特點
1、R、K、S、F四大系列齒輪減速機在模塊組合體系基礎(chǔ)上設(shè)計制造,有較多的電機組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案,比分級細(xì)密,滿足不同的使用工況,實現(xiàn)機電一體化。
2、R、K、S、F四大系列齒輪減速機采用單元結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計原理,大量減少了零部件種類和庫存量。
3、R、K、S、F四大系列齒輪減速機效率高,耗能低,性能優(yōu)越。
4、R、K、S、F四大系列齒輪減速機擁有帶筋的高剛性鑄鐵箱體,齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金鋼,表面經(jīng)滲碳淬火硬化處理,磨齒精細(xì)加工,平穩(wěn)、噪聲低、承載能力大,溫升低、壽命長。
性能
1、齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金鋼滲碳淬火,齒面硬度高達60±2hrc,齒面磨削精度高達5-6級。
2、采用計算機修形技術(shù),對齒輪進行預(yù)修形,大大提高了減速機的承載能力。
3、從箱體至內(nèi)部齒輪,采用完全的模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計,適合大規(guī)模生產(chǎn)及靈活多變的選型。
4、標(biāo)準(zhǔn)減速機型號按扭矩遞減形式劃分,與傳統(tǒng)的等比例劃分相比,避免了功率浪費。
5、采用cad/cam設(shè)計制造,保證質(zhì)量的穩(wěn)定性。
6、采用多種密封結(jié)構(gòu),防止漏油。
7、多方位的降噪措施,確保減速機優(yōu)良的低噪音性能。
詞條
詞條說明
(一)減速機應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上,排油槽的油應(yīng)能排除,且冷卻空氣循環(huán)流暢?;A(chǔ)不可靠,運轉(zhuǎn)時會引起振動及噪聲,并促使軸承及齒輪受損。當(dāng)傳動聯(lián)接件有**物或采用齒輪、鏈輪傳動時,應(yīng)考慮加裝防護裝置,輸出軸上承受較大的徑向載荷時,應(yīng)選用加強型。(二)按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標(biāo),通氣塞、排油塞。安裝就位后,應(yīng)按次序全面檢查安裝位置的準(zhǔn)確性,各緊固件壓緊的可靠性,安裝后應(yīng)
1.傳動比大。一級減速時傳動比為1/6--1/87。兩級減速時傳動比為1/99--1/7569;三級傳動時傳動比為1/5841--1/658503。另外根據(jù)需要還可以采用多級組合,速比達到*大。2.傳動效率高。由于嚙合部位采用了滾動嚙合,一般一級傳動效率為90%--95%。3.結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,重量輕。體積和普通圓柱齒輪減速機相比可減小2/1--2/3。4.故障少,壽命長。主要傳動嚙合件使用軸承
減速機的正確裝置正確的裝置,運用和保護減速機,是確保機械設(shè)備正常運行的重要環(huán)節(jié)。因而,在您裝置neugart行星減速機時,請必須嚴(yán)格按照下面的裝置運用相關(guān)事項,認(rèn)真地裝置和運用。第一步是裝置前確認(rèn)電機和減速機是否完好無損,而且嚴(yán)格查看電機與減速機相銜接的各部位尺度是否匹配,這里是電機的定位凸臺、輸入軸與減速機凹槽等尺度及合作公役。第二步是旋下減速機法蘭外側(cè)防塵孔上的螺釘,調(diào)整PCS體系夾緊環(huán)使其側(cè)
與其它工業(yè)齒輪箱相比,由于風(fēng)電齒輪箱安裝在距地面幾十米甚至一百多米高的狹小機艙內(nèi),其本身的體積和重量對機艙、塔架、基礎(chǔ)、機組風(fēng)載、安裝維修費用等都有重要影響,因此,減小外形尺寸和減輕重量顯得尤為重要。同時,由于維修不便、維修成本高,通常要求齒輪箱的設(shè)計壽命為20年,對可靠性的要求也較其苛刻。由于尺寸和重量與可靠性往往是一對不可調(diào)和的矛盾,因此風(fēng)電齒輪箱的設(shè)計制造往往陷入兩難的境地??傮w設(shè)計階段應(yīng)在
公司名: 溫州鴻菱機械有限公司
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地 址: 浙江溫州平陽縣鰲江鎮(zhèn)墨城工業(yè)小區(qū)
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