發(fā)電機組在工作過程中要吸進大量的空氣,空氣濾清器裝在化油器或進氣管的前方,起到濾除空氣中灰塵、砂粒的作用,保證氣缸中進入足量、清潔的空氣,如果空氣不經(jīng)過濾清,空氣中懸浮的塵埃被吸入氣缸中,就會加速活塞組及氣缸的磨損。如果是在干燥多沙的工作環(huán)境中,較大的顆粒進入活塞與氣缸之間,還會造成發(fā)電機組發(fā)生嚴(yán)重的“拉缸”現(xiàn)象。因此,在使用發(fā)電機組的時候應(yīng)當(dāng)注意發(fā)電機組空氣濾清器的維護和保養(yǎng)。
發(fā)電機組空氣濾清器除了認(rèn)真按使用說明書的規(guī)定時間和操作要求進行保養(yǎng)外,還應(yīng)注意以下幾點:空氣濾清器的導(dǎo)流柵板要保持不變形、不銹蝕,其傾斜角度應(yīng)為30~45°,過小則阻力增大,影響進氣,過大則氣流旋轉(zhuǎn)減弱,分離灰塵能力減小。葉片表面不得掉漆,以防氧化顆粒進入氣缸。排塵口的方向應(yīng)以能排出塵粒為準(zhǔn)。保養(yǎng)中要清理通透氣網(wǎng)孔,對有集塵杯的,塵粒不得**過1/3的高度,否則應(yīng)及時清除,集塵杯口密封應(yīng)嚴(yán)密,橡皮密封條不得壞損或丟失。細濾器油面高度應(yīng)附合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,過高導(dǎo)致機油進入氣缸而積炭,過低則降低濾清作用,使之磨損加快。細濾器中的金屬網(wǎng)(絲)代用的,其孔眼或金屬絲直徑只能稍小,不能增大,裝填量也不得減少,否則會降低濾清效果。進氣管路不得有漏氣現(xiàn)象,換油和清洗應(yīng)在無風(fēng)無塵土的地方進行,吹濾網(wǎng)要用高壓空氣,在濕度低的環(huán)境進行,吹氣方向要與空氣進入濾網(wǎng)的方向相反,安裝時,相鄰濾網(wǎng)折紋方向應(yīng)相互交叉??諝鉃V清器在安裝時不可漏裝、反裝或錯裝各密封墊圈及橡膠連接管,并保證各按嵌處的嚴(yán)密性。使用的紙質(zhì)集塵杯空氣濾清器,每工作50-100小時,要清除塵土1次,可用軟毛刷將表面塵土刷掉,若工作時間**過500小時或已損壞,就應(yīng)及時更換。 發(fā)電機組空氣濾清器對機組起著重要的作用,用戶在使用發(fā)電機組的時候應(yīng)當(dāng)重視空氣濾清器的維護和保養(yǎng),使機組保持良好的運行狀態(tài),可延長發(fā)電機組的使用壽命。
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【改裝車柴油發(fā)電機】柴油發(fā)電機組長期不用要防止“放壞”
柴油發(fā)電機組發(fā)生放壞,大多是因為機組長期處于靜態(tài),機組本身各種材料會與機油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化,其主要表現(xiàn)為兩個方面,發(fā)電機租賃總結(jié)出如下:1、濾器過濾能力下降濾器是起到對柴油、機油或水過濾作用的,以防雜質(zhì)進入機體內(nèi),而在柴油中油污、雜質(zhì)也是不可避免的存在,所以在機組運行過程中,過濾器就起到了重要作用,但同時這些油污或雜質(zhì)也就被沉積在濾網(wǎng)壁上而使濾器過濾能力下降,沉積過多
進口發(fā)電機廠家首要技能特征:1.水冷體系:雙路冷卻體系冷卻建議機和電機,使之較慣例發(fā)電機多輸出15%的電能。2.結(jié)構(gòu)經(jīng)湊,重量輕,**靜音。發(fā)電機7米間隔噪音不大于57分貝;3.選用異步電機、無線圈、**極管、無顯著噪音、無刷結(jié)構(gòu)。4.電壓安穩(wěn):選用VCS技能保證輸出電壓安穩(wěn)性,80﹪負載時電壓安穩(wěn)精度為±3V。**ABS建議操控設(shè)備,建議電流達額定值300﹪,建議簡練牢靠。適用范疇:500KW柴油
60千瓦四缸水冷柴油發(fā)電機??武藤發(fā)電機組的優(yōu)勢: 幾臺武藤發(fā)電機組并機后就相當(dāng)一部大功率的發(fā)電機組向負載供電,可以根據(jù)負載的大小而決定開幾臺機(發(fā)電機組在額定負載%的工況下耗油),從而達到節(jié)省柴油,降低發(fā)電機組成本的目的。特別是目前柴油比較緊張而且油價飛速上升,節(jié)省柴油已經(jīng)變得相當(dāng)重要了。 60千瓦四缸水冷柴油發(fā)電機? 實現(xiàn)不間斷電源**工廠正常生產(chǎn),機組轉(zhuǎn)換使用時
【進口柴油發(fā)電機品牌】柴油發(fā)電機氣門間隙的調(diào)整
柴油發(fā)電機氣門間隙的調(diào)整在更換汽缸墊、活塞環(huán)或由于汽缸墊漏氣而按規(guī)定力矩對缸蓋進行緊固時,必須對氣門間隙進行調(diào)整,這是因為氣門間隙過大或過小對柴油發(fā)電機運轉(zhuǎn)都不利。間隙過大會加劇氣門傳動機件的沖擊和磨損,還會使氣門晚開早關(guān),影響進氣旦和排氣量,致使柴油發(fā)電機功率下降。間隙過小時,氣門受熱后膨脹受阻,會使氣門關(guān)閉不嚴(yán),嚴(yán)重時還會將氣門燒損。下面以135系列柴油發(fā)電機為例介紹一下氣門間隙的調(diào)整方法。按
公司名: 上海又田實業(yè)有限公司
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