuǎn)動到能用手轉(zhuǎn)動時,表示氣門關(guān)閉,此時指針?biāo)傅目潭葹樵摎忾T的關(guān)閉角。檢查配氣定時時,一般只檢查**缸的氣門,其他備缸靠凸輪軸保證。配氣定時的檢查結(jié)果應(yīng)符合柴油機(jī)使用說明書所規(guī)定的技術(shù)要求,較大誤差不應(yīng)**過正負(fù),若配氣定時**過正負(fù),應(yīng)檢查凸輪賴傳動齒輪的安裝位置和齒輪的吻合間隙是否符合要求。若不符合技術(shù)要求,應(yīng)重新調(diào)整凸輪軸傳動齒輪的安裝位置或更換個別磨損較嚴(yán)重的齒輪。
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【容城發(fā)電機(jī)租賃】發(fā)電機(jī)組磨合期過后需要進(jìn)行的保養(yǎng)措施
柴油發(fā)電機(jī)組在剛買來的時候會有一個磨合期,主要為了發(fā)電機(jī)組內(nèi)各個零部件之間的磨合,在磨合時不能進(jìn)行告訴運(yùn)轉(zhuǎn),當(dāng)出了磨合期就可以正常使用了,那么在出磨合期之后會出現(xiàn)另外一個問題,就是出磨合期后的保養(yǎng)問題,下面給大家介紹一下。發(fā)電機(jī)組的磨合期一般為2000公里或者運(yùn)行60個小時,當(dāng)發(fā)電機(jī)組達(dá)到該要求時就需要對機(jī)組進(jìn)行全面的保養(yǎng)和維護(hù)。常見的保養(yǎng)方法如下:1、檢查主軸承蓋螺栓是否擰緊,并且緊固主軸承螺栓
柴油發(fā)電機(jī)充電電流過小的原因及解決辦法使用柴油發(fā)電機(jī)時,如果柴油發(fā)電機(jī)開始達(dá)到額定轉(zhuǎn)速,柴油發(fā)電機(jī)的充電電流可能會過小。?其次,柴油發(fā)電機(jī)分析了該現(xiàn)象的原因及對策方法。?這種故障一般是由于個別的硅二極管引線的脫焊接斷線或電刷與滑環(huán)的接觸不良引起的,具體的原因如下:1 .皮帶打滑。2 .調(diào)節(jié)器電壓低。3 .柴油發(fā)電機(jī)磁力線的接地和勵磁線圈的局部接地等。4 .柴油發(fā)電機(jī)Si-2極管
【邢臺發(fā)電機(jī)租賃】油壓不是影響柴油發(fā)電機(jī)組出力的重要因素
漏油是油冷柴油發(fā)電機(jī)組普遍存在的問題。漏油不僅要消耗大且油氣,也是造成油壓不能提高影響柴油發(fā)電機(jī)組出力的重要因素。本文,發(fā)電設(shè)備將為大家詳細(xì)介紹一下這一現(xiàn)象。油冷柴油發(fā)電機(jī)組由于管道閥門漏,柴油發(fā)電機(jī)組外殼及端蓋焊縫不嚴(yán)密、密封瓦油壓過低或供油中斷、定子引出線套管或轉(zhuǎn)子引線處密封不良,甚至定子測溫元件引山線沒密封好都會產(chǎn)生漏油。但較常見的漏油多發(fā)生在管道閥門處及漏汕嚴(yán)重的機(jī)組。有的柴油發(fā)電機(jī)組廠家
【張家口發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)組有刷與無刷之間的主要區(qū)別
柴油發(fā)電機(jī)組有刷與無刷之間的主要區(qū)別無刷柴油發(fā)電機(jī)組一般是指無刷直流柴油發(fā)電機(jī)組的電動機(jī),它的主體和驅(qū)動器組合一起,是典型的一種機(jī)電一體化的產(chǎn)品。因為無刷直流電動機(jī)是用自控式的方式運(yùn)行的,所以它不會像變頻調(diào)速下重載啟動的同步柴油發(fā)電機(jī)組一樣在轉(zhuǎn)子上另加啟動繞組,也不會在負(fù)載突變時產(chǎn)生振蕩和失步。中小容量的無刷直流電動機(jī)的永磁體,現(xiàn)在多采用高磁能積的稀土釹鐵硼(Nd-Fe-B)材料。因此,稀土永磁無
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