西門子變頻器MM440如何選擇制動電阻？

時間：2019-06-24作者：重慶索利亞電氣設(shè)備有限公司瀏覽：441

西門子變頻器MM440如何選擇制動電阻？

75kW 以下 MM440 均內(nèi)置了制動單元，所以可以直接接制動電阻來消耗掉電機(jī)回饋的能量，這稱為動能制動。動能制動是一種能耗制動，它將電動機(jī)運(yùn)行在發(fā)電狀態(tài)下所回饋的能量消耗在制動電阻中，從而達(dá)到快速停車的目的；當(dāng)變頻器帶大慣量負(fù)載快速停車，或位能性負(fù)載下降時，電機(jī)可能處于發(fā)電運(yùn)行狀態(tài)，回饋的能量將造成變頻器直流母線電壓升高，從而導(dǎo)致變頻器過壓跳閘。所以應(yīng)該安裝制動電阻來消耗掉回饋的能量。

75kW 以下 MM440 均內(nèi)置了制動單元，可直接連接制動電阻；90kW 以上 MM440 需外接制動單元后方可連接制動電阻；選擇正確的制動電阻是保證制動效果并避免設(shè)備損壞的必要條件：首先要計算制動功率并繪制正確的制動曲線；再根據(jù)制動曲線確定制動周期及制動功率；根據(jù)所確定的制動功率及制動周期，同時參考電壓、阻值等條件選擇合適的制動電阻；所選制動電阻阻值不能小于選型手冊中規(guī)定的數(shù)值，否則將直接造成變頻器損壞！這在電阻選型時應(yīng)予以說明。有時候制動功率不好確定，或為了確保安全，可選擇制動功率較大的電阻；西門子標(biāo)準(zhǔn)傳動產(chǎn)品提供的 MM4 系列制動電阻均為 5％制動周期的電阻，所以在選型時應(yīng)加以注意；制動周期在參數(shù) P1237 中選擇；同時應(yīng)將 P1240 設(shè)置為 0 用以禁止直流電壓控制器；制動周期的計算有時候容易混亂。實際上，5%制動周期就意味著制動電阻可以在 12秒鐘內(nèi)消耗 **的功率，然后需要冷卻 228 秒鐘。當(dāng)然如果制動的時間小于 12 秒鐘，或者消耗的功率** **是另外一種情況，變頻器會計算制動電阻的 i2t。如果制動周期大于 5％，440 允許設(shè)置較高的制動周期，但實際上很難精確地計算出制動的情況。比如說，一臺變頻器每分鐘制動 5 秒鐘，制動功率 50%。在這種情況下，一般建議選擇比理論計算稍大一些的電阻，同時在參數(shù) P1237 中相應(yīng)地設(shè)置高一些的制動周期。假設(shè)一臺 7.5kW 變頻器，需要每分鐘制動 5 次，每次 2 秒鐘，制動功率 50%。每分鐘制動 5 次，每次 2 秒鐘就相當(dāng)于240 秒鐘內(nèi)制動 40 秒鐘，而 50%的制動功率折算到時間上就是 20 秒鐘。于是可以這樣計算制動周期：8%? 20/240，所以折算后的制動功率為 625w，于是選擇 750w 的制動電阻，同時在 P1237 中設(shè)置制動周期為 10%。

制動電阻的安裝 ：

制動電阻是一個發(fā)熱體，因此，安裝的要點如下：

(1)安裝位置制動電阻不能和變頻器裝在同一個控制柜內(nèi)，以免使變頻器受熱。也不要太靠近其他怕熱的設(shè)備，以免影響其他設(shè)備的正常運(yùn)行。 制動電阻也不要和變頻器離得太遠(yuǎn)，一般應(yīng)在5m以內(nèi)，較多也不要**過10m

(2)電阻柜的設(shè)計電阻柜應(yīng)充分考慮制動電阻的散熱。 首先必須有足夠的空間;其次是要有散熱孔。對于接通比較頻繁的制動電阻，還應(yīng)配置散熱風(fēng)扇。

制動電阻的配線 ：

因為制動電阻通常和直流電路的“+”端相接，一旦掉在地上，影響人身安全。所以，接線一定要牢靠。尤其是靠近電阻箱的接線端子，容易因受熱而氧化，應(yīng)特別注意。 當(dāng)電阻箱與變頻柜之間的距離**過5m時，應(yīng)采用雙絞線




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