【招遠(yuǎn)發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)汽缸蓋損壞的主要原因

    柴油發(fā)電機(jī)汽缸蓋損壞的主要原因柴油發(fā)電機(jī)汽缸蓋產(chǎn)生裂紋的原因有:一是在鑄造時(shí)出現(xiàn)厚薄不均現(xiàn)象或鑄造殘余應(yīng)力過大:一是操作人員使用、保養(yǎng)不當(dāng)。

    例如:在寒冷地區(qū)忘記將柴油機(jī)內(nèi)的冷卻水放掉;水垢積聚過多,造成局部散熱不良柴油機(jī)**負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),致使機(jī)體內(nèi)部熱應(yīng)力過大;在柴油機(jī)高溫狀態(tài)下突然向水箱內(nèi)加入冷水:機(jī)體受到較大外力的撞擊等。柴油發(fā)電機(jī)汽缸蓋產(chǎn)生積碳的原因有:一是柴油機(jī)長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn);二是供油提前角沒有按技術(shù)說明書規(guī)定的數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)絕三是汽缸內(nèi)壓力較低;四是噴油器噴出的柴油霧化不良、噴油壓力較低、不噴油或滴泊;五是柴油機(jī)長時(shí)間**負(fù)荷運(yùn)輸六是柴油質(zhì)量鉸差等。柴油發(fā)電機(jī)汽缸蓋發(fā)生變形的主要原因有:一是鑄造時(shí)存在缺陷:二是在焊接裂紋時(shí)受高溫作用而變形;三是維修人員在緊固汽缸蓋時(shí)所用力矩**過技術(shù)說明書中規(guī)定的力矩,造成螺孔周圍變形;四是維修人員在裝配汽缸蓋時(shí),各個(gè)螺母受力不均或沒有按規(guī)定的順序緊固:五是維修人員沒有按規(guī)定的順序拆卸汽缸蓋螺母。


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