柴油發(fā)電機在運行負載時自身會產(chǎn)生一定的熱量而散發(fā)出來,這是一種正常現(xiàn)象。但是由于柴油發(fā)電機組發(fā)電機自身原因或者客觀條件也會增加溫升,一旦**過發(fā)電機所承受溫度范圍將有可能擊穿線圈,導致發(fā)電機燒毀的故障發(fā)生。
所以在此與大家聊一聊發(fā)電機溫度過高的原因,以便來預防發(fā)電機溫度過高而引發(fā)電機燒毀的事故的發(fā)生,畢竟發(fā)電機價格也不便宜。
2、散熱不良
3、發(fā)電機過載
4、過壓欠壓或電壓不平衡
5、頻繁起?;蝾l繁正反轉(zhuǎn)
6、缺相
7、風扇壞或進出風口堵
8、軸承缺油
9、機械卡住堵轉(zhuǎn)
10、負載轉(zhuǎn)動慣量過大啟動時間過長
11、匝間短路
12、新電機內(nèi)部接線有誤
13、星三角接線有誤
14、有些電機繞線工藝差
15、發(fā)電機受潮
16、多次維修的發(fā)電機鐵心磁通減小
17、繞線式發(fā)電機轉(zhuǎn)子繞組斷線或電阻不平衡
18、轉(zhuǎn)子掃膛
19、電源諧波過大,例如附近有大型整流設(shè)備,高頻設(shè)備等
詞條
詞條說明
第一步:檢查發(fā)電機各外導線連接部位有無斷線、錯接、短路現(xiàn)象,并用電壓表測量B+點有無電瓶電壓。第二步:將鑰匙門打倒“開”位置,但不要起動發(fā)動機,此時用電壓表測量D+點有無電壓,并觀察充電指示燈是否明亮。第三步:起動發(fā)動機,用電壓表測量發(fā)動機B+點電壓,應達到如下數(shù)值第四步:打開部分負載,如車燈第五步:打開空調(diào)、車燈等主要電器進行到第三步時,發(fā)電機沒有電壓輸出,可采取如下辦法檢查,對于有產(chǎn)生激磁D+
柴油發(fā)電機工作原理發(fā)電機是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機械設(shè)備,而以柴油機為動力驅(qū)動發(fā)電機的機械設(shè)備我們稱之為“柴油發(fā)電機”。1897年全世界**臺柴油機誕生于德國的奧格斯堡(Augsburg),是由MAN公司的創(chuàng)始人Rudolf Diesel發(fā)明的。柴油機的英文名字即為創(chuàng)始人的姓名 Diesel。MAN公司乃當今世界上較為專業(yè)的柴油機制造公司,單機容量較大可達到15000kW。是海洋船運業(yè)的主要
衡水出租柴油發(fā)電機找立濤公司,24小時為您服務,發(fā)電穩(wěn)定,有專業(yè)技術(shù)人員維護出租柴油發(fā)電機租賃造成“游車”的原因所謂“游車”是指發(fā)動機在低速或中速的范圍內(nèi)顯現(xiàn)出周期較長且有規(guī)律的時快時慢的一種故障現(xiàn)象。這是調(diào)速器反應過分滯后于實際轉(zhuǎn)速的結(jié)果,造成這種現(xiàn)象的主要原因有:(1)調(diào)速器內(nèi)部杠桿連接銷孔松曠調(diào)速器內(nèi)部杠桿連接銷孔因磨損而松曠,使增減供油量的雙向調(diào)節(jié)閥運動產(chǎn)生了過多的滯后。調(diào)速反應是需要滯后
柴油發(fā)電機在運行負載時自身會產(chǎn)生一定的熱量而散發(fā)出來,這是一種正?,F(xiàn)象。但是由于柴油發(fā)電機組發(fā)電機自身原因或者客觀條件也會增加溫升,一旦**過發(fā)電機所承受溫度范圍將有可能擊穿線圈,導致發(fā)電機燒毀的故障發(fā)生。所以在此與大家聊一聊發(fā)電機溫度過高的原因,以便來預防發(fā)電機溫度過高而引發(fā)電機燒毀的事故的發(fā)生,畢竟發(fā)電機價格也不便宜。2、散熱不良3、發(fā)電機過載4、過壓欠壓或電壓不平衡5、頻繁起?;蝾l繁正反轉(zhuǎn)6、
公司名: 山東立濤機電設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 李立濤
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地 址: 山東聊城山東省聊城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)
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