發(fā)電機(jī)組價(jià)格如何判定？

時(shí)間：2020-12-02

隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的不斷廣泛，基本上所有的用戶在購(gòu)買柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)都會(huì)在網(wǎng)上查詢一下發(fā)電機(jī)的價(jià)格。而為了不使自己上當(dāng)受騙，一般都會(huì)多詢問幾家。但是，總有客戶反映，詢問廠家越多，自己是越糊涂，因?yàn)橄嗤β?，相同要求的發(fā)電機(jī)組的價(jià)格相差太多，這是什么原因呢?

1.柴油機(jī)的品牌不一樣

柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的配置就象汽車一樣，它的較主要部件就是發(fā)動(dòng)機(jī)，而發(fā)動(dòng)機(jī)的品牌又有許多種，品牌不同，價(jià)格相差好多。比如國(guó)產(chǎn)的濰柴和合資的**，價(jià)格都要相差兩倍左右。同時(shí)，國(guó)產(chǎn)濰柴里又有不同生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的濰柴，價(jià)格又會(huì)有區(qū)別。比如濰坊華豐和濰坊其它一些廠生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)格又要相差一部分。

2.柴油機(jī)的輸出功率不一樣

有時(shí)候看發(fā)電機(jī)組的功率那是不準(zhǔn)的，因?yàn)椴裼蜋C(jī)的輸出功率*90%才是發(fā)電機(jī)組的輸出功率，而柴油發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)功率應(yīng)該是柴油機(jī)的輸出功率*80%才對(duì)?？捎械膹S家為了銷售自己的柴油發(fā)電機(jī)組，用柴油機(jī)的輸出功率就作為發(fā)電機(jī)組的輸出功率銷售給客戶，告訴客戶發(fā)電機(jī)組只能打8折使用，其它這種宣傳是錯(cuò)誤的。

3.柴油發(fā)電機(jī)組的功能不一樣

一般的客戶不懂發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)保護(hù)，普通自動(dòng)化，全自動(dòng)化等功能。自動(dòng)保護(hù)是保護(hù)發(fā)電機(jī)組的水溫，油壓，轉(zhuǎn)速，電壓，頻率等。普通自動(dòng)化是指發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)啟動(dòng)，自動(dòng)停機(jī)及故障報(bào)警。而柴油發(fā)電機(jī)組的全自動(dòng)化是指發(fā)電機(jī)組在普通自動(dòng)化的基礎(chǔ)上再加上自動(dòng)轉(zhuǎn)換功能，實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)的市電和發(fā)電的互換。

另外，柴油發(fā)電機(jī)組還有許多其它的功能，比如靜音型，防雨型，移動(dòng)防雨型，移動(dòng)靜音型等等。客戶只有詳細(xì)了解了發(fā)電機(jī)的這些功能及不同類型后才能確定發(fā)電機(jī)組的價(jià)格。

詞條
詞條說明
柴油發(fā)電機(jī)組頻率過高或過低有什么影響?
頻率高對(duì)發(fā)電機(jī)的影響：頻率較高不應(yīng)**過52.5hz，即**出額定值的5%。頻率增高，主要是受轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械強(qiáng)度限制，頻率高，電機(jī)的轉(zhuǎn)速高，而轉(zhuǎn)速高，轉(zhuǎn)子上的離心力就增大，這就易使轉(zhuǎn)子的某些部件損壞。頻率低對(duì)發(fā)電機(jī)的影響：(1) 頻率降低引起轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速降低，使兩端風(fēng)扇鼓進(jìn)的風(fēng)量降低，使發(fā)電機(jī)冷卻條件變壞，各部分溫度升高。(2) 頻率低，致使轉(zhuǎn)子線圈的溫度增加，否則就得降低出力。(3)頻率低還可能引起汽機(jī)斷葉
【衡水出租發(fā)電機(jī)】發(fā)電機(jī)起動(dòng)前的準(zhǔn)備工作
1、機(jī)房操作人員應(yīng)遵守安全操作規(guī)程，穿工作服和絕緣鞋，機(jī)組人員應(yīng)分工明確；2、檢查飛輪及發(fā)電機(jī)部分防欄桿罩是否完好；3、檢查各變速箱、離合器、調(diào)速器、油位、各緊固件等，確認(rèn)完好，油水溫度不**20度時(shí)，方可起動(dòng)；4、將各系統(tǒng)管路閘門設(shè)置在“工作”位置；5、檢查傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的鏈接螺栓，并緊固好；6、將離合器手柄壓力是否正常，**速保險(xiǎn)裝置是否定位；7、檢查貯氣瓶壓力是否正常，**速保險(xiǎn)裝置是否定位；8、打開
發(fā)電機(jī)過熱溫度過高的故障原因分析
柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行負(fù)載時(shí)自身會(huì)產(chǎn)生一定的熱量而散發(fā)出來，這是一種正?，F(xiàn)象。但是由于柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)自身原因或者客觀條件也會(huì)增加溫升，一旦**過發(fā)電機(jī)所承受溫度范圍將有可能擊穿線圈，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)燒毀的故障發(fā)生。所以在此與大家聊一聊發(fā)電機(jī)溫度過高的原因，以便來預(yù)防發(fā)電機(jī)溫度過高而引發(fā)電機(jī)燒毀的事故的發(fā)生，畢竟發(fā)電機(jī)價(jià)格也不便宜。2、散熱不良3、發(fā)電機(jī)過載4、過壓欠壓或電壓不平衡5、頻繁起?；蝾l繁正反轉(zhuǎn)6、
【衡水出租發(fā)電機(jī)】發(fā)電機(jī)機(jī)組啟動(dòng)前的準(zhǔn)備
機(jī)組啟動(dòng)前的準(zhǔn)備：1.檢查潤(rùn)滑油的油位、冷卻液液位、燃油量；2.檢查柴油機(jī)的供油、潤(rùn)滑、冷卻等系統(tǒng)各個(gè)管路及接頭有無漏油漏水現(xiàn)象；3.檢查電氣線路有無破皮等漏電隱患，接地線電氣線路是否松動(dòng)，機(jī)組與基礎(chǔ)的連接是否牢固；4.若環(huán)境溫度**零度時(shí)，須在散熱器內(nèi)添加一定比例的防凍劑；5.柴油發(fā)電機(jī)組**次啟動(dòng)或停機(jī)較長(zhǎng)時(shí)間后再次啟動(dòng)，應(yīng)先用手壓泵排盡燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣。啟動(dòng)：1.合上控制箱內(nèi)的保險(xiǎn)后，按啟動(dòng)