1、如果我們把濰坊柴油機按照工作的循環(huán)進行分門別類的話:大致可以分為四沖程柴油機和二沖程柴油機兩大類;
2.如果我們把濰坊柴油機按照有沒有增壓進行分門別類的話:大概可以分為增壓柴油機和非增壓柴油機兩大類;
3.如果我們把濰坊柴油機按照曲軸轉(zhuǎn)速進行分門別類的話:那么,可以分為高速柴油機、中速柴油機和低速柴油機3大類;
德曼動力始終堅持“戰(zhàn)略驅(qū)動 打造特色 提升實力”的文化理念,用技術(shù)統(tǒng)領(lǐng)發(fā)展,用質(zhì)量贏得人心,用擴展科技,以實現(xiàn)德曼動力的物質(zhì)生產(chǎn)和文化建設(shè)的雙跨越。
濰柴發(fā)電機組廠家為您介紹:
柴油機開機前準備工作不管是什么樣的設(shè)備,在開始運作之前, 都需要做好相應(yīng)準備與調(diào)試工作,具體的工作內(nèi)容有哪些呢?
一、開機前準備:
檢查機組冷卻液、潤滑油以及柴油是否齊備;
檢查蓄電池電解液是否加足,電池電壓是否正常;
檢查機組上是否用工具或其它雜物;
檢查機組的轉(zhuǎn)動部位是否正常,連接是否緊固。
二、開機調(diào)試:
開機前檢查確認完成后,連接電池電纜,注意正負極不能接反或短路;
接通蓄電池充電器的電源,確認充電器正常工作(如配置);
檢查機組控制器的顯示狀態(tài)是否正常,檢查內(nèi)部編程菜單是否正常;
進行機組啟動操作;
啟動發(fā)電機組,檢查是否出現(xiàn)異響、三漏等不正常的情況。
工地施工用濰柴發(fā)電機組的使用地點比較靈活,這就涉及到了機組的搬運和吊裝問題。但在搬運或吊裝的過程中往往不注意手段,使設(shè)備受損毀。眾所周知大功率的柴油發(fā)電機搬動起來要小心,不僅是因為它重,因為柴油發(fā)電機組里面還有一些比較精細的零部件,一不小心就容易損壞了。施工用濰柴發(fā)電機組搬運分三大步驟:
(1)檢查連接在拖車上的部件和發(fā)電機的部件,看連接有無因過度使用的磨損,腐蝕,斷裂,金屬的彎曲或松了的螺栓等等。牽引車的能力應(yīng)在施工用濰柴發(fā)電機組的重量上加上10%安全系數(shù)。
(2)連接拖車與施工用濰柴發(fā)電機組,并檢查連接處是否牢靠。接上指示燈,如有鐵鏈,可繞過拖桿再連在車上,如有鋼纜可接上。
(3)如裝有前螺絲千斤頂,將它收緊并用插銷或鎖固定裝置,如有的話可把前輪鎖在高位置,并使得后面穩(wěn)定千斤頂已升起或鎖上。
(4)檢查輪胎是否氣壓正常,檢查車尾燈是否操作正常,并檢查射燈是否平靜和起作用。
(5)檢查負載的電線及接地電線是否已拆除,窗戶,門及工具箱是否已關(guān)上,鎖好,使得外接油管已拆除。
(6)如裝置有停泊手制,將它放開,將固定車輪的木頭拿掉。
2、托運
(1)每當拖運發(fā)電機時,記著不要讓發(fā)電機的重量接近或**過拖車的能力,否則會影響拖車的靈活性和剎車能力。
(2)當拖運施工用濰柴發(fā)電機組時,要遵守規(guī)范、標準,其他規(guī)則和交通規(guī)則,這些還包括所帶設(shè)備的守則及高低限速。
(3)如有剎車系統(tǒng),使得系統(tǒng)在良好的狀態(tài)。
(4)不許人騎在拖桿上,也不準人站在或騎在拖桿上,或不準在拖車與發(fā)電機之間站立或步行。傾斜不應(yīng)**過15度(27%),避開坑洼,巖石,障礙物,及軟或不牢固的地面。車倒后時要后面清場。
詞條
詞條說明
柴油機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發(fā)動機下面為大家介紹一下柴油機集電環(huán)與電刷的維護。 集電環(huán)的表面應(yīng)保持光滑,并呈圓柱形。如果表面有銅綠及灼痕時,應(yīng)用00號細砂布研磨。研磨時,應(yīng)把砂布裝在直徑與滑環(huán)相適應(yīng)的弧形木瓦上進行。也可在運行中研磨。如果表面嚴重灼傷或集電環(huán)變形,應(yīng)進行光車,光車可在船舶進廠檢修時進行。為了使集電環(huán)磨損均勻,一年內(nèi)更換其極性一次到兩次。電刷為易于損壞的部件,應(yīng)經(jīng)常檢查。若電刷
600千瓦上柴發(fā)電機組規(guī)格齊全 濰坊德曼動力科技公司
發(fā)電前的檢查和準備 燃油發(fā)電機組到達現(xiàn)場后,應(yīng)放在水平位置,避免陽光直射或下雨,嚴禁放在站發(fā)電,嚴禁發(fā)電機的進排氣口對準入口?;蛳蛏巷L方向排放廢氣。 1)接好燃油發(fā)電機組的接地線,鋪設(shè)好接地樁,**接地連接可靠; 2)將雙較開關(guān)箱中的制動刀切換到機組位置,**其可靠。 3)將油機的輸出電纜連接到雙較開關(guān)箱的油機口,**可靠的連接和隔緣措施,并鎖好開關(guān)箱門; 4)雙較開關(guān)箱站在**交流輸入總開關(guān)斷
柴油發(fā)電機組的調(diào)試主要是檢查和調(diào)整柴油發(fā)電機組燃油供給系統(tǒng)中,輸油泵、噴油泵、調(diào)速器、供油量及配氣機構(gòu)氣門間隙等零部件。 發(fā)電機的檢查和調(diào)試步驟如下: 1.絕緣電阻的測量。對發(fā)電機絕緣電阻的測量可以判斷所有帶電部分對機殼的絕緣狀態(tài)。發(fā)電機在冷態(tài)下,不帶任何外部引線來進行測量檢查。 2.繞組電阻的測量。發(fā)電機繞組的電阻不僅與發(fā)電機的損耗有關(guān),而且對發(fā)電機的勵磁電壓、短路電流等特性參數(shù)有影響。繞組直
濰柴發(fā)電機組燃油濾清器或管路內(nèi)進入空氣或阻塞,造成油路不暢通,動力不足,甚至著火困難。應(yīng)清理進入管路的空氣,清洗柴油濾芯,需要的話換。 噴油偶件損壞造成漏油、咬死或霧化不好,此時容易導致缺缸,發(fā)動機動力不足。應(yīng)及時清洗、研磨或換新。 噴油泵供油不足也會造成動力不足,應(yīng)及時檢查、修理或更換偶件,并重新調(diào)整噴油泵供油量。 冷卻和潤滑系統(tǒng)有故障 柴油機過熱,是由于冷卻或潤滑系統(tǒng)有故障所致,此種情況下會
公司名: 濰坊德曼動力科技有限公司
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